功能實現(xiàn)

　　功能實現(xiàn)層面我們主要看的是娛樂、導(dǎo)航,、泊車影像以及系統(tǒng)功能這四大部分的實現(xiàn)效果,。簡單一點說就是這些高頻功能是否好用，是否存在BUG或是不足,。

　　總體來看,，COUNTRYMAN依舊使用iDrive的老底子，功能層面不用說，歷經(jīng)時間的考驗,，這套系統(tǒng)的層級邏輯以及基礎(chǔ)功能足以滿足日常所需,。但如果以今天的眼光來看，在線娛樂功能的缺失,，以及傳統(tǒng)的導(dǎo)航使用習(xí)慣,，都難與車輛定位劃等號。雖然車型的傳承非常重要,，但同樣作為年輕,、時尚定位的車型，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在基礎(chǔ)功能之上,，還應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn),。

服務(wù)生態(tài)

　　像多數(shù)進(jìn)口、合資品牌一樣,，COUNTRYMAN除了較為普及的一鍵救援與語音助理之外,，再無其它有關(guān)服務(wù)生態(tài)的應(yīng)用了。事實上,，由于品牌限制,，多數(shù)背景一樣的車型很難擁抱國內(nèi)生活、支付類生態(tài),，而與之對應(yīng)的國外生態(tài)也難以適應(yīng)本土市場,，這仍是目前進(jìn)口、合資品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一大弊病,，隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化,、智能化的到來,，智能車聯(lián)很可能成為繼三大件之后又一影響購車決策的配置,。

溝通好感度

　　在溝通好感度上，COUNTRYMAN能夠理解簡單的自然語義還是令人比較欣慰的,，至少導(dǎo)航場景下,，不必再教條似的逐條進(jìn)行語音錄入。此外,，氛圍燈會隨著交互的深入改變顏色,，雖然不具備虛擬形象，但也算是一種交互的反饋,。

寫在最后：

　　整體來看,，COUNTRYMAN的車載系統(tǒng)依舊是“老東西”，但是經(jīng)過合理的UI設(shè)計,，使它更像是位老藝術(shù)家,。底蘊深厚，基本功扎實，但倘若讓它實現(xiàn)潮流一面,，則難上加難,，就好比是讓姜昆唱張云雷版的《探清水河》，既達(dá)不到效果,，又無法實現(xiàn),。而就現(xiàn)階段來說，COUNTRYMAN的車載系統(tǒng)是能夠滿足基本需求的,， 但再過兩三年,，甚至是一年，它的車載系統(tǒng)終將退出歷史的舞臺,。（圖/文 汽車之家 李響）

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