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看得到的改變紅旗HS5智能車聯測試

鄭旭

2019年08月02日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家智能車聯評測] 作為最“根正苗紅”的汽車品牌,，過去,，很少有普通人能接觸到紅旗的車型,。而如今，隨著紅旗品牌年輕化的策略,，咱們不僅能買到紅旗H5,、HS5(參數|詢價)等車型了，其價位也來到了相對親民的區(qū)間,。我曾體驗過紅旗H5的智能車聯系統,，給我留下了還不錯的印象。現在我們又有幸試到紅旗HS5,，相信你們已經看過不少相關的試駕,、性能測試文章了。而借此機會,，我們也來測試一下智能車聯系統,，看看其在車聯網方面的成績如何。

人車交互

　　例如：當副駕駛喚醒語音控制,，并下達打開座椅通風,、加熱或是車窗的指令時，系統就會打開副駕駛位置的相應功能,。

　　此外,，支持部分功能的免喚醒詞控制，例如地圖中的放大/縮小地圖,、退出導航,、繼續(xù)播放/暫停播放、上一首/下一首等操作,，都不需要先呼叫“你好,，紅旗”，直接下達指令即可,。

　　通過簡單的數學計算就能知道,，在50km/h的時速下,，視線轉移2秒,，車輛就已經移動超過27米了,。HUD由于完全不需要轉移視線就能查看時速等重要信息，對駕駛安全的幫助巨大,。

　　今年以來,，我們也看到無線充電成為越來越多新車型的標配，隨著支持無線充電功能的手機越來越多,，這項功能也確實非常優(yōu)雅和方便,。

文章標簽：智能車聯評價智能汽車評價體系

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯旗享四驅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.69秒	39.50米	10.80升
測試文章：踏上新征程測試2019款紅旗HS5四驅版
評測編輯-鄭雷：	作為紅旗品牌的首款SUV,，HS5肩負使命感。從我的實際體驗來看,，這臺車有著不少亮點,，比如豐富的配置、寬敞的后排空間,、不錯的出力表現,，但不足也同樣存在，比如細節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,，總會提到情懷二字,，可除了情懷還需要腳踏實地，我們希望看到擁有出色產品力的紅旗車,，能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車,。
評測編輯-：	紅旗HS5外觀設計能給80分，大嘴式的前進氣格柵,，配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,，氣場十足。內飾兩塊液晶大屏突出科技感,，用料也很厚道,，不過做工需要繼續(xù)加強。關于價格,，18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受,，雖然得承認這款車有不少優(yōu)點，但是這個價位可選擇的產品太多,，紅旗在它們當中并沒有足夠的爆點來吸引我,。
評測編輯-梁奇：	外觀設計，整體感覺較為穩(wěn)重,，流暢的線條感給人更好的親和力,。最為亮眼的地方，是車頭相呼應的兩道紅色飾條,，看上去足夠與眾不同,，也展現出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,，動力輸出的平臺比較寬泛,，所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應。轉向手感,，輕盈的感覺給我留下深刻印象,，指向精準性還不錯，沒有轉向虛位過大或者路感反饋不足的情況,。

紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯旗享四驅版

指導價：21.38萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 224馬力...

變速箱：6擋手自一體

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