功能實(shí)現(xiàn)
并且正如之前所說,,導(dǎo)航地圖不僅能投射到儀表盤,重點(diǎn)信息還會(huì)顯示在HUD抬頭顯示上,,提高了查看導(dǎo)航信息時(shí)的安全性,。
不過利用語音搜索目的地并導(dǎo)航的步驟實(shí)在太冗長(zhǎng)了,,讓人有些抓狂,,我們這里也拍了一段視頻:論用攬勝極光導(dǎo)航去中國電子大廈,,攏共分幾步?
在新極光(參數(shù)|詢價(jià))本身的智能車聯(lián)系統(tǒng)之下,,映射功能上也支持CarPlay、CarLife,,如果你用不慣這套系統(tǒng),,CarPlay也是不錯(cuò)的選擇。
服務(wù)生態(tài)
面向未來線上線下結(jié)合的O2O場(chǎng)景化服務(wù),,我們?cè)谠u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置服務(wù)生態(tài)的環(huán)節(jié),,用以評(píng)價(jià)系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來便利的服務(wù)。在這方面,,海外品牌通常缺乏布局,。
情感溝通
關(guān)于溝通好感度,主要考量的是智能車聯(lián)系統(tǒng)的“智慧”以及和車主之間的“距離感”,。新攬勝極光的語音控制能識(shí)別部分自然語義,,不過大部分交互過程仍然停留在機(jī)械式的對(duì)話。
總結(jié)
汽車之家智能車聯(lián)測(cè)試 | ||||||
排名 | 車型 | 人車交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 長(zhǎng)安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
2 | 星途TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
4 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
5 | 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
6 | 寶馬X7 | 99.9 | 76.1 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
7 | 威馬EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
9 | 瑞風(fēng)S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.4 |
10 | 東風(fēng)風(fēng)神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
15 | 攬勝極光 | 78.4 | 73.5 | 12.0 | 10.0 | 62.57 |
新攬勝極光是一個(gè)典型的“英國貴族”,,無論從硬件還是系統(tǒng)風(fēng)格上,,都體現(xiàn)著精致、優(yōu)雅,,如果你偏愛這種風(fēng)格調(diào)性,,那細(xì)節(jié)上和自家星脈看齊的新攬勝極光無疑是做得不錯(cuò)的。不過新車還是有大部分海外品牌普遍存在的問題——本地化服務(wù)欠缺,。生態(tài)服務(wù)我們就不奢求了,,在線娛樂內(nèi)容的缺失和不怎么“接地氣”的語音控制也會(huì)給實(shí)際使用帶來困擾。
從今年開始,,我們開始看到海外品牌車型在保持自身或“華麗”或“極簡(jiǎn)”的調(diào)性風(fēng)格的同時(shí),,通過與國內(nèi)供應(yīng)商合作開發(fā),把本地化工作也做得很好,,外表出色的同時(shí),,車主用起來也舒服。這一點(diǎn)上,,路虎還有工作要做,。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
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