[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 捷途X95作為一款10-15萬區(qū)間內(nèi)的中型SUV,，憑借多種動力組合與21款在售車型，提供給消費者很大的選擇空間,。而作為去年11月上市的車型,，其車載互聯(lián)系統(tǒng)如果沒有一點動作的話,，肯定會顯得與時代格格不入,，那么這款車的車機到底如何呢,？

　　事實上早在去年我們就曾對X70的車機進行過測試，毫不客氣的說,，當時的車載系統(tǒng)還處在一個萌芽階段,，雖然功能比較齊全，但體驗上多少差點意思,。而在雄獅智云、飛魚OS橫行的奇瑞汽車內(nèi)部,，捷途的車載系統(tǒng)仿佛一直獨秀,，完全獨立于前面提到的車載系統(tǒng)，那么面對相對成熟的解決方案,，捷途X95的車載系統(tǒng)能否殺出重圍呢,？

　　從整體得分來看，人機交互層面捷途X95占有很大優(yōu)勢,，而功能實現(xiàn)層面的得分算是合格,，基本滿足日常出行對車載系統(tǒng)的需求。當然在服務生態(tài)方面的搭建還有所欠缺,，至于情感溝通這個層級,，目前多數(shù)車載系統(tǒng)都集中在這一水平，到也沒什么褒貶可說,。

　　根據(jù)目前的在售車型信息來看,，一共21款車型中有6款車具備車聯(lián)網(wǎng)功能，搭載率不高,。但全系搭載12.3英寸大屏,，這點還是比較友好的,，在不具備網(wǎng)聯(lián)功能的車型中，主要通過車載導航這項配置進行區(qū)分,，總體來看,，用戶可在這21款車型中找到滿足自己網(wǎng)聯(lián)需求的配置。

人機交互

　　人機交互主要考量駕駛者能否簡潔方便的對車載系統(tǒng)下達指令,，同時車載系統(tǒng)又可以清晰的進行反饋,。這其中涵蓋了屏幕、儀表等主要交互載體的系統(tǒng)風格設計以及操作邏輯,，同時對于語音的識別以及能力也會進行系統(tǒng)評價,。

　　綜合來看，捷途X95在人機交互層面表現(xiàn)還不錯,，中控屏,、儀表的尺寸與類型基本在第一梯隊，而整體的設計也是以簡單實用為主,。當然由于使用了鏡面工藝,，中控還是有些反光，但并不影響使用,。捷途X95的丟分項主要在語音功能上,，雖然識別率沒問題，但一些高階語音能力還是有些欠缺,。

功能實現(xiàn)

　　功能實現(xiàn)主要是為大家展示一款車包括娛樂,、導航、通訊等高頻功能在用起來到底如何,。與之人機交互就好比是,，你買了一臺4K電視，但是發(fā)現(xiàn)只能看20個臺,，網(wǎng)絡資源用不上,，超清頻道收不著，而功能實現(xiàn)層面就是來看看這臺“電視”有幾個臺,，能用哪些在線資源,，遙控器好不好用等等。

　　捷途X95的在線娛樂資源還算豐富,，提供了在線音樂與電臺兩類資源,，豐富程度基本在“旅途不寂寞”的范疇。但由于無法同步其他操作端賬號,，使得新用戶需要逐一收藏添加歌曲,。此外，由于語音方面在在線娛樂系統(tǒng)中的適用度不高，使得一些進階型搜索需求無法得到滿足,，但通過語音搜單一歌曲還是沒問題的,。

　　導航層面使用的是百度地圖，對于國內(nèi)用戶的使用習慣而言,，基本沒有上手難度,。正常設定目的地通過語音也可快速實現(xiàn)，但通過語音進行多關鍵詞導航搜索時,，系統(tǒng)無法滿足需求,。

　　泊車影像支持多個角度查看，雖然影像清晰度一般,，但無論在白天還是弱光環(huán)境下,，通過影像判斷距離還是沒問題的。不過360全景的拼接有一定盲區(qū),，使用時應該留意一下,。

　　功能實現(xiàn)層面，娛樂,、導航,、通訊、車控四大方面基礎功能全面,，且使用上沒有硬傷,。但如果通過語音功能進行上述板塊的操作，會發(fā)現(xiàn)語音的功能豐富性還有些欠缺,。綜合來看,，功能上能夠滿足日常用車需求，但倘若要滿足更深層次的需求則需要手動控制,。

服務生態(tài)

　　服務生態(tài)部分我們主要考量車載系統(tǒng)是否整合了一些包括支付,、救援、保養(yǎng)維修,、智能硬件以及生活類的應用，為的是讓駕駛者在車內(nèi)場景下能夠完全放下手機,，通過車載系統(tǒng)替代手機完成一些訴求,，同時借助車載系統(tǒng)平臺，能夠打通車輛與上述功能之間的數(shù)據(jù),，減少交互層級,。

　　捷途X95的智能手環(huán)算是一個與車有較好聯(lián)動的設備，不僅能夠解鎖/上鎖,，同時還可以啟動車輛,，具備一定的使用場景。當然，一些生活支付類應用的缺失讓它并未在這一層面獲得很高的分數(shù),。

溝通好感度

　　溝通好感度項目的設立,，是為了評價車載系統(tǒng)在與駕駛者交流的過程中到底夠不夠擬人化，一方面是在語音表達上,，另一方面是聰明程度,，算是一種完全主觀的體驗。

　　整個測試坐下來,，車載系統(tǒng)能夠理解自然語義,，多數(shù)基本需求可以得到滿足。但當面對一些復雜問題或者“知識盲區(qū)”時,，系統(tǒng)的反饋并不那么“智能”,，有時候會讓人不知道下一步該怎么辦。

寫在最后：

　　結合四個層面的測試結果,，捷途X95的車載系統(tǒng)基礎功能完備,，滿足日常通行對車載系統(tǒng)的需求，屏幕,、儀表,、操作方式、語音基礎能力等等都沒問題,，沒有上手難度,，沒有硬傷，但部分功能設計需要適應一下,。當然,，如果你期望用語音來表達更“苛刻”的訴求，系統(tǒng)就無法滿足了,。（圖/文 汽車之家 李響）