在我們的智能網(wǎng)聯(lián)評價標(biāo)準(zhǔn)中,，評分比重最大的要數(shù)功能實現(xiàn)部分了,。它關(guān)乎著車聯(lián)所有功能好用與否。前文好比是介紹你電腦的配置，此時我們就該介紹電腦中裝了軟件，以及這些軟件用起來如何,。

　　除了常規(guī)的本地、藍(lán)牙音樂外,，菲斯塔(參數(shù)|詢價)的車載系統(tǒng)只內(nèi)置了一個QQ音樂,。對于見慣了中國品牌應(yīng)用攻勢的我們來說,，這么形單影只的QQ音樂還真有些不適應(yīng),。慶幸的是，QQ音樂支持語音控制,，自然語義可支持歌名,、歌手、曲風(fēng),、氛圍等歌曲的搜索,。即使使用觸控操作對于有過音樂App使用經(jīng)驗的人來說，完全沒有難度,。同樣副駕駛操作也比較趁手,。美中不足就是它有點“孤單”。

　　菲斯塔通過Bluelink App可實現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖/啟動,、溫度控制,、尋車、查看位置等功能,，此外得益于DuerOS,，通過小度智能人工音箱的語音功能可實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動菲斯塔，也算是物聯(lián)網(wǎng)的一種實現(xiàn)形式,，聽起來要比“到家開空調(diào)”高級一些,。

　　通觀功能實現(xiàn)層面，語音交互,、在線音樂紛紛進(jìn)行了“本土化”設(shè)計,，但它們似乎又放不開。同時形單影只的QQ音樂，也暴露出了系統(tǒng)應(yīng)用匱乏的短板,。好在,，北京現(xiàn)代“家境殷實”，憑借完美的層級邏輯與按鍵布局,，即使面對中國品牌車型智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的圍追堵截也絲毫不落下風(fēng)。

　　上述內(nèi)容可以說是對現(xiàn)階段基礎(chǔ)功能的評價,，而接下來才是真正智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)所應(yīng)該具備的功能,。當(dāng)然，從目前的大環(huán)境來看,，大家雖然都著手發(fā)力于此,，但情況并不樂觀。雖然很多新穎的功能逐步登上了新車型的車載系統(tǒng),，但若要結(jié)合高頻剛需,、應(yīng)用覆蓋面來看，有點像諸子百家時代,，到底誰能成為“孔孟之道”仍是一個謎,。

　　為什么說投機(jī)呢？首先這類通過供應(yīng)商的服務(wù)中心嫁接車與功能實現(xiàn)的方式值得肯定,，但多數(shù)功能都需要金錢支撐,，部分品牌的做法贈送一年的服務(wù)，后續(xù)需要自行購買,，價格在幾百元至千元不等,。另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的方向一定是從被動需求到主動問候的,，例如保養(yǎng)預(yù)約場景,，當(dāng)公里數(shù)/時間即將到達(dá)保養(yǎng)期限時，車機(jī)會主動彈出保養(yǎng)提示以及附近或常去的4S店,，甚至包括本次的保養(yǎng)項目,。但倘若用上述服務(wù)中心，主動問候保養(yǎng)則與4S店的預(yù)約電話無異了,，難言“智能”二字,。

　　車載系統(tǒng)已經(jīng)從娛樂化、工具化的屬性逐漸演變成智能副駕,，如何讓這款外置顯示屏變得有溫度,，是各品牌廠商及供應(yīng)商首要攻克的難題。有些車型選擇構(gòu)建虛擬形象,，但對于菲斯塔的車型定位與背景來說,，虛擬形象還有些難度,。不過從語音控制上來構(gòu)建出情感也算是一種方法，畢竟Siri也經(jīng)常被調(diào)戲,，但這顯然不是長久之計,。

寫在最后：

　　綜合來看，接受測試的這款菲斯塔所具備的在線娛樂,、語音交互以及地圖導(dǎo)航功能都是比較好用且是我們熟悉的,，在合資領(lǐng)域有這樣的表現(xiàn)非常不易，甚至可以說是先人一步,。但如果結(jié)合中國品牌車型所搭載的智能車聯(lián)來看,，這套系統(tǒng)又有些落后。說白了還是礙于合資的身份,，功能打通不徹底罷了,。不過單就目前市場大環(huán)境而言，音樂,、地圖導(dǎo)航,、語音交互，這三者足以滿足多數(shù)用戶對智能車聯(lián)認(rèn)知所帶來的需求,。（圖/文 汽車之家 李響）

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