[汽車之家 智能車聯(lián)評測]　　區(qū)別于不少主機(jī)廠盡可能讓旗下車型適配同一套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的做法（比如吉利的GKUI、比亞迪的DiLink）,，長安倒是很有趣,，把不同車型的娛樂網(wǎng)聯(lián)功能交給不同的供應(yīng)商，比如CS85 COUPE的供應(yīng)商是梧桐車聯(lián),，CS55是騰訊車聯(lián)以及CS95是科大訊飛,。

　　我很好奇，長安內(nèi)部會不會把這幾款車放在一起,，評評到底哪個(gè)最好用,，我也期待未來自己把這幾款車全部測一遍，通過汽車之家智能車聯(lián)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，來評評其各自的優(yōu)劣勢,，給出客觀的成績，那么我們就從CS95開始吧,。

　　科大訊飛大家應(yīng)該挺熟悉的,，但此前大多是作為語音控制技術(shù)供應(yīng)商出現(xiàn)在各種數(shù)碼、汽車產(chǎn)品的發(fā)布會上，直到今年上海車展飛魚OS 2.0發(fā)布,，才讓我們了解到如今的科大訊飛已經(jīng)具備了提供整套軟硬件系統(tǒng)的能力,，并且還給了我們一些驚喜。

人車交互

　　嚴(yán)格來說,，科大訊飛只是負(fù)責(zé)搭建長安CS95的功能應(yīng)用層面,，所以在系統(tǒng)架構(gòu)上（你可以簡單理解為UI和菜單邏輯等），還是我們熟悉的長安味道,。

　　UI設(shè)計(jì)上,，新款車型還是延續(xù)了長安的老味道，不過中控屏幕和儀表盤的各3種可選主題,，確實(shí)讓不同年齡層的車主更容易找到符合自己的風(fēng)格,。

　　語音控制作為科大的老本行，在上海車展我們已經(jīng)進(jìn)行過體驗(yàn)了,，這里我們會用大量篇幅解讀這套語音控制系統(tǒng)，因?yàn)榇_實(shí)給我們帶來了久違的驚喜和新鮮感,。

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　　此外，重頭戲在于：系統(tǒng)支持非全時(shí)的全局喚醒,，即你只需要說一次“你好,，小安”（喚醒詞），在后續(xù)最長1分半鐘的時(shí)間里,，你都不需要再次說出喚醒詞,，直接下達(dá)指令即可。

　　此前在別的車型上,，我們就遇到過歌詞誤觸發(fā)語音控制功能,，語音系統(tǒng)和音樂播放器自顧自“聊起來”的情況。這也是為什么大部分語音控制系統(tǒng)要設(shè)置“喚醒”這個(gè)“冗余程序”的原因之一,。而長安CS95這種“免喚醒”方案的重點(diǎn)就在于要防止“誤觸發(fā)”,。

　　這也是真正讓我們感到驚喜的地方，在我們體驗(yàn)的時(shí)間里,，幾乎一直在播放音樂,，并且測試人員頻繁地交流，一次誤觸發(fā)的情況都沒有出現(xiàn),，注意,，是一次“誤觸發(fā)”的情況都沒有出現(xiàn)，表現(xiàn)甚至好過常規(guī)的每次通過喚醒詞來使用語音控制的方案,。

　　系統(tǒng)還支持可見即可控,，也就是我們在任意界面中看見的幾乎所有功能，都可以直接通過語音控制實(shí)現(xiàn)，這就需要更龐大的指令庫,，結(jié)合此前提到的“免喚醒”功能,，對防誤觸的挑戰(zhàn)就更加嚴(yán)峻。毫不夸張地說,，語音控制是CS95智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中最出彩的地方,。

功能實(shí)現(xiàn)

