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滿足日常所需測試捷途X95智能車聯(lián)

汽車之家資深編輯

李響

2020年04月10日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家智能車聯(lián)評測] 捷途X95(參數(shù)|詢價)作為一款10-15萬區(qū)間內(nèi)的中型SUV,，憑借多種動力組合與21款在售車型，提供給消費者很大的選擇空間,。而作為去年11月上市的車型,，其車載互聯(lián)系統(tǒng)如果沒有一點動作的話，肯定會顯得與時代格格不入,，那么這款車的車機到底如何呢,？

　　事實上早在去年我們就曾對X70的車機進行過測試，毫不客氣的說,，當時的車載系統(tǒng)還處在一個萌芽階段,，雖然功能比較齊全，但體驗上多少差點意思,。而在雄獅智云,、飛魚OS橫行的奇瑞汽車內(nèi)部，捷途的車載系統(tǒng)仿佛一直獨秀,，完全獨立于前面提到的車載系統(tǒng),，那么面對相對成熟的解決方案，捷途X95的車載系統(tǒng)能否殺出重圍呢,？

　　從整體得分來看,，人機交互層面捷途X95占有很大優(yōu)勢，而功能實現(xiàn)層面的得分算是合格,，基本滿足日常出行對車載系統(tǒng)的需求,。當然在服務生態(tài)方面的搭建還有所欠缺，至于情感溝通這個層級,，目前多數(shù)車載系統(tǒng)都集中在這一水平,，到也沒什么褒貶可說。

　　根據(jù)目前的在售車型信息來看,，一共21款車型中有6款車具備車聯(lián)網(wǎng)功能,，搭載率不高。但全系搭載12.3英寸大屏,，這點還是比較友好的,，在不具備網(wǎng)聯(lián)功能的車型中，主要通過車載導航這項配置進行區(qū)分，總體來看,，用戶可在這21款車型中找到滿足自己網(wǎng)聯(lián)需求的配置,。

人機交互

　　人機交互主要考量駕駛者能否簡潔方便的對車載系統(tǒng)下達指令，同時車載系統(tǒng)又可以清晰的進行反饋,。這其中涵蓋了屏幕,、儀表等主要交互載體的系統(tǒng)風格設計以及操作邏輯，同時對于語音的識別以及能力也會進行系統(tǒng)評價,。