● e充電——充電樁數(shù)量充足:
我們直接進(jìn)行e充電的線上體驗(yàn)部分,,其接入是國(guó)家電網(wǎng)的充電樁,,在全國(guó)共6500-7000座左右充電站,,分布范圍主要以我國(guó)東部、東南部城市為主,,比如北京市,、石家莊市、上海市,、杭州省等,,像東北、西部這些電動(dòng)車保有量不高的地區(qū),,充電樁的分布還是很弱,。
以北京為例,e充電共有750座左右充電站,;有個(gè)別配備多達(dá)近百個(gè)充電樁的站點(diǎn),;比如北京海淀區(qū)頤和園西門充電站配備了96個(gè)直流充電樁,北京市亦莊開發(fā)區(qū)朝林大廈西側(cè)充電站配備了50個(gè)直流充電樁,、40個(gè)交流充電樁,。
此外,還有部分充電站配備了50個(gè)左右的充電樁,,比如北京市朝陽(yáng)區(qū)國(guó)家體育場(chǎng)南側(cè)充電站,。但很多充電站配備的充電樁數(shù)量還是在20個(gè)以內(nèi),,甚至10個(gè)以內(nèi)。
點(diǎn)擊充電站點(diǎn)后,,我們可以直觀看到該站直流充電樁/交流充電樁數(shù)量,、空閑充電樁數(shù)量;在App下方,,我們還能看到空閑樁數(shù),、最快充電速度、充電樁品牌(目前絕大部分為國(guó)家電網(wǎng)的充電樁,,官方稱其正在逐步接入第三方充電樁)等信息,。
“充電站詳情”界面包括充電站具體地址、站點(diǎn)附近設(shè)施(美食,、購(gòu)物,、酒店、洗手間),;如果用戶想趁著充電的時(shí)間逛商場(chǎng)或者吃飯,已知充電站附近設(shè)施會(huì)更方便用戶選擇充電站,。同樣在詳情界面,,用戶還可以看到站內(nèi)充電樁的具體情況,比如功率,、電壓,、接口類型。
App內(nèi)有部分非自營(yíng)充電樁,,但用戶無(wú)法獲取到第三方電樁信息,,只能讀取到總樁數(shù)、地址,,參考性實(shí)在欠佳,。不過(guò)相信e充電的用戶也很少使用第三方充電樁,因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)充電樁數(shù)量不少,,而且可使用e充電App支付,,相比第三方電樁更方便。
e充電App的篩選條件只能滿足用戶基本要求:充電樁充電功率篩選(0-150kW范圍內(nèi)),、充電接口類型,、運(yùn)營(yíng)商、電樁類型(直流樁/交流樁),、電站類型(是否對(duì)外開放)等,。
e充電在“發(fā)現(xiàn)”和“服務(wù)”界面接入了周邊功能;在“發(fā)現(xiàn)”界面中的“出行”版塊,,e充電接入了車輛救援,、代駕等功能,,或許可以緩解車主的燃眉之急。此外,,該界面還提供了e卡購(gòu)買,、e精靈充電槍的購(gòu)買入口(e精靈:國(guó)家電網(wǎng)推出的迷你充電設(shè)備,適合老舊小區(qū),、路邊安裝,,現(xiàn)已投入試運(yùn)營(yíng))。
在充電站列表瀏覽模式下,,每個(gè)充電站都有評(píng)分一項(xiàng),,但90%以上的充電樁均是“暫無(wú)評(píng)分”的狀態(tài);而且在App中,,用戶無(wú)法看到充電站的照片,,所以如果你想找個(gè)環(huán)境好點(diǎn)的充電站,可能只有靠運(yùn)氣了,。
● 特來(lái)電——有價(jià)值的參考信息多/充電樁數(shù)量充足:
據(jù)特來(lái)電App的充電地圖顯示,,其在全國(guó)范圍內(nèi),已運(yùn)營(yíng)+建設(shè)中的充電站數(shù)量共189454座,,在北京共18684座,;充電站數(shù)量如此龐大,但其大型充電站不算太多,,所以充電樁數(shù)量不到驚人的級(jí)別,。以北京為例,充電樁數(shù)量較多的充電站有11個(gè)快充樁,、122個(gè)慢充樁的,;60個(gè)快充樁、40個(gè)慢充樁的等等,。
在充電地圖界面,,其充電樁標(biāo)識(shí)長(zhǎng)了兩個(gè)“小耳朵”�,!凹t色耳朵”即該站點(diǎn)空閑快充樁的數(shù)量,,“綠色耳朵”即該站點(diǎn)空閑慢充樁的數(shù)量,這對(duì)于初步選擇充電站來(lái)說(shuō),,提升了一定的便利性,。
點(diǎn)擊充電站后一級(jí)界面顯示的信息包括:充電站地址、評(píng)分,、充電價(jià)格,、露天/室內(nèi)、快/慢樁數(shù)量,、周邊設(shè)施,。如果用戶沒(méi)有特殊需求,,一級(jí)界面的信息足以確定是否去該站點(diǎn)充電。
