離未來再進(jìn)一步 搶先體驗斑馬MARS V3.0
[汽車之家 互聯(lián)出行] 阿里巴巴謝炎在2018年的溝通會上說過這樣一句話：未來中國汽車產(chǎn)業(yè)只有AliOS和基于Android修改的其它OS兩種操作系統(tǒng),。僅僅才過了半年的時間，在當(dāng)前的國際政局背景下,，后者的Android似乎很快就不再是中國企業(yè)“隨便用”的那桶萬金油了,。這是我們的挑戰(zhàn)，也許也是AliOS和斑馬智行的一次機(jī)會（斑馬智行是基于AliOS開發(fā)的車載智能操作系統(tǒng)平臺）,。
VLOG短片
前言
斑馬網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴和上汽集團(tuán)在2015年組建的合資公司，也是最早開始研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的企業(yè)之一,，在最開始的時候,，斑馬系統(tǒng)被用在上汽乘用車（榮威、名爵品牌）的部分車型上。
汽車之家是首家被邀請搶先體驗MARS版本的媒體,，話不多說,，我們趕緊看看新的MARS V3.0版本有哪些變化。
地圖導(dǎo)航
其實在我看來,，車主也未必非得通過看地圖來知曉天氣,，比起后面會說的很多功能升級，這根本算不上是什么“剛需”,，不過負(fù)責(zé)斑馬內(nèi)測的朋友告訴我：“天氣引擎”反倒是用戶感知最明顯,、最喜歡的升級之一。所以有時候事情就是這樣,，沒必要太過執(zhí)著地追求什么“意義”,，能讓你高興的，也許就是最好的,。
在臨近路口的時候,，上方綠色導(dǎo)航條會越來越短，在導(dǎo)航條走空的時候轉(zhuǎn)彎即可,，圖形化指示相比數(shù)字距離還是要直觀不少的,。
以往簡單的一句“向右前方行駛”或者一個方向箭頭，在復(fù)雜的,、不標(biāo)準(zhǔn)的道路上往往讓人摸不著頭腦,，例如在高架橋、匝道,、超過四個方向的復(fù)雜路口以及緊挨著的兩個出口等等地方,，三維實景導(dǎo)航這項功能還是能夠更精準(zhǔn)地給車主指明道路。
可以說在地圖功能上,，斑馬進(jìn)行了很多底層和細(xì)節(jié)上的優(yōu)化,，這些優(yōu)化不一定都能像天氣引擎那樣被一眼發(fā)現(xiàn)，但在長期的使用過程中,，用戶會慢慢發(fā)覺這些改變的價值,。
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