[汽車之家 互聯(lián)出行]  之前我們第一時間發(fā)了關(guān)于特斯拉推送中國版9.0系統(tǒng)的消息（點這里了解更多：特斯拉9.0中國版系統(tǒng)）,，很多朋友表示迫不及待的想要看看這玩意兒究竟改成啥樣了（其實更多的人就想看“打游戲”）,。沒錯，近期我們拿到了特斯拉9.0系統(tǒng)升級之后的車,，并且我們不僅玩了游戲,，還體驗到了新系統(tǒng)帶來的那些直觀變化。

○ 30秒了解新系統(tǒng)最直觀的變化：

　　1,、豎屏版本分屏取消,。

　　2,、滑動操作更多。

　　3,、功能集成度更高,。

　　4、新導(dǎo)航大好評,，遠(yuǎn)超之前的版本,。

　　5、外界環(huán)境車輛識別有進步,。

　　6,、AutoPilot終于能拐一些急彎了。

　　7,、具備行車記錄儀功能（目前僅支持2.5硬件版本）,。

　　8、游戲是真難啊,。

○ 界面上的改變

　　說到變化,，咱們先聊一個最直觀的：界面上的變化。本次升級的界面參考了特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)的UI設(shè)計,，將更簡化的界面帶到車內(nèi)系統(tǒng)當(dāng)中,。

　　對于這種豎屏來說，分屏顯示的好處是可以同時完成兩個功能的事情,。舉個例子來說,，在不影響導(dǎo)航系統(tǒng)的情況下，你還可以通過下半個屏幕調(diào)節(jié)多媒體與空調(diào)功能,，與傳統(tǒng)車機系統(tǒng)類似,。只不過對于之前的特斯拉豎屏車機系統(tǒng)而言，之前的上半部分分屏可以選擇顯示任何功能,，下半部分同理（當(dāng)然分屏也可以關(guān)閉）,。

　　至于說為何9.0系統(tǒng)會做出這樣的一種界面改進，我想這與使用習(xí)慣不無關(guān)系,。對于這種大屏幕車機系統(tǒng)而言,，盡可能詳細(xì)的顯示地圖導(dǎo)航信息非常重要，尤其是在交通環(huán)境復(fù)雜的道路當(dāng)中,。所以針對這一情況而言,，官方選擇讓導(dǎo)航地圖作為車機屏幕主體，更多地考慮到了用戶的實際使用環(huán)境,。雖然絕大多數(shù)情況下,，這樣的優(yōu)化會獲得一些操作便利性，但在我們體驗時發(fā)現(xiàn),，當(dāng)打開后置攝像頭的時候,，該界面是布局于功能區(qū)之上的位置,，也就是說你想同時打開后置攝像頭與多媒體控制的時候，你的導(dǎo)航地圖將會被阻擋,。

　　另一個值得去聊的顯示變化就是儀表信息了,，了解過特斯拉的朋友們都知道，特斯拉儀表盤中間會顯示車頭與部分車側(cè)信息,，以輔助駕駛者了解車輛周邊情況。如今,，全新9.0系統(tǒng)不僅保留了以上功能,，它還能夠模擬車輛側(cè)后與正后的環(huán)境狀況，并能對不同車型進行區(qū)分識別（但在對于車型的識別率方面,，似乎還有優(yōu)化空間,。）