優(yōu)惠完不到20萬的價格，探界者的對手以緊湊型SUV為主,，這種跨級別的空間優(yōu)勢非常明顯,，2.0T+9AT的配置也是同價位難尋,，四驅(qū)雖然脫困費勁,，但應付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢非常明顯,，同時缺點也比較突出,，內(nèi)飾又老氣又廉價，質(zhì)感和檔次感都比較差,，行駛品質(zhì)也有待提高,。有得必有失嘛。

探界者的實用性,、配置都不錯，價格也合適,。改款后加了些運動元素,，更能獲得年輕消費者的歡迎,。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,，整體看還是以低價格為主要競爭力。

探界者作為一款城市SUV，它能滿足消費者的N種情景使用需求,，并且還能為你提供一些小驚喜，稱之為生活小幫手也不為過。

24.99萬元可以買到一臺頂配的2.0T+9AT中型SUV，這個價格相比冠道的2.0T入門級還便宜了2萬元左右,，由此可見探界者有著不錯的性價比。此外,，無論是顏值、配置,、還是動態(tài)表現(xiàn)這臺探界者都優(yōu)秀,，綜合來看確實是一款好車。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降,。

作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場的中型SUV車型,，探界者在各個方面都非常優(yōu)秀，底盤調(diào)校頗為運動,，2.0T的發(fā)動機動力也非常充盈，率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,，22.99萬起的價格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,，如果對品牌要求并不高，確實是一款非常值得推薦的車型。

探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,，它的整體表現(xiàn)非常令人滿意,。首先2.0T的動力強勁,，與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào)，不但平順性好,，換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進步一大截,。同時作為探界者頂配車型,，不到25萬元的售價配上它非常完備的高科技安全配置，整體性價比不錯,。對于想買2.0T+9AT探界者的朋友，我更推薦頂配,。

實測的這臺探界者指導價20萬元不到，作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀：加速9秒內(nèi)，制動40米以內(nèi),，百公里油耗不到9L，外加不錯的駕駛感受和配置表現(xiàn)，這款產(chǎn)品可謂相當優(yōu)秀,。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降,。

探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,，不需要去講一些聽不懂的大道理,，只需要知道這車無論走什么樣的路面,，乘客都覺得很舒適就夠了,。同時19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,，性價比也是值得肯定的,。對于這款車,，我愿意給到9分，剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,，我覺得有些地方手感還可以再好一些,。

盡管發(fā)動機僅為一臺180馬力的1.5T發(fā)動機，不過探界者駕駛起來并沒有任何“費勁”的感覺,，讓人感覺輕松自在,。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運動感，轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),，若不是因為較高的坐姿,，或許您會覺得當下駕駛的是一款注重運動的轎車呢。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,，尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費者更好的體驗,。