[汽車之家 互聯(lián)出行]  從以往產(chǎn)品的經(jīng)驗來看,，哈弗這個品牌有著挺鮮明的“中原特色”，不談“前瞻”,，也比較少聊“布局”,，就是把“兜里的”技術和配置盡量都裝到車里，突出一個“實在”,。而這次在全新哈弗H6上首發(fā)的Hi-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，也給人這樣的感覺。

　　如果用功能數(shù)量來衡量Hi-Life系統(tǒng),，那它的表現(xiàn)可以說是大而全了,，刻板的一一敘述難免“流水賬”，所以本文中我們把相對特色的功能作為重點放在前面說,，常規(guī)功能一筆帶過,，你們知道有就可以了,，體驗上不會有太大區(qū)別,。

　　確切地說，Hi-Life是哈弗和百度共同研發(fā)的一套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，所以系統(tǒng)里我們能看到不少百度元素,。百度地圖車機版和百度語音識別方案是我們見得比較多的，也是目前百度在車機系統(tǒng)領域比較拿得出手的兩款產(chǎn)品。

帶組隊功能的百度地圖

小程序和點外賣

　　這一年多來,，騰訊和百度都致力于推進小程序業(yè)務的發(fā)展,，相信你的微信里也已經(jīng)有那么幾個常用小程序了。

　　對用戶來說,，小程序是“輕量化的App”,，一站式到達想要的功能，而不必像以前似的下很多App軟件,。而對平臺來講,，把功能和服務捆綁在自己的平臺上，未來用戶形成使用習慣,，騰訊和百度等平臺方的“話語權”就有保證,。

　　工程師也坦言，語音控制每下沉一層,，都要付出巨大的資金和人力成本,。并且，根據(jù)以往的經(jīng)驗,，像“我想吃麥當勞”這樣的指令,，究竟是調(diào)用地圖導航還是點外賣功能，這里面也有功能重疊容易混淆的問題,。

　　不過,，既然不能用語音深入控制小程序和點外賣的功能，那我們還是建議車主在停車狀態(tài)下使用或是交給副駕駛來操作,。不過這又引出一個問題,，我都停車了，為啥不直接用手機呢,？

娛樂功能可登錄賬號

　　 娛樂功能方面,，系統(tǒng)自帶了QQ音樂、喜馬拉雅和愛奇藝視頻,。當然,，小程序里也有一些用于觀看在線、短視頻,、搞笑視頻類的功能,，這里就不一一贅述了，還是強調(diào)一下：這些功能建議只在停車狀態(tài)下使用,。

　　除此之外,，由于有3年基礎和娛樂功能流量費用全免的政策，也不用擔心車里看一宿電影,，起床連車都抵給電信公司的情況發(fā)生,。我曾和業(yè)內(nèi)的工程師聊過關于三大運營商車載流量費用成本的問題,，只能說現(xiàn)階段敢給用戶承諾免流量費的主機廠，都值得點個贊,。

語音控制和場景模式

　　OneShot（連續(xù)說）是指：在下達任何指令的時候,，你可以直接說“你好，哈弗,，我要XXX,。”而不需要先說“你好,，哈弗”的喚醒詞,，等待系統(tǒng)做出回饋后,，再下達指令,。OneShot節(jié)省時間的意義倒在其次,，主要是省略了一步無意義的交互，讓語音控制變得沒那么繁瑣,。

　　不過由于容易誤觸發(fā)（車內(nèi)乘客聊天或音樂歌詞被識別成指令）等問題,，目前大部分語音控制系統(tǒng)還只支持少部分功能的免喚醒指令,。

　　在全新哈弗H6的Hi-Life系統(tǒng)中,，免喚醒主要支持音樂和導航，在任意界面下,，直接下達“導航去XXX”、“開始播放/暫停播放”以及“上一首/下一首”,，都能得直接得到正確的操作反饋,，而不需要說出喚醒詞。

　　對車輛功能的控制上,，除了支持空調(diào),、天窗、車窗等基本功能的語音控制,，比較有意思的一個,，是預設了幾種“場景模式”,，可以語音控制，也可以點擊屏幕開啟。

　　同樣的,，開啟吸煙模式后,，車窗會開啟一半，空調(diào)也會自動調(diào)整到外循環(huán)模式。類似的場景模式我們已經(jīng)見過一些了，不過Hi-Life上的這套算是比較先進的,，利用車輛傳感器和線上數(shù)據(jù)相配合，通過分析整體控制車內(nèi)設備,，這也是目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展的一個大趨勢,。

車家互通

　　車家互聯(lián)聽起來挺復雜的,，但我們給你解釋一下你就明白了：現(xiàn)階段Hi-Life上的車家互聯(lián)就相當你在車里放了一個智能音箱,，這個智能音箱通過網(wǎng)絡連接著你家里的所有智能家居設備,。也就是說：目前家用智能音箱能實現(xiàn)的指令和功能，你在車里也能實現(xiàn)，智能音箱不行的,，車家互通也不行,。

　　不過,，產(chǎn)品落地就是好的,，總比只出現(xiàn)在PPT上的功能強，但如果之后能有設置更多場景模式，比如你說：“我要到家了,。”家里的空調(diào),、掃地機器人,、窗簾、燈光等設備就能自動調(diào)整到最佳狀態(tài),；甚至不用你說，系統(tǒng)依靠GPS定位,、天氣甚至車內(nèi)傳感器反饋的駕駛員一天的疲勞程度,，就能讓你一進家門就放松下來，那就真的是“智能家居”了,，我們可以一起暢想一下,。

總結(jié)

　　我們總在說產(chǎn)品“落地為王”，在這塊兒Hi-Life還真沒忽悠,，不管是百度小程序還是車家互聯(lián)功能,，能拿出來的都拿出來落地了，沒有揣在兜兒里大聊概念和規(guī)劃,，雖然免不了有些小問題,，但這就已經(jīng)走在了眾人的前面。除此之外,，基本的導航,、娛樂、語音控制功能扎實，幾乎沒有短板,，相比以往我們體驗哈弗車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，屬實向前走了一大步，如果讓我總結(jié)一下,，那就如開篇所說,，突出一個“實在”。這次是簡單的體驗,，還有很多不夠深入的地方,，后續(xù)我們也會用汽車之家智能車聯(lián)測試標準來詳細測試哈弗H6 Hi-Life的真實水平，對于它最終能獲得的成績,，我還真有點兒期待,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）