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● 前機艙篇
● 底盤淺析
由于我們此次拿到的試駕車是次低配的豪華版車型,,所以像頂配車型才有的車道偏離預警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)和定速巡航功能等,,我們暫時無法向您介紹它們的使用方法,。雖然我們并沒有對該車的續(xù)航進行實測,但是從工信部給出的續(xù)航數據來看,,該車確實在“遠足”方面的能力有了一定提升,,可能對于完全扛起“旅行的名義”還有一些小小的壓力,但近郊出游或是短途城際或許還是可以勝任的,。(圖/文/攝 汽車之家 許博)
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榮威Ei5這款車在造型設計上還是挺具有特色的,,在旅行車熱度越來越高的今天,,這樣的設計也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實用性也很不錯,。
榮威Ei5的城市續(xù)航表現還可以讓人接受,,日常城市出行沒問太大問題,高速續(xù)航時,,續(xù)航能力還希望有進一步的提升,,很期待日后推出高續(xù)航版本。
Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結構,,給人的感覺是偏硬但不生硬,。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,,這種調校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,,面對較大顛簸的時候懸架也會有不錯的過濾。
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