功能實現(xiàn)
在娛樂系統(tǒng)部分,,威馬EX5(參數(shù)|詢價) Pro得到了較高的分?jǐn)?shù),其在線音樂應(yīng)用搭載的是QQ音樂,,在線電臺,、傳統(tǒng)廣播電臺、藍(lán)牙音樂,、本地音樂同樣有配備,。QQ音樂支持輸入搜索歌手、歌名,,并且也可選擇系統(tǒng)預(yù)設(shè)歌單,,此外通過語音助手,還可以實現(xiàn)“我想聽民謠”,、“來首傷感的歌”等指令,;唯一遺憾的是,這套車載互聯(lián)系統(tǒng)雖然接入了QQ音樂,但威馬并未獲得全部歌曲的版權(quán),,所以一些音樂無法播放,,這也導(dǎo)致在用車中我還是更喜歡聽藍(lán)牙音樂。
至于在線電臺,、傳統(tǒng)廣播電臺沒什么驚喜,,在線電臺只能收聽幾個系統(tǒng)預(yù)設(shè)分類,雖然這已能滿足大部分用戶需求,,但我們并不能找到“大叔”們愛聽的有聲讀物,,不過這還算能接受。
地圖導(dǎo)航是這套車載互聯(lián)系統(tǒng)上我個人比較喜歡的部分,,因為威馬EX5 Pro搭載了百度地圖,,其內(nèi)容、使用體驗基本與手機導(dǎo)航相同,,所以上手難度極低,,同時導(dǎo)航信息也可映射到全液晶儀表盤。
導(dǎo)航可提前設(shè)置路線偏好,,在正式開始導(dǎo)航前,,系統(tǒng)還會給出兩條線路供選擇;除了可手動輸入目的地外,,導(dǎo)航對自然語義,、條件搜索的理解也比較到位,比如導(dǎo)航對“我餓了”,、“附近哪有超市”,、“找一家經(jīng)濟型酒店”等語句都可做出正確推薦。不過用車中導(dǎo)航的疑似GPS信號故障讓我又重新拿起了手機導(dǎo)航......
倒車影像清晰度尚可,,而且也配備了隨動輔助線,,在戶外光線充足的狀態(tài)下,完全可以看清2米外的車牌號,。360°全景影像可以模擬出本車的3D模型,,也支持視角切換,具備一定的實用性,,但目前全景影像畫面有些畸變,,如果能改善一下就更好了。
在通訊和系統(tǒng)功能部分,,接打電話這些常規(guī)功能沒什么特殊的,,通過語音助手可呼叫通訊錄聯(lián)系人,但不能通過直接呼叫號碼實現(xiàn)撥打電話,�,?照{(diào)狀態(tài)常駐在中控屏最下方,,讀取信息方便,但調(diào)整溫度,、風(fēng)量均需要進入二級菜單,不可通過觸摸,、按鍵,、旋鈕等方式直接操作。
威馬EX5 Pro的互聯(lián)App為“小威隨行”,,App上的內(nèi)容比較簡單但能滿足日常使用,,不過遠(yuǎn)程開啟空調(diào)時并不能選擇想要開啟的溫度、風(fēng)量,,而且遠(yuǎn)程控制的實際反應(yīng)速度也比較慢,,這雖不影響實際使用,但總覺得有點不利索,;車機系統(tǒng)支持OTA升級,,且官方稱車機平均三個月會進行一次升級。這套車載互聯(lián)系統(tǒng)并不支持Carplay,、Carlife以及MirrorLink,,官方的解釋為:上車還需要手機映射的交互系統(tǒng)是失敗的;但有總比沒有好,,你們覺得呢,?
服務(wù)生態(tài)
目前大部分車機在服務(wù)生態(tài)、溝通好感度兩個模塊的得分普遍不高,,威馬EX5 Pro在車內(nèi)配備了SOS緊急呼叫功能,,同時在車內(nèi)可查看保養(yǎng)記錄、下次保養(yǎng)時間/項目,,但在車機和手機App上均不能預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)或者查找4S店,。
在硬件豐富度上,威馬EX5 Pro得到了滿分20分(適配硬件數(shù)量超過10個),,因為該車打通了“米家智能家庭”,,米家App中的智能硬件均能與車輛適配。
溝通好感度
之所以設(shè)置有“溝通好感度”模塊,,是因為我們希望車機能像一個真人一樣為用戶提供有情感,、有溫度的服務(wù)。不出所料,,威馬EX5 Pro只能通過理解部分自然語義得到10分,,并不能因“感情到位”而得到更高的分?jǐn)?shù),而且該車也未設(shè)置虛擬或?qū)嶓w語音助手形象,;看來這一模塊確實是現(xiàn)在大部分車機需要提升的部分,。
總結(jié):
汽車之家智能車聯(lián)測試 | ||||||
排名 | 車型 | 人車交互 | 功能實現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 長安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
2 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
4 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
5 | 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
6 | 寶馬X7 | 99.9 | 75.3 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
7 | 威馬EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.02 |
8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
9 | 江淮瑞風(fēng)S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.3 |
10 | 東風(fēng)風(fēng)神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
人機交互部分,,其92.4分的總成績已經(jīng)達(dá)到了較高水平,但其在功能實現(xiàn),、溝通好感度部分只得到了74分,、10分,證明其高階能力還有待提高,,而且這其中還不包括反應(yīng)速度,、指紋不容易擦除等需要提升的細(xì)節(jié)問題�,?傊�,,這套車載互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)具備一定的基本素質(zhì),同時也還有需要優(yōu)化的方面,,希望能在以后的OTA中看到它的進步,。(圖/文 汽車之家 尤冬青)
威馬EX5 Pro整個T字區(qū)給人留下較好的第一印象,其中尺寸較大的中控屏,,極少的物理按鍵對視覺感受貢獻(xiàn)較大,。但深究你會發(fā)現(xiàn),這套車載互聯(lián)系統(tǒng)有點像稚氣未脫的“小姑娘”,,雖說漂亮,,但與成熟、可靠,、綜合素質(zhì)較強的“御姐”相比還有些許差距,。
中國新能源車的風(fēng)起云涌,掀起了一股狂熱的造車風(fēng)潮,,各路背景的企業(yè)紛紛布局,,揮灑造車情懷。作為消費者,,您是否了解造車新勢力的產(chǎn)品,?您怎么看待新勢力造車品牌?為了解用戶對于造車新勢力的接受度,,汽車之家展開造車新勢力用戶調(diào)查,。本次調(diào)查大概需要花費您5分鐘的時間,感謝您百忙之中參與調(diào)查,!
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