[汽車之家互聯(lián)出行] 在榮威RX5的智能車聯(lián)測試中，我在結(jié)語中如此說道：硬件的限制一定程度上已經(jīng)成為了功能的瓶頸。盡管用上了斑馬MARS 3.0最新版本的RX5成功登頂榜單，但我們是對(duì)它留有遺憾的,，如果能加入更多硬件,，我們認(rèn)為它將有更大的空間,。而如今,，在這輛“MAX版本”的榮威RX5身上,，在更多傳感器的加持下，我們終于看到了期待中的內(nèi)容以及更多新鮮的玩法,。關(guān)于斑馬MARS 3.0我自己都已經(jīng)講到耳朵生繭了,，今天，我們就來看點(diǎn)兒不一樣的,。
首先,，榮威RX5 MAX智能車聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)仍然是斑馬MARS 3.0，MARS 3.0版本還是相當(dāng)多亮點(diǎn)的,，但這里就不重復(fù)解讀了,，我們只把重點(diǎn)放在榮威RX5 MAX的新特性上，對(duì)斑馬MARS 3.0感興趣的同學(xué)可以移步《榮威RX5智能車聯(lián)測試》以及《獨(dú)家實(shí)測斑馬3.0生態(tài)服務(wù)》這兩篇文章,，里面有更加詳細(xì)的解讀,。
此前，我們在全新路虎極光的中控屏幕上也見過類似的設(shè)計(jì),，在更高的工藝成本下,，確實(shí)讓你在觸摸屏幕時(shí)獲得更好的手感。
對(duì)于此前斑馬系統(tǒng)車型手動(dòng)控制空調(diào)需要進(jìn)入二級(jí)頁面比較麻煩的問題,，看來榮威給予了重視,，并且也確實(shí)提出了更好的解決方案。
Face ID人臉識(shí)別
一說Face ID這個(gè)詞,，大家應(yīng)該都能猜個(gè)八九不離十了,。榮威RX5 MAX在后視鏡上方帶有一顆車載人臉識(shí)別攝像頭，旁邊一顆紅外傳感器是用于在光線較差的環(huán)境下輔助識(shí)別,。
包括座椅位置,、后視鏡位置在內(nèi)，都會(huì)根據(jù)賬號(hào)內(nèi)保存的信息自動(dòng)調(diào)整到合適狀態(tài),，地圖導(dǎo)航,、娛樂功能的賬號(hào)、歷史記錄以及部分車輛設(shè)置也會(huì)相應(yīng)調(diào)整到駕駛員的個(gè)人設(shè)定,。
一個(gè)亮點(diǎn)功能是：一旦駕駛員上車,，關(guān)車門系好安全帶，并完成人臉識(shí)別,，只要踩下剎車,，就會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，直接可以出發(fā),。
這個(gè)邏輯在電動(dòng)車身上很常見了,，包括特斯拉,、蔚來在內(nèi)的純電動(dòng)車,，都是采用上車踩電門直接走的邏輯，讓開走一輛車的步驟更加簡潔,；而如今榮威RX5 MAX作為一輛傳統(tǒng)動(dòng)力的汽油車,，也省去了按點(diǎn)火開關(guān)的步驟，從中能看出產(chǎn)品經(jīng)理的一些想法,。
在車上記錄“腦中靈光”的閃念助手
曾幾何時(shí),，“閃念”這個(gè)詞也是火遍大江南北啊，惜如今,，物是人非事事休,。感概結(jié)束，說回榮威RX5 MAX的閃念助手功能,，它主要用于設(shè)置提醒事項(xiàng),。
看到這兒,，你可能會(huì)覺得：這些也沒啥新鮮的嘛，無非就是能同步車機(jī)端和手機(jī)端的待辦提醒功能,。不過,，和一般的待辦提醒功能不同的是，榮威RX5 MAX的提醒設(shè)置不僅限于時(shí)間,，你也可以設(shè)置在某個(gè)地點(diǎn)提醒你,。
這些開車時(shí)一閃而過又不方便記錄的功能,，如今有了它們?nèi)ヌ帲@個(gè)“閃念助手”的功能還是挺有意思的,。
