“觸摸”天空林肯飛行家人車交互體驗

鄭旭

2020年01月22日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家互聯(lián)出行] 人們對天空的向往,，始于每次抬頭望向的遠方,，為什么鳥兒可以無視繁復地形,，到達想去的地方,，而我們的雙腳,，行動力卻十分受限,。于是,，我們學會騎馬，學會造車,，學會造船,，學會造飛機，為了去到我們抬頭時曾看到過的遠方,。

　　林肯2019年上市的兩款SUV的名字都算是深得我心,，航海家、飛行家(參數(shù)|詢價),，這兩種“家”估計在座各位都不是,，但它不妨礙我們擁有同樣的——對遠方的向往。

　　回到車本身,，這篇文章,，我們要來體驗林肯飛行家的人車交互系統(tǒng)，看看這輛SUV除了大以外,，還有哪些“小”的地方,。

從車外進到車內(nèi)

　　飛行家的細節(jié)要從車外開始聊起，乍看沒什么玄機的外觀,，把鏡頭從遠處拉近,，你就會發(fā)現(xiàn)飛行家的B柱上隱隱約約的，有一把車門“密碼鎖”,。

　　畢竟真想開門的話,，無鑰匙進入是哪里不好用嗎？而且由于初始密碼不能修改，且新增密碼并不那么方便,，用于臨時提供給需要用車的朋友也不太現(xiàn)實,。

　　可以說從林肯飛行家車外進到車內(nèi)的過程，還是相當有儀式感的,，能拿來給朋友聊（吹）的地方不少,。在飛行家身上，林肯確實花了不少心思,。

交互硬件

　　據(jù)我觀察,，多數(shù)第一次坐上飛行家駕駛席的人，都會不知所措地花半天時間找擋桿,，最后才發(fā)現(xiàn)換擋被設(shè)計到了這個位置,。不過在實際使用當中，倒也沒什么不方便的地方,。

　　這樣的設(shè)計倒是充分保證了駕駛員對車輛功能的控制,，不過由于飛行家的語音控制表現(xiàn)和老一代海外品牌車型基本相同，對自然語義的識別能力較差,，所以應(yīng)用場景不會太多,。

文章標簽：互聯(lián)出行

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指導價：68.88萬

級別：中大型SUV

發(fā)動機：3.0T 355馬力...

變速箱：10擋手自一體...

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