[汽車之家 互聯(lián)出行]  隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,，越來越多智能網(wǎng)聯(lián)汽車不斷出現(xiàn)在我們面前,。遙想五六年前，當(dāng)多數(shù)新車出現(xiàn)Wi-Fi,、手機App控車等功能時,，讓我們著實驚艷了一回。而隨著汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合,，越來越多的功能倒讓我們有些麻木了,，當(dāng)然搭上互聯(lián)網(wǎng)這輛快車，一個潛在風(fēng)險總是被人們提及——智能汽車是否存在安全隱患呢,？

10秒鐘看懂全文：

1.網(wǎng)絡(luò)攻擊就在你身邊

2.從過去到現(xiàn)在黑客攻擊汽車的方式

3.汽車被攻擊后會受到哪些傷害

4.從過去到現(xiàn)在汽車防護手段有哪些提升

我身邊的網(wǎng)絡(luò)攻擊

　　可以說互聯(lián)網(wǎng)福澤了幾代人,，搭上互聯(lián)網(wǎng)的快車，有人富了,、有人爽了,、也有人進(jìn)去了……作為一名90后，當(dāng)我真正面臨網(wǎng)絡(luò)安全問題是在遇見“熊貓燒香”,。

　　似乎正是因為第一次的掉以輕心,，在第二次遇到網(wǎng)絡(luò)安全時讓我“損失慘重”——《魔獸世界》中準(zhǔn)備去G團當(dāng)消費大爺攢下的幾萬金幣，瞬間被一掃而空,，一邊用中華博大精深的文字問候盜號者,；一邊感激盜號者不刪裝備之恩。

　　我的兩次互聯(lián)網(wǎng)安全經(jīng)歷似乎有些微不足道,，但正是這些微不足道的漏洞,，讓人不禁擔(dān)心,，互聯(lián)網(wǎng)的這趟順風(fēng)車確實很快，但同樣漏洞百出,，無論誰搭上了它,，若沒有封死周邊漏洞，架不住就會受風(fēng)著涼,，感冒發(fā)燒,。

　　那么說回到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全，五年前,，我的同事參加了一場360舉辦的活動,，活動現(xiàn)場對車輛進(jìn)行了破解，通過攻入系統(tǒng)實現(xiàn)了解鎖,、控車等功能（《車聯(lián)網(wǎng)不安全,？ 看黑客們?nèi)绾纹平馄�車�?/a>），那么五年時間過去了,，智能汽車越來越多,，功能越來越豐富，那么它們是否安全,，又可能會存在哪些隱患呢,？我們有幸對話360車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室主任劉健皓一起聊聊近幾年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全變化,。

汽車受到攻擊的方式有哪些

　　隨著汽車走入我們身邊,，各位或多或少都聽到過盜搶機動車、破窗撬門偷取車內(nèi)財務(wù)的消息,，如果說這是最原始的蠹賊手段,，那么通過技術(shù)手段破解機動車就屬于科技犯罪了，在五年前,，車載網(wǎng)絡(luò)與藍(lán)牙鑰匙剛剛興起的年代,，入侵汽車的方式有哪些呢？

　　舉個例子,，兒時玩捉迷藏,，原本是你閉眼數(shù)到十，但當(dāng)你數(shù)到五的時候就睜眼偷偷觀察,，這就好比是信息截�,。欢�小伙伴躲在柜子��,，但由于太胖露出了半個身子,，你直接就發(fā)現(xiàn)了它，就這好似繞過系統(tǒng)漏洞,。

　　咱們再拿捉迷藏舉例,，無論通過什么途徑（車載藍(lán)牙、車機App、OBD產(chǎn)品,、車載4G網(wǎng)絡(luò)）用什么手法（截取信息,、繞過漏洞），最終拉開藏著小胖墩的柜門,，至于還能發(fā)現(xiàn)幾個人,，小胖墩會說：我知道我哥(CANBus)藏在哪，找到我哥他能帶你找到其他人（控制單元）……然而胖墩的哥哥(CANBus)作為游戲的組織者,，不帶它玩還不成,，尷尬不？

　　科技在發(fā)展時代在進(jìn)步,，蠡賊的手段都從砸窗撬鎖升級到鑰匙干擾器了,，那么在智能汽車越來越普及的今天，破解之法有何變動呢,？首先,， 由于車載系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合，OBD產(chǎn)品幾乎已經(jīng)絕跡,，所以從OBD入手進(jìn)攻汽車的方式幾乎沒人用了,。

信息安全防護有哪些升級

　　當(dāng)然隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息安全也被主機廠逐漸重視,。無論是藍(lán)牙4.0以上的認(rèn)證機制,、還是藍(lán)牙模塊與App交互之間的安全芯片、以及App對運行環(huán)境的檢測,，信息安全公司為主機廠,、供應(yīng)商提供的代碼加固服務(wù)，都表明了那些“白帽子”在不遺余力的維護著信息安全,。

汽車被攻擊有哪些危害

　　那么作為智能汽車用戶,，由于系統(tǒng)漏洞原因我們會受到哪些傷害呢？車門被遙控解鎖財務(wù)被竊,？車輛鑰匙被盜導(dǎo)致車被開走,？接管車輛控制從而制造交通事故？我們可能擔(dān)心得有些多余了,。

寫在最后：

　　“以子之矛,，陷子之盾，何如,？”自相矛盾的故事相信大家都不陌生,，在智能網(wǎng)聯(lián)信息安全的這條路上一直都不乏矛盾之爭，每年或多或少都出現(xiàn)過智能汽車被攻破的案例,，而恰恰也正是這些矛盾之爭或者說相互制約,，才讓汽車科技得到發(fā)展,。雖然我們個體用戶成為攻擊目標(biāo)的幾率很小，但還是應(yīng)當(dāng)有防范意識,。除了寄希望于網(wǎng)絡(luò)安全公司,、車企及供應(yīng)商提升產(chǎn)品安全性，我們還應(yīng)該注意：控車軟件的運行環(huán)境,、警惕陌生鏈接,。（圖/文 汽車之家 李響）