評測成績展示：LED的驚艷表現

CBI簡述：氙燈性價比小王子

　　對于后市場改燈稍有了解的朋友肯定對CBI這款產品多有耳聞,，作為氙燈領域早期的主流產品，CBI在市場中可謂保持了相當一段時間的塔尖地位,，5500K的色溫對于大多數情況都可以很好的適應,，近光的表現和橫向探測表現都不錯,，足矣干掉很多前裝領域的LED大燈，即便放在后市場領域,，它的成績依舊算是中上表現,，5500K的色溫恰到好處，黃白光比較居中,，隨著后續(xù)產品的更新和LED的出現,，CBI的價格還在持續(xù)平民化，大有成為一線品牌中最具性價比的方案之一,。

XNL簡述：務實的全料冠軍

　　說到XNL這款產品,，國內知道他的人不算特別多，但其實這是一款非常強悍的氙燈,，這款產品在海外市場尤其是歐洲國家極為受歡迎,，你可以看到，它在各種數據層面幾乎有著超越CBI的實力,，但這款產品也有一個略“尷尬”的地方：雖然數據上都很亮眼，但因為是對應海外市場的產品,，色溫上有法規(guī)要求（歐盟等國要求色溫不能太高）,，導致4800K色溫的XNL實際照路的視覺效果似乎要比CBI差了那么一點點。（白光偏黃）

　　當然,，這樣的設定如果還原到雨霧天氣,，表現肯定比高色溫產品更好，XNL是一款綜合適應性更強的務實選手,，只不過以“國內的眼光”看,，似乎照路效果沒那么亮而已。但如果你對雨霧天氣要求比較高,，又不求“傻白傻白”風格的話,，XNL真的很強悍。

CBA簡述：氙燈時代的落幕作

　　隨著LED大燈的普及和迭代,，氙燈的時代逐漸變得灰暗起來,，然而即便是這樣，CBA還是誕生了,，很多店家都稱這款燈泡為“氙燈的尾聲”,，一來因為它確實達到了后市場氙燈的巔峰水平，在搭配優(yōu)異的透鏡之后可以達到非常高的照射水準,，無論是亮度還是壽命可以說都是登峰造極,，其實在后氙燈時代，無論是飛利浦還是海拉,，大家?guī)缀醵疾辉偻度胂鄳�的精力才后市場研發(fā),，只有歐司朗一家繼續(xù)在氙燈領域折騰,，結果就誕生了這樣一款產品。

　　從數據上來看,，無論是遠近光數據還是實際的照路表現,，它都展現出了非常高的素質，6000K的色溫屬于很白光的風格,，（因色溫較高,，在海外甚至被劃分為OFFROAD產品）晚上看會感覺很亮，且又不會過于白,，如果你還對氙燈有情結,，又希望追求高素質的綜合表現，那CBA肯定是沒有之一的選擇,，（因為別家早都不投入氙燈研發(fā)了）,。

CBI LED簡述：把前浪拍在沙灘上

　　米石LED大燈在后市場火爆時，還是一兩年前,，時至今日,，已經有諸多國貨LED大燈出現在后市場，當然,，這和模具化和高清透鏡的普及有直接關系,，而CBI LED的推出，顯然再次改變了這個局面,，這已經是一線前裝品牌第二次將LED大燈總成產品投放后市場領域,，而CBI LED的最大特點就是：它是由中國人主導設計研發(fā)的產品，在特性上更符合國人需求,，其次,，它的產品溯源來自豪華品牌頂級車型沉淀下放而來，可以說,，這是當前后市場LED經歷了多次迭代普及之后的第一款大品牌成熟產品,。

　　從數據上可以看出，這款產品繼承了LED大燈的諸多特性,，也是本次參測的唯一一款LED大燈產品,，燈光切線相比前三位麻面透鏡的選手而言出現了風格上較大的差異，很硬的明暗過渡區(qū)域,，菱角分明的燈光切線,，相較于麻面透鏡略窄的照射寬度，這些高清透鏡的特點都被一一呈現,，而LED燈珠強悍的實力則也同樣得以表現,，近光照射強度非常強悍，三線數據有著破百的恐怖實力,，且近光的照射距離也非�,？捎^,，且相較于氙燈的變光機構，它的變光可謂“閃電一般+悄無聲息”,。最后,，遠光方面它的表現和XNL近似，但主觀感受上還是要更亮一些,，這也是因為色溫的原因所致,。

怎么選？氙燈/LED：LED是必然趨勢

　　先說自由搭配類型的：自主搭配類的升級產品主要指氙燈類,，一線品牌中主流的只有飛利浦方案和歐司朗方案,，而一直還在更新至今的則只剩下歐司朗。對于氙燈升級來講,，大家可以記住兩個簡單的維度：1,、燈泡怎么選：（決定色溫和亮度，根據預算和自己喜好選擇即可）,，2,、透鏡怎么選：（決定鋪路效果、光型,、切線,、均勻度，喜歡柔和均勻的選麻面,，喜歡犀利高透的選高清）。《不知道透鏡怎么選,？點擊這里進入主流透鏡橫評》

　　至于安定器,，最常見的則是35W的安定器，也有45W的高功率版,，但一定要買對品牌,，大功率版本安定器會提高亮度，但如果不是大品牌帶穩(wěn)定設計的,，會影響壽命,，尤其是一些坊間宣傳的特大功率版本，大家要極為小心,，光衰和壽命的縮短比你想象要快,。

　　再說一體式總成類型的：一體式的大燈總成最早就是從LED大燈開始流行，它整合了殼體,、透鏡,、變光機構、芯片和散熱系統(tǒng),，完全就是一個大燈整體,，你只需要把原車的拆下來替換即可,，這種方式解決了氙燈還需要組裝搭配的過程，對施工要求也更低,，價格上和主流氙燈差不多,。

　　隨著LED大燈的快速普及，這類一體化的后市場LED產品逐漸被更多人關注,，相比氙燈方案,，它確實更省心省事，但你要說“缺點”,，可能現在產品選擇范圍還沒有那么廣泛,，不太能滿足一部分達人在搭配上的需求。《如果你關注更加便宜實惠的直插式LED大燈,，點擊這里》

后話：安裝便利性/使用壽命

　　安裝：如果自身就是透鏡大燈,，那就好辦了，無論是升級氙燈還是升級LED大燈,，都是直接替換掉原車的大燈部分即可,，無需進行過多的修改（依據車型而定），如果自身是鹵素燈碗結構,，那么無論你升級哪種,，都需要先切割燈碗然后再把透鏡大燈裝進去，除此之外倒是沒有太多需要關注,，如今的大燈升級已經非常成熟,，只要店家靠譜，就不用擔心,。

　　壽命：先說個數據：一般私家車每年大燈使用時間約為：300-400小時,，而對于氙氣燈來講，它的特性是：色溫由低變高最后變低,，亮度持續(xù)逐步降低,，到達一個臨界點開始急速降幅。而安定器的搭配也非常關鍵,，搭配不合理,，比如使用過高瓦數的安定器，比如國產的35W安定換成國產45W安定,，雖然亮度會獲得提升,，但是壽命卻會受到很大影響。

　　 簡言之：無論氙燈或LED大燈,，大家都是功率高＝壽命短,，除此之外氙燈壽命還和色溫有關，而LED則不受影響。這也解釋了為什么我們的原車燈壽命都那么長,，因為功率低,，色溫低，所以自然就長了,。至于如何選擇,，就看各位看官的需求了，如果對照明要求比較苛刻,，能接受2-3年后出現的衰減,，那就選高色溫高功率產品，絕對讓你滿意,，如果想對不想太折騰,，夠用就得，則可以考慮低色溫標準功率的版本,，用個3-5年不成問題,。

編輯小結：

　　LED的到來不僅讓我們的生活更精彩，也讓我們的道路安全有了更多無限的可能性,，它帶來的變革不僅體現在前裝領域,，后市場同樣沾光不少，雖然LED大燈已經普及,，但其實對于很多入門級或者中高端車型來講,，原廠大燈礙于成本等因素，它并不能滿足你對于照明的要求,，此時燈光升級就成了當務之急,。

　　LED的火爆讓曾經高不可攀的頂級氙燈陣營變得更加親民，如果你喜歡氙燈的風格,，此時正是抄底的好時機,，畢竟價格越來越有優(yōu)勢，無論是CBI,、CBA還是XNL,，它們都是氙燈領域的尖子生,，不同的性格一定能滿足多樣需求的你,，而在LED方面，隨著CBI LED的誕生,，后市場LED大燈正是進入到了成熟階段,，超級強悍的性能更適合追求“刺破夜空”追求更高表現的你。

　　好了,，本期的頂尖氙燈和LED的內容就到這里,，大家如果對于燈光升級有更多想了解的，可以在評論區(qū)留言，或者在我的編輯博客中留言,，咱們底下繼續(xù)探討交流,，88！（文/圖 汽車之家 任博）

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