功能實(shí)現(xiàn)

　　功能部分，應(yīng)當(dāng)是少有對(duì)手了，畢竟在一個(gè)堪比應(yīng)用寶規(guī)模的比亞迪應(yīng)用商店中，想找到任何一個(gè)你想用的功能，都不算難事。

　　但在一些“別人”也有的功能上,，例如地圖導(dǎo)航軟件。比亞迪直接采用百度地圖（手機(jī)版）,，相比車機(jī)版,，手機(jī)版的問(wèn)題在于保留了太多與車載環(huán)境無(wú)關(guān)的功能（界面廣告、推廣,、賬號(hào)積分等）,。

　　與此同時(shí)，可能也由于定制化程度不夠高,，導(dǎo)航信息也無(wú)法投射到儀表盤(pán)上,，只能在中控屏幕查看，這點(diǎn)比較遺憾,。

　　當(dāng)然,，得益于安卓生態(tài)，你想要的愛(ài)奇藝,、抖音甚至手機(jī)游戲應(yīng)有盡有,，應(yīng)用商店里沒(méi)有但你想看的，甚至可以去瀏覽器里找,，總之安卓手機(jī)怎么用,，DiLink就怎么用。

　　對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō),，在沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定的情況下,，把選擇權(quán)交給車主無(wú)可厚非，但對(duì)一切自控能力較差的車主來(lái)說(shuō),，這也確實(shí)是安全隱患，我們只能建議各位,，不要在路上過(guò)多使用會(huì)長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)移注意力的功能,。

　　通訊功能部分，系統(tǒng)支持接打電話,，可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制,，并且當(dāng)有來(lái)電接入時(shí)，你可以直接說(shuō)接聽(tīng)或掛斷,，并不需要手動(dòng)操作,。

　　也就是說(shuō)：當(dāng)你在比亞迪宋上登錄微信時(shí),，手機(jī)微信就會(huì)被頂?shù)簦ㄍ顺龅卿洠�，我們都知��,，微信重新登錄一回可太麻煩了,，相信沒(méi)什么人會(huì)在DiLink切換微信登陸設(shè)備。

服務(wù)生態(tài)

　　毫無(wú)疑問(wèn),，憑借耕耘多年的安卓生態(tài),，比亞迪擁有數(shù)量龐大的生活支付類應(yīng)用生態(tài)，即便大部分手機(jī)應(yīng)用沒(méi)有針對(duì)用車環(huán)境優(yōu)化,，服務(wù)的覆蓋廣度上也明顯強(qiáng)于其它品牌的車型,。

　　這回我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的硬件，車載卡拉OK麥克風(fēng),，這個(gè)比亞迪原廠推出的硬件適配了DiLink系統(tǒng),，但需要車主自行購(gòu)買。

溝通好感度

　　在最后一部分,，我們拿出一小點(diǎn)權(quán)重,，用于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的“類人智慧”。宋Pro(參數(shù)|詢價(jià))能夠識(shí)別部分自然語(yǔ)義,，雖然測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)一些BUG,，但反應(yīng)速度快，且支持的指令數(shù)量較為豐富,，在我們測(cè)試過(guò)的車型中處于較高水平,。

總結(jié)

　　我們測(cè)試過(guò)的絕大部分車型采用的都是封閉的系統(tǒng)，廠商對(duì)提供給車主的服務(wù)和應(yīng)用有絕對(duì)的把控權(quán),，最多系統(tǒng)內(nèi)置一個(gè)應(yīng)用商店,，里面帶有寥寥數(shù)個(gè)適配過(guò)的應(yīng)用。與此相反的,，比亞迪DiLink走的是一條絕對(duì)開(kāi)放的道路,，它帶來(lái)了好處：利用安卓，幾乎零成本獲得多樣的服務(wù)和應(yīng)用生態(tài),；但它也帶來(lái)了問(wèn)題：除了少數(shù)幾家有深度合作的服務(wù)商（考拉FM,、百度地圖等），其它的諸如微信等應(yīng)用就是純粹的手機(jī)App,，用車環(huán)境和用手機(jī)本身是兩個(gè)完全不同的使用場(chǎng)景,。比亞迪的期望是，借由自身以及自身建立的開(kāi)放聯(lián)盟的體量,，倒逼開(kāi)發(fā)者為其研發(fā),、適配（為了搶奪用戶），這確實(shí)是一個(gè)好想法,，但具體何時(shí)能實(shí)現(xiàn),，我們也只能說(shuō)“期待”了,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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