看得到的改變 紅旗HS5智能車聯(lián)測試
[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 作為最“根正苗紅”的汽車品牌，過去,，很少有普通人能接觸到紅旗的車型。而如今,，隨著紅旗品牌年輕化的策略,，咱們不僅能買到紅旗H5、HS5(參數(shù)|詢價)等車型了,，其價位也來到了相對親民的區(qū)間,。我曾體驗過紅旗H5的智能車聯(lián)系統(tǒng)，給我留下了還不錯的印象�,，F(xiàn)在我們又有幸試到紅旗HS5,，相信你們已經(jīng)看過不少相關(guān)的試駕,、性能測試文章了。而借此機會,，我們也來測試一下智能車聯(lián)系統(tǒng),，看看其在車聯(lián)網(wǎng)方面的成績?nèi)绾巍?/p>
人車交互
例如：當(dāng)副駕駛喚醒語音控制,，并下達(dá)打開座椅通風(fēng),、加熱或是車窗的指令時,，系統(tǒng)就會打開副駕駛位置的相應(yīng)功能。
此外,，支持部分功能的免喚醒詞控制,，例如地圖中的放大/縮小地圖、退出導(dǎo)航,、繼續(xù)播放/暫停播放,、上一首/下一首等操作，都不需要先呼叫“你好,，紅旗”,，直接下達(dá)指令即可,。
通過簡單的數(shù)學(xué)計算就能知道，在50km/h的時速下,，視線轉(zhuǎn)移2秒,，車輛就已經(jīng)移動超過27米了。HUD由于完全不需要轉(zhuǎn)移視線就能查看時速等重要信息,，對駕駛安全的幫助巨大。
今年以來,，我們也看到無線充電成為越來越多新車型的標(biāo)配,，隨著支持無線充電功能的手機越來越多,，這項功能也確實非常優(yōu)雅和方便,。
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