[汽車(chē)之家 自動(dòng)泊車(chē)]  提到英倫品牌就不得不說(shuō)捷豹/路虎,，這兩個(gè)品牌從誕生之際就帶著濃厚的英倫氣息一直走到今天,，時(shí)至今日，捷豹品牌終于誕生了一只幼崽：E-PACE,，在SUV市場(chǎng)火遍大江南北之際,，來(lái)自捷豹品牌的E-PACE也隨著國(guó)產(chǎn)化來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)，充滿激情的設(shè)計(jì)和小巧的身形讓不少人都對(duì)它側(cè)目不已,。

　　作為這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,，E-PACE也像它的前輩們一樣，配置了自動(dòng)泊車(chē)功能,，我們不禁猜測(cè),，它能不能靠這項(xiàng)技能讓那些新晉的駕駛員們因此獲得更加便利的泊車(chē)體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

傳承“近親”的系統(tǒng)

　　作為捷豹家族中的小輩,，E-PACE采用了和“前輩”類(lèi)似的多媒體系統(tǒng)，而自動(dòng)泊車(chē)的啟動(dòng)方式也是一樣傳承了前輩F-PACE車(chē)型,，直接點(diǎn)擊屏幕右下角的圖標(biāo)即可啟動(dòng)泊車(chē)服務(wù),，上手難度不算高，不過(guò)因?yàn)闆](méi)有實(shí)體按鍵,，如果對(duì)捷豹車(chē)型不太熟悉的朋友可能需要找一會(huì)兒,。

　　在配置方面，除了最低配之外,，其余車(chē)型全配備了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),，從這點(diǎn)來(lái)講還是比較厚道的，在如今這個(gè)新司機(jī)如雨后春筍般涌現(xiàn)的時(shí)代,，這些輔助功能還是可以多少避免一些困擾,。

　　在硬件配置方面，E-PACE一點(diǎn)也不含糊,，采用了前三后三共六顆雷達(dá)探頭,，用料也算厚道，這和我們前段時(shí)間測(cè)試的路虎發(fā)現(xiàn)的硬件配置基本一致,，理論來(lái)講應(yīng)該具備不俗的探測(cè)能力和雷達(dá)反饋,。那么問(wèn)題來(lái)了，作為路虎發(fā)現(xiàn)的“近親”,，這個(gè)年幼的小豹子又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢,？

側(cè)向泊車(chē)體驗(yàn)：表現(xiàn)中庸

　　就像開(kāi)頭我猜測(cè)的那般，在E-PACE身上,，我再次看到了“熟悉的”方向操作和揉庫(kù)能力,，并且它在車(chē)位的識(shí)別能力上也是非常優(yōu)異的，基本可以達(dá)到九成以上,，在當(dāng)下的主流自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)中,，識(shí)別到車(chē)位后的一系列操作，都可以用于評(píng)判這款泊車(chē)系統(tǒng)是人性化,，還是反人類(lèi),。

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　　比如識(shí)別到車(chē)位后車(chē)輛繼續(xù)前行的距離和角度,，倒車(chē)入位時(shí)方向盤(pán)的反應(yīng)速度,，揉庫(kù)的邏輯，這就好比老司機(jī)倒車(chē)入庫(kù)揉方向一般,，左一把,，右一把，都要恰到好處才行，而在我們所測(cè)試的眾多自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)中,，能做到這點(diǎn)的車(chē)型著實(shí)不多,。而E-PACE則算是能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。

可泊入最小側(cè)向車(chē)位：

　　E-PACE的車(chē)身尺寸為4411mm,，也就是大約4.4米,，經(jīng)過(guò)多次嘗試得出：可探測(cè)且可順利泊入的車(chē)位最小大約需要5.6米，也就是需要比車(chē)身長(zhǎng)度多出大約1.2米的車(chē)位,，即可比較流暢的泊入,，極限情況下的可泊入車(chē)位約為5米出頭，但存在成功率低的情況,，系統(tǒng)會(huì)提示車(chē)位過(guò)小,，無(wú)法泊入。

　　目前國(guó)內(nèi)的路邊小車(chē)停車(chē)位大約在5米-5.5米之間,，2.5米寬,，最常見(jiàn)的是大約5.3米長(zhǎng)的車(chē)位。以我們過(guò)往測(cè)試過(guò)的車(chē)型來(lái)看,，表現(xiàn)好的車(chē)型只需比車(chē)身多出600mm-900mm即可順利泊入,，也就是多出不到1米。以E-PACE這樣車(chē)長(zhǎng)在4.4米的靈巧型選手來(lái)講,，對(duì)車(chē)位的要求不免有些過(guò)高，對(duì)于想去使用這個(gè)功能的車(chē)主來(lái)講,，可能會(huì)遭遇車(chē)位尷尬的情況,。