再次點(diǎn)擊站點(diǎn)即可進(jìn)入詳情界面,,首先App提供了站點(diǎn)實(shí)拍圖以及站點(diǎn)地址(具體到地下停車場(chǎng)哪一層),。關(guān)于充電樁,每個(gè)充電樁的功率,、電壓,、接口等信息均有顯示,而且正在使用的充電樁還可顯示插槍時(shí)間,,站點(diǎn)忙閑時(shí)間段也有提示,。
該App內(nèi)絕大部分功能還是圍繞充電,真正的周邊功能并不多,,但有一項(xiàng)名為“行程規(guī)劃”的功能還是不錯(cuò)的,,輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)后,,通過(guò)用戶設(shè)置的車型,、路線偏好等條件,App會(huì)自動(dòng)規(guī)劃一條長(zhǎng)途路線,,包括沿途充電站,、預(yù)計(jì)充電次數(shù)、預(yù)計(jì)用時(shí)等信息都會(huì)顯示,。這對(duì)于跑長(zhǎng)途來(lái)說(shuō),直接免去了不知道怎么規(guī)劃充電路線的麻煩,。
此外該App的充電站評(píng)價(jià)功能比較實(shí)用,,絕大部分電站都有幾十條甚至過(guò)百條的用戶評(píng)價(jià),其中有好的體驗(yàn)有不好的體驗(yàn),,針對(duì)不佳體驗(yàn),,充電樁官方還會(huì)給予回復(fù),所以用戶在選擇站點(diǎn)時(shí),,評(píng)價(jià)功能可以起到有價(jià)值的作用,。
● e充電/特來(lái)電App線下表現(xiàn)各有長(zhǎng)處:
首先以北京地區(qū)為例,國(guó)家電網(wǎng)(e充電)配備7kW充電樁的充電站只有20座左右,,配備37.5kW充電樁的充電站有30座左右,,其余充電站絕大部分充電樁的充電功率都在60kW、120kW左右,;快充樁較多,,這是國(guó)家電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)之一。其次,,國(guó)家電網(wǎng)充電樁在高速沿線的覆蓋能力很強(qiáng),,在高速服務(wù)區(qū),,國(guó)家電網(wǎng)的充電樁數(shù)量不少;這是其第二個(gè)優(yōu)勢(shì),。
特來(lái)電的60kW充電樁,、120kW充電樁不算太多,大部分充電樁以15-60kW,、45-135kW,、7kW的充電功率為主,但密度較高,,可以滿足用戶的市區(qū)出行,。不過(guò)特來(lái)電有一點(diǎn)比較厲害的是,其在沈陽(yáng),、長(zhǎng)春,、哈爾濱有多達(dá)5428座充電站,這是國(guó)家電網(wǎng)都沒(méi)有覆蓋到的區(qū)域,。
● 星星充電——在廣州/上海的實(shí)用性較高:
星星充電與以上兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商不同的是,,其在北京接入的電樁大部分為私人共享電樁;但在廣州,,星星充電公共充電樁的數(shù)量還是不少的,。所以對(duì)于北京車主來(lái)說(shuō),也許并不首推星星充電,,但如果您是在廣州用車,,星星充電的優(yōu)先級(jí)在e充電之上,因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)在廣州并沒(méi)有電樁布局,。
此外廣州擁有南方電網(wǎng)充電樁——粵易充App,,但較多用戶對(duì)該App的印象并不好,一是App卡頓非常嚴(yán)重,,使用感受不佳,;二是充電樁質(zhì)量、覆蓋率一般,。所以該App可以備選,,但并不強(qiáng)烈推薦,因?yàn)橐陨贤扑]的三款A(yù)pp已經(jīng)可以較高質(zhì)量的滿足用戶需求,。
總結(jié):
充電樁市場(chǎng)是塊大蛋糕,,事實(shí)也證明有N家運(yùn)營(yíng)商在搶市場(chǎng),但回歸到用戶體驗(yàn),,真正能解決車主燃眉之急,,能給電動(dòng)車用車帶來(lái)方便的運(yùn)營(yíng)商并不多。結(jié)合我們今天的推薦,如果您在北方用車,,可以考慮使用特來(lái)電,、e充電這兩款A(yù)pp,這已經(jīng)能滿足大部分市區(qū),、高速充電需求,;如果您在廣州、上海等地用車,,可以首選特來(lái)電App,,用星星充電作為備選,高速行車依然可選擇e充電App,。此外,,如果您家附近有私人電樁,嘗試共享一下也未嘗不可,。
雖然我們推薦的3款A(yù)pp可以較好的滿足充電需求,,但它們往往還存在一個(gè)共性問(wèn)題,就是部分充電樁存在油車占位,;建議車主還是盡量選擇充電樁數(shù)量多的充電站,,這樣可以盡可能擁有多種選擇,讓充電的成功率更高,。(圖/文 汽車之家 尤冬青)
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