在我們的智能網(wǎng)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中,,評(píng)分比重最大的要數(shù)功能實(shí)現(xiàn)部分了,。它關(guān)乎著車聯(lián)所有功能好用與否,。前文好比是介紹你電腦的配置,此時(shí)我們就該介紹電腦中裝了軟件,,以及這些軟件用起來如何,。
除了常規(guī)的本地、藍(lán)牙音樂外,,菲斯塔(參數(shù)|詢價(jià))的車載系統(tǒng)只內(nèi)置了一個(gè)QQ音樂,。對(duì)于見慣了中國(guó)品牌應(yīng)用攻勢(shì)的我們來說,這么形單影只的QQ音樂還真有些不適應(yīng),。慶幸的是,,QQ音樂支持語(yǔ)音控制,自然語(yǔ)義可支持歌名,、歌手,、曲風(fēng)、氛圍等歌曲的搜索,。即使使用觸控操作對(duì)于有過音樂App使用經(jīng)驗(yàn)的人來說,,完全沒有難度。同樣副駕駛操作也比較趁手,。美中不足就是它有點(diǎn)“孤單”,。
菲斯塔通過Bluelink App可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖/啟動(dòng)、溫度控制,、尋車,、查看位置等功能,此外得益于DuerOS,,通過小度智能人工音箱的語(yǔ)音功能可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)菲斯塔,,也算是物聯(lián)網(wǎng)的一種實(shí)現(xiàn)形式,聽起來要比“到家開空調(diào)”高級(jí)一些,。
通觀功能實(shí)現(xiàn)層面,,語(yǔ)音交互、在線音樂紛紛進(jìn)行了“本土化”設(shè)計(jì),,但它們似乎又放不開,。同時(shí)形單影只的QQ音樂,也暴露出了系統(tǒng)應(yīng)用匱乏的短板,。好在,,北京現(xiàn)代“家境殷實(shí)”,憑借完美的層級(jí)邏輯與按鍵布局,,即使面對(duì)中國(guó)品牌車型智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的圍追堵截也絲毫不落下風(fēng)。
上述內(nèi)容可以說是對(duì)現(xiàn)階段基礎(chǔ)功能的評(píng)價(jià),,而接下來才是真正智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)所應(yīng)該具備的功能,。當(dāng)然,,從目前的大環(huán)境來看,大家雖然都著手發(fā)力于此,,但情況并不樂觀,。雖然很多新穎的功能逐步登上了新車型的車載系統(tǒng),但若要結(jié)合高頻剛需,、應(yīng)用覆蓋面來看,,有點(diǎn)像諸子百家時(shí)代,到底誰能成為“孔孟之道”仍是一個(gè)謎,。
為什么說投機(jī)呢?首先這類通過供應(yīng)商的服務(wù)中心嫁接車與功能實(shí)現(xiàn)的方式值得肯定,,但多數(shù)功能都需要金錢支撐,,部分品牌的做法贈(zèng)送一年的服務(wù),后續(xù)需要自行購(gòu)買,,價(jià)格在幾百元至千元不等,。另一方面,智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的方向一定是從被動(dòng)需求到主動(dòng)問候的,,例如保養(yǎng)預(yù)約場(chǎng)景,,當(dāng)公里數(shù)/時(shí)間即將到達(dá)保養(yǎng)期限時(shí),車機(jī)會(huì)主動(dòng)彈出保養(yǎng)提示以及附近或常去的4S店,,甚至包括本次的保養(yǎng)項(xiàng)目,。但倘若用上述服務(wù)中心,主動(dòng)問候保養(yǎng)則與4S店的預(yù)約電話無異了,,難言“智能”二字,。
車載系統(tǒng)已經(jīng)從娛樂化、工具化的屬性逐漸演變成智能副駕,,如何讓這款外置顯示屏變得有溫度,,是各品牌廠商及供應(yīng)商首要攻克的難題。有些車型選擇構(gòu)建虛擬形象,,但對(duì)于菲斯塔的車型定位與背景來說,,虛擬形象還有些難度。不過從語(yǔ)音控制上來構(gòu)建出情感也算是一種方法,,畢竟Siri也經(jīng)常被調(diào)戲,,但這顯然不是長(zhǎng)久之計(jì)。
寫在最后:
汽車之家智能車聯(lián)測(cè)試 | ||||||
排名 | 車型 | 人車交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 長(zhǎng)安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
2 | 星途TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
4 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
5 | 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
6 | 寶馬X7 | 99.9 | 76.1 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
7 | 威馬EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
9 | 瑞風(fēng)S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.4 |
10 | 東風(fēng)風(fēng)神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
13 | 現(xiàn)代菲斯塔 | 73.7 | 72.2 | 30.0 | 20.0 | 63.71 |
綜合來看,,接受測(cè)試的這款菲斯塔所具備的在線娛樂,、語(yǔ)音交互以及地圖導(dǎo)航功能都是比較好用且是我們熟悉的,在合資領(lǐng)域有這樣的表現(xiàn)非常不易,,甚至可以說是先人一步,。但如果結(jié)合中國(guó)品牌車型所搭載的智能車聯(lián)來看,,這套系統(tǒng)又有些落后。說白了還是礙于合資的身份,,功能打通不徹底罷了,。不過單就目前市場(chǎng)大環(huán)境而言,音樂,、地圖導(dǎo)航,、語(yǔ)音交互,這三者足以滿足多數(shù)用戶對(duì)智能車聯(lián)認(rèn)知所帶來的需求,。(圖/文 汽車之家 李響)
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