極簡(jiǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng) 新車開箱特斯拉Model 3
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新車提取+快速上手
[汽車之家 電動(dòng)車用車] 春節(jié)前夕，我們拿到了特斯拉Model 3的性能最強(qiáng)版本：Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱Model 3）,，對(duì)其進(jìn)行了全方位的測(cè)試（如您想了解該車詳細(xì)的測(cè)試結(jié)果,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里的傳送門《一場(chǎng)追擊戰(zhàn) 測(cè)試特斯拉Model 3高性能版》）。趁著測(cè)試之余，我也對(duì)這款受關(guān)注度超高的車型進(jìn)行了體驗(yàn),，下面就為大家呈現(xiàn)我的開箱報(bào)告。
由于此次拿到試駕車的時(shí)間有限,，所以我們本期開箱只拍攝了圖文版本的素材,，視頻版本待我們?cè)俅文玫皆囻{車之后，會(huì)盡快為大家呈現(xiàn),。
● 新車提取
● 快速上手
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前機(jī)艙+底盤淺析
● 前機(jī)艙
● 底盤淺析
全文總結(jié)：
特斯拉Model 3在設(shè)計(jì)上以一切從簡(jiǎn)的理念,，取消了絕大部分的物理按鍵，基本上將所有的控制都集成在了中控屏內(nèi),，這可謂是用戶體驗(yàn)上一種極大的“進(jìn)化”,。除此之外，在一些功能上操作方式上也體現(xiàn)了最簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)方向,，盡可能的使用最少的步驟就可以實(shí)現(xiàn)你想要的功能,。雖然，現(xiàn)在還不是所有的功能都可以達(dá)到這樣的境界,，但是通過OTA功能將來會(huì)得到一定程度的優(yōu)化,。最后再說一下它的續(xù)航，作為城市代步或城際出行的交通工具,，其續(xù)航能力可以說是能夠勝任的,，不過目前的充電技術(shù)和電池技術(shù)還是存在瓶頸，充電時(shí)間成本還是有些高,，如果這方面的技術(shù)能夠突破,，這輛車的實(shí)用性還會(huì)大大提升。（圖/文/攝 汽車之家 許博）
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