永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點贊
評論
收藏
分享
當(dāng)前位置:
車聯(lián)網(wǎng)名詞注解系列(中) V2X是個啥,?
鄭旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-02-19 22:35
關(guān)注
1V2X是什么,?

[汽車之家互聯(lián)出行] 上一篇我們闡述語音控制中那些難以理解的熱門詞匯,,而這期我們要聊聊去年車聯(lián)網(wǎng)最熱的詞匯之一——V2X(Vehicle to X),。從字面上理解,汽車連接一切,!聽著就霸氣,,而在霸氣之外,對于這個可能影響未來汽車形態(tài)和發(fā)展方向的新生事物,,我們也應(yīng)當(dāng)了解,,當(dāng)我們在談V2X的時候,我們究竟在說些什么,。

汽車之家


10秒鐘看懂全文

1,、V2X是車與車、車與人,、車與交通設(shè)施進行信息交換的一種技術(shù),,目的是避免不必要的交通事故發(fā)生,最終目標是支持自動駕駛的實現(xiàn),。

2,、主要包括交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng),、城市大腦(云計算)以及網(wǎng)絡(luò)通路四個環(huán)節(jié),,是一場涉足多個行業(yè)的大變革。

3,、一場曠日持久的“戰(zhàn)爭”曾發(fā)生在V2X兩種技術(shù)標準之間,,最終,我們勝了,。


V2X是什么,?

Vehicle to X,Vehicle當(dāng)然就是指代汽車啦,,但這里面的X的含義就廣泛了,,它代表車輛、基礎(chǔ)設(shè)施等等其它交通參與者(Everything),。

汽車之家

中國汽車工業(yè)協(xié)會對V2X的定義是:搭載先進的車載傳感器,、控制器、執(zhí)行器等裝置,,融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),,實現(xiàn)車與車、人,、路,、后臺等對象的信息交換共享,具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策,、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,,可以實現(xiàn)安全、舒適,、節(jié)能,、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車,。

汽車之家

汽車之家

但在那個離我們稍遠的自動駕駛時代來臨之前,,V2X技術(shù)也能有它的實用價值,很多數(shù)據(jù)經(jīng)過處理,,提供給駕駛員作為參考,,也同樣能夠避免不必要的事故發(fā)生,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

這些例子建立在非自動輔助駕駛的情況下,,V2X會給駕駛員提供一些能提高交通效率、避免事故風(fēng)險的信息,。

汽車之家

可以這么說,,V2X的終極目的是與汽車自身傳感器的配合,前者負責(zé)“視野”外,,后者負責(zé)“視野”內(nèi)的信息獲取和判定,,為的是最終實現(xiàn)精準的自動駕駛操作

構(gòu)建V2X系統(tǒng)

汽車之家

汽車之家

這不是單一企業(yè)或是少數(shù)幾家公司就能推進的項目,,以交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)一環(huán)為例,,就要交管部門、交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè),、供應(yīng)商,、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商等等多個領(lǐng)域的公司合作。

汽車之家

所以我們也可以看到,,大部分V2X試驗區(qū)都是官方牽頭,,交管部門、技術(shù)專家,、各環(huán)節(jié)供應(yīng)商技術(shù)人員共同組成工作組,,馬路上跑得也絕不只是單一品牌的汽車,而是多家車企共同參與的巨型項目,。

2技術(shù)標準大戰(zhàn)

技術(shù)標準大戰(zhàn)

關(guān)于V2X這里還有不得不提的故事,,就是技術(shù)標準之爭。對于如此長且龐大的長夜鏈條來說,,“標準”這事兒極其重要,。

汽車之家

在V2X領(lǐng)域,也有一場曠日持久的激烈爭奪,。首先出場的其實不是我們熟知的C-V2X,,而是DSRC(專用短程通訊),,以WAVE/DSRC為例,是IEEE 802.11p底層通信協(xié)議與IEEE 1609系列標準所構(gòu)成的技術(shù),,采用5.9GHz頻段,,具備低傳輸延遲特性,能提供短程通訊服務(wù),,美國作為DSRC的創(chuàng)造者,,在這項技術(shù)上耕耘多年。

汽車之家

汽車之家

美國對這75MHz頻寬的規(guī)劃是將其分成七個頻道,,由低頻至高頻分別給予172,、174、175,、178,、180、182與184頻道編號,。

汽車之家

WAVE/DSRC的優(yōu)勢是低延時(0.2毫秒),、遠傳輸距離(相對其它DSRC技術(shù))、相對高的帶寬,,其中最重要的是低延時,,在汽車的使用環(huán)境下,如果信息不能及時傳遞,,傳遞的信息也就失去了其意義,。

汽車之家

C-V2X技術(shù)和DSRC也很好區(qū)分,你可以把他們類比為一個在家用WiFi上網(wǎng),,一個是在外面用移動網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng),。

最早由愛立信、沃達豐(電信運營商),、大眾等企業(yè)開啟的CoCar項目,,其基于的3G網(wǎng)絡(luò)仿佛已經(jīng)離我們很遠了。

汽車之家

中國是C-V2X技術(shù)的主要倡導(dǎo)國,,也是這個領(lǐng)域最大的技術(shù)原創(chuàng)國(專利占比),。隨著這兩年國內(nèi)相關(guān)政策法規(guī)、基礎(chǔ)建設(shè)快速成熟,,不少C-V2X項目進入測試階段,。

汽車之家

滴滴在2019年與Airgain(天線技術(shù)供應(yīng)商)合作,研發(fā)C-V2X功能,,開啟了對自動駕駛營運車輛的測試工作,。除此之外,各家車企也都在緊鑼密鼓地安排和推進有關(guān)C-V2X的項目落地項目,2020年的C-V2X行業(yè),,還會繼續(xù)熱下去,。

汽車之家

盡管如此,DSRC終歸是有些“食之無味,,棄之可惜”了,,由于發(fā)展緩慢以及福特等美系車企紛紛叛逃DSRC陣營等等原因,2019年美國當(dāng)?shù)貢r間12月12日,,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)一致投票通過新提案,,將重新分配5.9GHz頻段的大部分頻譜,其中部分用途就涉及C-V2X技術(shù),。

汽車之家

小結(jié)

汽車連接萬物,,聽起來很魔幻,但其實它正在悄然發(fā)生,,雖然自動駕駛還沒實現(xiàn),,但導(dǎo)航不已經(jīng)能查看路況信息、前方施工,、事故預(yù)警了嗎,?這些都是汽車與其它交通參與者信息互通得到的好處。

在籌備這篇文章時,,我其實一度很想講一個“草根逆襲”、”逆境翻盤“的童話故事,,但很可惜,,這個世界上沒有永遠的敵人,只有永遠的利益,。那句話怎么說來著:打不過就加入他,。但和曾經(jīng)的Edge、3G,、4G,、WiFi等通訊技術(shù)不同的是,我們不再被別人牽著走,,不再是加入別人的一方,。在5G時代,在車聯(lián)網(wǎng),、在C-V2X領(lǐng)域,,這次,換我們說話,。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
2025/7/11 20:24:16