[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 區(qū)別于不少主機廠盡可能讓旗下車型適配同一套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的做法(比如吉利的GKUI,、比亞迪的DiLink),長安倒是很有趣,,把不同車型的娛樂網(wǎng)聯(lián)功能交給不同的供應(yīng)商,,比如CS85 COUPE的供應(yīng)商是梧桐車聯(lián),CS55是騰訊車聯(lián)以及CS95(參數(shù)|詢價)是科大訊飛,。
我很好奇,,長安內(nèi)部會不會把這幾款車放在一起,,評評到底哪個最好用,我也期待未來自己把這幾款車全部測一遍,,通過汽車之家智能車聯(lián)評價標(biāo)準(zhǔn),,來評評其各自的優(yōu)劣勢,給出客觀的成績,,那么我們就從CS95開始吧,。
科大訊飛大家應(yīng)該挺熟悉的,但此前大多是作為語音控制技術(shù)供應(yīng)商出現(xiàn)在各種數(shù)碼,、汽車產(chǎn)品的發(fā)布會上,,直到今年上海車展飛魚OS 2.0發(fā)布,才讓我們了解到如今的科大訊飛已經(jīng)具備了提供整套軟硬件系統(tǒng)的能力,,并且還給了我們一些驚喜,。
人車交互
嚴格來說,科大訊飛只是負責(zé)搭建長安CS95的功能應(yīng)用層面,,所以在系統(tǒng)架構(gòu)上(你可以簡單理解為UI和菜單邏輯等),,還是我們熟悉的長安味道。
UI設(shè)計上,,新款車型還是延續(xù)了長安的老味道,,不過中控屏幕和儀表盤的各3種可選主題,確實讓不同年齡層的車主更容易找到符合自己的風(fēng)格,。
好評理由:
差評理由: