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出行“智”助理 福特銳際SYNC+智聯(lián)測(cè)試

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自然語(yǔ)音理解能力強(qiáng)

  [汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  福特與百度在智聯(lián)方面的合作已經(jīng)有了不少成果,,繼福克斯,、銳界,、金牛座三款國(guó)產(chǎn)車型后,年底剛剛上市的全新車型銳際也搭載了基于小度車載OS打造的SYNC+智聯(lián)系統(tǒng),,并作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,。與金牛座和銳界相比,銳際在中控屏等硬件設(shè)備上與此前兩款車型有所不同,,那么最終SYNC+與銳際究竟能碰撞出怎樣的火花呢,?

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  銳際是一款定位較高的緊湊型SUV,其原型車是海外市場(chǎng)上銷售的Escape,。智聯(lián)方面中國(guó)版車型(銳際)與海外的Escape采用了不同的解決方案,,SYNC+系統(tǒng)為中國(guó)版專屬,比起海外市場(chǎng)的SYNC 3系統(tǒng),,SYNC+不僅更聰明,,同時(shí)還融入了許多本土化的泛生活化功能,更能滿足中國(guó)年輕用戶對(duì)于聯(lián)網(wǎng)功能的要求,。

長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

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汽車之家

  從整體評(píng)分中我們可以看到,,SYNC+系統(tǒng)無(wú)論在智能表現(xiàn)、服務(wù)功能還是情感交互方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī),,這主要得益于百度生態(tài)圈深厚的聯(lián)網(wǎng)資源,。與此前我們測(cè)試的銳界同系統(tǒng)相比,,銳際在人車交互等方面的分?jǐn)?shù)會(huì)有些許不同,接下來(lái)我們就來(lái)看看它各科的具體表現(xiàn)究竟如何,。

人車交互

  人車交互系統(tǒng)是一款車機(jī)給人的第一印象,,屏幕尺寸大小、按鍵手感等硬件設(shè)施是提升檔次感和好感度的第一要素,,而界面分辨率,、觸屏回饋靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等也都影響著用戶對(duì)于整套系統(tǒng)的評(píng)價(jià),,以上這些一定程度上都會(huì)左右用戶最終的購(gòu)車熱情,。

長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

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  國(guó)產(chǎn)銳際雖然與海外版Escape在中控臺(tái)造型上有所差異,不過(guò)整體布局基本相同,。銳際中控臺(tái)中央是一塊12.3英寸橫屏,,絕大多數(shù)多媒體功能都可通過(guò)方向盤按鍵、語(yǔ)音指令和觸屏操作,,前排周圍除了空調(diào)控制面板外并沒(méi)有設(shè)置太多物理按鍵,,整個(gè)座艙顯得十分簡(jiǎn)潔,視覺(jué)上也沒(méi)有銳界,、金牛座的豎屏那般突兀,。

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長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

  除低配(悅享款)車型外的兩個(gè)配置版本都標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表,ST-LINE甚至還可選裝HUD抬頭顯示器,。儀表盤界面有多種風(fēng)格可選,,顯示內(nèi)容多,并且UI界面都有科技感,。顯示信息與福特其它車型一樣,,可直接通過(guò)儀表查看導(dǎo)航路徑、多媒體,、電話等內(nèi)容,。

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長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

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  語(yǔ)音助手通過(guò)方向盤按鈕、“你好福特”或“小度小度”兩種喚醒詞均可喚醒,,系統(tǒng)同樣支持連貫語(yǔ)音輸入和個(gè)性化定制喚醒詞等功能,。與其它基于小度車載OS的智聯(lián)系統(tǒng)一樣,SYNC+同樣具備極強(qiáng)的自然語(yǔ)音識(shí)別能力,,同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音翻譯,、成語(yǔ)接龍等簡(jiǎn)單的互動(dòng),行車途中完全可以勝任“小秘書”一職,。

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長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

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  本土化的SYNC+無(wú)論是智能化水平還是互聯(lián)功能等方面都遠(yuǎn)勝于福特品牌此前搭載的SYNC 3系統(tǒng),,尤其是引入了百度生態(tài)圈的資源后,海量的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)都能通過(guò)車機(jī)傳遞給用戶,,提升日常出行的便利性,。硬件方面,,12.3英寸全液晶儀表和中控屏都已經(jīng)處于所有智聯(lián)系統(tǒng)中的領(lǐng)先水平,不過(guò)車內(nèi)的物理按鍵確實(shí)少了些,,但設(shè)計(jì)師的目的是為了引導(dǎo)用戶更多地使用方向盤按鍵和語(yǔ)音指令,,以便進(jìn)一步減少因操作各類按鍵而占用駕駛者的注意力,改善行車安全,。

其它軟硬件設(shè)備

  銳際三款配置車型均標(biāo)配帶空氣凈化裝置和后排出風(fēng)口的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),空調(diào)溫度,、風(fēng)量甚至座椅加熱功能都可通過(guò)語(yǔ)音控制,,同時(shí)系統(tǒng)還可根據(jù)語(yǔ)音指令的來(lái)源分別調(diào)節(jié)主駕或副駕側(cè)空調(diào)設(shè)定,,智能表現(xiàn)到位,。

長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款

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  充電設(shè)施方面,銳際前排和后排都設(shè)置有數(shù)量眾多的USB接口,,除悅享款之外的版本都提供手機(jī)無(wú)線充電,,對(duì)于絕大多數(shù)用戶的充電需求都能夠得到滿足。此次我們拍攝的中配版本(嘉享款)標(biāo)配6揚(yáng)聲器音響,,只有頂配的ST-LINE配備有10揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen(班安歐·鉑傲)音響系統(tǒng),。

2

支付功能滿足購(gòu)票、點(diǎn)餐等需求

功能實(shí)現(xiàn)

  功能方面,,我們先從娛樂(lè)系統(tǒng)說(shuō)起,�,;镜氖找魴C(jī),、本地音樂(lè)播放這些必然是標(biāo)配的功能就不提了,,SYNC+內(nèi)置了QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM,、蝦米音樂(lè)等在線音頻資源以及愛(ài)奇藝這樣的視頻資源,可以說(shuō)內(nèi)容算是比較豐富的了,。需要注意的是愛(ài)奇藝并非所有資源都是免費(fèi)的,部分熱門影視劇需要用戶綁定自有愛(ài)奇藝VIP賬號(hào)后才可觀看,。

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  SYNC+系統(tǒng)搭載的是百度在線導(dǎo)航,除了根據(jù)實(shí)時(shí)路況規(guī)避擁堵,、組隊(duì)出行等常見(jiàn)功能外,,手動(dòng)輸入車牌同樣可實(shí)現(xiàn)限行區(qū)域規(guī)避等功能,。除了語(yǔ)音指令和觸屏之外,利用手機(jī)App也能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航目的地搜索并發(fā)送到車機(jī),,如今越來(lái)越多智聯(lián)系統(tǒng)都具備了類似功能,。

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  銳際在泊車輔助方面的表現(xiàn)是有些欠缺的,,作為一款起售價(jià)接近19萬(wàn)元的緊湊型SUV,,全系均只標(biāo)配傳統(tǒng)的倒車影像,全景影像只有ST-LINE可以選裝,,另外前后泊車?yán)走_(dá)也只有頂配才提供,,此次我們測(cè)試的嘉享款也標(biāo)配后雷達(dá)。即便如此,,后部泊車畫面清晰度還是值得肯定的,,即使是在昏暗的地下車庫(kù)中也能看清2米以外的車牌。

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  下載“福特派Ford Pass”App并完成車輛綁定后即可實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制功能,,常用的遠(yuǎn)程啟動(dòng),、上鎖/解鎖等功能都是齊全的。此外通過(guò)手機(jī)App還可實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)預(yù)約,、車況查詢,、導(dǎo)航目的地下發(fā)等功能,基本涵蓋大部分日常出行場(chǎng)景,。

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服務(wù)生態(tài)

  要想讓駕駛者在車內(nèi)完全放棄使用手機(jī),,車載系統(tǒng)應(yīng)該具備手機(jī)的一些常用功能,從現(xiàn)階段來(lái)看,,服務(wù)生態(tài)的布局非常重要,,在日常出行和用車時(shí)不僅能提高檔次感,也能為出行帶來(lái)一些便利,,所以我們將服務(wù)生態(tài)納入了評(píng)價(jià)體系中,。

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  服務(wù)生態(tài)上,SYNC+系統(tǒng)目前已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)購(gòu)票,、點(diǎn)外賣,、預(yù)定酒店、無(wú)感支付停車費(fèi)等常用功能,,通過(guò)車機(jī)還可查詢航班余票等信息,。智能家居遠(yuǎn)程控制也是如今越來(lái)越多智聯(lián)系統(tǒng)的“標(biāo)配”功能,SYNC+系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控制家中的小度智能音響,,并進(jìn)一步對(duì)更多的家用智能電器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,。

溝通好感度

  SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)的語(yǔ)音交互功能在理解能力、溝通友好度方面的表現(xiàn)都還算不錯(cuò),,正常的提問(wèn)和交流基本都不存在任何問(wèn)題,,同時(shí)多樣且豐富的查詢,、購(gòu)物、翻譯等服務(wù)這套系統(tǒng)也基本能夠給予一定的答復(fù),,所以在邏輯算法上能夠給到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),。不過(guò)由于SYNC+系統(tǒng)仍是以大屏為主要溝通介質(zhì),車內(nèi)并為提供任何虛擬人物形象,,所以在溝通實(shí)現(xiàn)形式上無(wú)法得分,。

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● 文章總結(jié):

汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)
排名車型人機(jī)交互功能實(shí)現(xiàn)服務(wù)生態(tài)溝通好感度總分
1

比亞迪漢

DiLink3.0

106.495624090.72
2

榮威RX5 PLUS

斑馬VENUS 4.0

91.389.2837087.94
3

啟辰星

啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0

91.592.874.020.085.95
4哪吒U
Pivot系統(tǒng)
99.094.926.060.084.05
5AION LX
ADiGO物聯(lián)系統(tǒng)
80.098.430.030.079.20
6

哈弗F5

86.585.260.030.079.05
7

榮威RX5

斑馬3.0

83.681.266.050.078.08
8

領(lǐng)界S

8793.220.040.077.70
9愛(ài)馳U5
AI-OS系統(tǒng)
86.584.046.050.077.35
10

星途LX
雄獅智云3.0

84.789.736.030.077.16
19銳際
SYNC+
73.580.064.030.073.15

  從此次測(cè)試的評(píng)分和內(nèi)置的功能看,銳際及國(guó)產(chǎn)福特其它車型所搭載的SYNC+系統(tǒng)在智能,、服務(wù)生態(tài)等方面都達(dá)到了領(lǐng)先水平,,這不僅有助于改善人們出行的便利性,多樣的在線服務(wù)也會(huì)在潛移默化中改變用戶的出行習(xí)慣,,對(duì)于現(xiàn)代人而言是一項(xiàng)十分重要的配置。12.3英寸橫屏視覺(jué)上在整個(gè)座艙中不算突出,,相比12.8英寸豎屏而言雖然少了些前衛(wèi)感,,但融入整個(gè)中控臺(tái)中視覺(jué)上還是比較和諧的,兼顧美感和實(shí)用性,。如果您近期購(gòu)車時(shí)考慮銳際這款車的話,,不妨去經(jīng)銷商實(shí)際體驗(yàn)一下這套智聯(lián)系統(tǒng)吧。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測(cè)試文章:還原真實(shí)水平 銳際重啟加速/油耗復(fù)驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    銳際的性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)高,全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),。起售價(jià)才18.98萬(wàn)元,,同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常充沛,,同級(jí)別車型里難逢敵手,。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動(dòng)作沒(méi)那么利落,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,,運(yùn)動(dòng)為主。我認(rèn)為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美,。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,,SYNC+系統(tǒng)的反應(yīng)速度也表現(xiàn)不錯(cuò)。

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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款

指導(dǎo)價(jià):20.48萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 248馬力...
變速箱:8擋自動(dòng)
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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款PK
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