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榮威RX3一體式兒童安全座椅碰撞解讀

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  當(dāng)然,以上都是“方不方便”的問(wèn)題,安全座椅中最重要的“安全”二字才是評(píng)價(jià)一款兒童安全座椅好壞的關(guān)鍵指標(biāo),。

  而這部分的評(píng)判必須要靠實(shí)際的碰撞測(cè)試成績(jī)說(shuō)話(huà),。此次碰撞測(cè)試是由中汽研(中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司)實(shí)際執(zhí)行并出具報(bào)告。碰撞測(cè)試分為兩個(gè)部分——CRS(兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià))以及螺旋翻滾試驗(yàn),。

汽車(chē)之家

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  此次測(cè)試以中汽研發(fā)布的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則》為基準(zhǔn),,針對(duì)測(cè)試結(jié)果的評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括:CRS完整性、假人頭部加速度,、胸部合成加速度,、頭部前移動(dòng)量、頸部載荷以及是否有錯(cuò)誤約束6個(gè)維度,。

  第二項(xiàng)測(cè)試——螺旋翻滾試驗(yàn)是模擬車(chē)輛在行駛過(guò)程中,,由于失控導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻的一種交通事故情況。

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  以上是測(cè)試項(xiàng)目的解讀,,下面的測(cè)試結(jié)果由中汽研發(fā)布,,由于未公布單項(xiàng)詳細(xì)測(cè)試數(shù)據(jù),我們這里主要轉(zhuǎn)述中汽研的報(bào)告內(nèi)容,,不做過(guò)多解讀,。

汽車(chē)之家

  根據(jù)中汽研報(bào)告:以中汽研推出的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則》為基準(zhǔn)。截至目前,,在其正式評(píng)價(jià)覆蓋學(xué)童組(3-12歲)的產(chǎn)品共106款中,,榮威RX3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))一體式兒童安全座椅整體水平相當(dāng)于106款產(chǎn)品中的前10名水平

  螺旋翻滾試驗(yàn)結(jié)果表明:在進(jìn)行試驗(yàn)后,,榮威RX3車(chē)輛的A柱,、均沒(méi)有發(fā)生壓潰式變形;4個(gè)車(chē)門(mén)均可以正常打開(kāi),;座椅和安全帶未發(fā)生失效,;一體式兒童安全座椅未發(fā)生失效。

總結(jié)

  在發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅的今天,,我國(guó)使用兒童安全座椅的比例還少得可憐,,這里面可能有嫌麻煩、嫌占地方的問(wèn)題,,也可能是因?yàn)榘踩庾R(shí)的缺失,。我們始終建議各位父母使用兒童安全座椅,從把孩子從醫(yī)院開(kāi)車(chē)接回家的那一天起,,就對(duì)他的安全負(fù)起責(zé)任,。

  說(shuō)回一體式兒童安全座椅,它確實(shí)解決了兒童安全座椅拆裝麻煩,、占地方的問(wèn)題,,是比較理想的兒童安全座椅形態(tài),,并且經(jīng)過(guò)中汽研的CRS以及螺旋翻滾試驗(yàn)兩項(xiàng)測(cè)試,得到了較高的成績(jī)和評(píng)價(jià),,在安全性的基本保障上,,具備可靠的性能。如果你為人父母,,孩子在3-12歲之間,,又比較喜歡榮威RX3這輛車(chē),不妨看看帶一體式兒童安全座椅的版本,,也許能在日常帶娃出行的過(guò)程中,,給你不錯(cuò)的體驗(yàn)。(圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭)

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    10萬(wàn)出頭的頂配,空間表現(xiàn)不錯(cuò),,配置到位,,性能沒(méi)有太多亮點(diǎn),但也算夠用了,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    后排的那張兒童安全座椅很吸引眼球,,走家庭路線(xiàn)的它似乎做得很到位,配置和空間都能滿(mǎn)足大部分家庭用戶(hù)的需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    榮威RX3外觀延續(xù)了家族的漂亮設(shè)計(jì),看著大氣時(shí)尚,。乘坐和儲(chǔ)物空間也有不錯(cuò)表現(xiàn),,斑馬互聯(lián)網(wǎng)中控系統(tǒng)人機(jī)交互也很方便。雖然使用的是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,但動(dòng)力表現(xiàn)和平順性都可圈可點(diǎn),。整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

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