　　比較好的是，利用語音控制十分方便,，通過我們的標(biāo)準(zhǔn)測試話術(shù)逐條測試,，全部話術(shù)都能被正確識別，指令中包含英文歌曲名,、自然語義（來一首某某歌曲）,、歌曲類型（我要聽民謠/搖滾）、歌曲情緒（放一首悲傷/歡快的歌）等等,，也都能搜索到正確的內(nèi)容,，這是在以往測試的車型中難以實(shí)現(xiàn)的。

　　和一般的車載語音控制相比,，系統(tǒng)能夠理解“他”指的是周杰倫,，并搜索到二人合作的歌曲，這一點(diǎn)會顯得系統(tǒng)比較智能,。

　　在搜索“附近人均100元以下的日料店”這種多關(guān)鍵詞復(fù)雜目的地時(shí),，系統(tǒng)會反饋“無法獲取價(jià)格信息”并且?guī)椭�我搜索周邊的日料店，說明系統(tǒng)還是理解了“人均100元以下”這個(gè)關(guān)鍵詞限制條件,，但由于沒有接入價(jià)格信息庫,，沒有準(zhǔn)確地幫我搜索到我想要的結(jié)果，但這套語音控制系統(tǒng)的語言庫和理解能力還是很令人驚訝的,。

服務(wù)生態(tài)

　　面向未來線上線下結(jié)合的O2O場景化服務(wù),，我們在評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置服務(wù)生態(tài)的環(huán)節(jié)，用以評價(jià)系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來便利的服務(wù)和硬件,。生態(tài)服務(wù)是一個(gè)長期積累的過程,，大部分車企仍然處于路上，所以你也可以看到,，這個(gè)部分目前大部分車型得分都不會太高,。

　　在圍繞用車生活和支付方面，諸如無感加油,、無感停車以及餐飲,、酒店、票務(wù)預(yù)定等服務(wù),，目前CS95還沒太多涉獵,。

溝通好感度

　　最后,，我們將5%的評分權(quán)重拿出來評價(jià)汽車的“智慧”，我們期望未來汽車能像一個(gè)真人一樣和車主交流,，為車主提供服務(wù),。與服務(wù)生態(tài)相似的，這是一項(xiàng)面向未來的評分,，我們沒有期望現(xiàn)階段的某一款車型能夠在這個(gè)版塊拿到高分,。

　　當(dāng)然，在現(xiàn)有的車型中,，CS95表現(xiàn)不錯(cuò),，一方面語音控制對自然語義理解能力十分強(qiáng)大，在大部分情況下,，幾乎都能滿足你的要求或是給予合理的反饋,。

總結(jié)

　　毫無疑問的，在長安CS95上,，語音控制是主角,，并且在我們目前體驗(yàn)過的所有車型里，它也是最出色的語音控制系統(tǒng),。作為科大訊飛的老本行,，雖然表現(xiàn)在意料之內(nèi)，但我們對其功能還是感到十分驚喜,。

　　CS95上的語音控制讓我想到此前的一款游戲《荒野大鏢客2》，那是一個(gè)無數(shù)細(xì)節(jié)堆疊出來的佳作,，細(xì)節(jié)到你的每個(gè)選擇都會引發(fā)NPC的不同反饋,，你甚至?xí)�誤以為里面的每個(gè)角色有自己的智慧，但本質(zhì)上：它們還是腳本的展示,，只不過腳本數(shù)據(jù)庫十分龐大罷了,。CS95的語音控制也一樣，它擁有龐大的詞條庫,，龐大到你常見的需求都能得到相應(yīng)的反饋,，龐大到你幾乎會錯(cuò)以為這就是人工智能，雖然很遺憾它并不是,�,？拼笥嶏w在這個(gè)時(shí)代做出了目前我們所體驗(yàn)過的最出色的產(chǎn)品，當(dāng)然我們也更希望看到,，在那個(gè)我們期望的人工智能荒野,，科大訊飛和他的伙伴們能第一個(gè)開天辟地。（圖/文 汽車之家 鄭旭）