當(dāng)然,,以上都是“方不方便”的問題,,安全座椅中最重要的“安全”二字才是評(píng)價(jià)一款兒童安全座椅好壞的關(guān)鍵指標(biāo)。
而這部分的評(píng)判必須要靠實(shí)際的碰撞測(cè)試成績(jī)說話,。此次碰撞測(cè)試是由中汽研(中國汽車技術(shù)研究中心有限公司)實(shí)際執(zhí)行并出具報(bào)告,。碰撞測(cè)試分為兩個(gè)部分——CRS(兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià))以及螺旋翻滾試驗(yàn)。
此次測(cè)試以中汽研發(fā)布的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則》為基準(zhǔn),,針對(duì)測(cè)試結(jié)果的評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括:CRS完整性,、假人頭部加速度、胸部合成加速度,、頭部前移動(dòng)量,、頸部載荷以及是否有錯(cuò)誤約束6個(gè)維度。
第二項(xiàng)測(cè)試——螺旋翻滾試驗(yàn)是模擬車輛在行駛過程中,,由于失控導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻的一種交通事故情況,。
以上是測(cè)試項(xiàng)目的解讀,下面的測(cè)試結(jié)果由中汽研發(fā)布,,由于未公布單項(xiàng)詳細(xì)測(cè)試數(shù)據(jù),,我們這里主要轉(zhuǎn)述中汽研的報(bào)告內(nèi)容,不做過多解讀,。
根據(jù)中汽研報(bào)告:以中汽研推出的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則》為基準(zhǔn),。截至目前,在其正式評(píng)價(jià)覆蓋學(xué)童組(3-12歲)的產(chǎn)品共106款中,,榮威RX3(參數(shù)|詢價(jià))一體式兒童安全座椅整體水平相當(dāng)于106款產(chǎn)品中的前10名水平,。
螺旋翻滾試驗(yàn)結(jié)果表明:在進(jìn)行試驗(yàn)后,榮威RX3車輛的A柱,、均沒有發(fā)生壓潰式變形,;4個(gè)車門均可以正常打開;座椅和安全帶未發(fā)生失效,;一體式兒童安全座椅未發(fā)生失效,。
總結(jié)
在發(fā)達(dá)國家紛紛立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅的今天,我國使用兒童安全座椅的比例還少得可憐,,這里面可能有嫌麻煩,、嫌占地方的問題,也可能是因?yàn)榘踩庾R(shí)的缺失,。我們始終建議各位父母使用兒童安全座椅,,從把孩子從醫(yī)院開車接回家的那一天起,就對(duì)他的安全負(fù)起責(zé)任,。
說回一體式兒童安全座椅,,它確實(shí)解決了兒童安全座椅拆裝麻煩、占地方的問題,是比較理想的兒童安全座椅形態(tài),,并且經(jīng)過中汽研的CRS以及螺旋翻滾試驗(yàn)兩項(xiàng)測(cè)試,,得到了較高的成績(jī)和評(píng)價(jià),在安全性的基本保障上,,具備可靠的性能,。如果你為人父母,孩子在3-12歲之間,,又比較喜歡榮威RX3這輛車,,不妨看看帶一體式兒童安全座椅的版本,也許能在日常帶娃出行的過程中,,給你不錯(cuò)的體驗(yàn),。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: