其它硬件設(shè)備
其它硬件設(shè)備上,捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的表現(xiàn)雖然不算出眾,,但對(duì)于一款售價(jià)僅13萬(wàn)元的中型SUV而言,,配置豐富程度還是基本能夠令人滿(mǎn)意的。標(biāo)配的6揚(yáng)聲器音響,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電都是目前較為常規(guī)的普遍的配置,空調(diào)系統(tǒng)只能通過(guò)觸控面板獨(dú)立控制,,而無(wú)法通過(guò)觸屏或語(yǔ)音指令操控,,智能表現(xiàn)還有提升空間。
功能實(shí)現(xiàn)
娛樂(lè)部分的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,,除了常規(guī)的本地音樂(lè)和AM/FM收音機(jī)外,,捷達(dá)VS7也提供了豐富的聯(lián)網(wǎng)有聲資源,涵蓋騰訊新聞,、酷我音樂(lè),、喜馬拉雅FM三個(gè)平臺(tái),音樂(lè),、長(zhǎng)篇連載和新聞資訊都能在旅途中收聽(tīng),,基本的解悶需求完全能夠得到滿(mǎn)足。
J-CONNECT系統(tǒng)搭載的是高德在線(xiàn)導(dǎo)航,,并具備規(guī)避擁堵和限行的功能,。不過(guò)需要注意的是,車(chē)載系統(tǒng)不支持車(chē)牌輸入,,錄入車(chē)牌必須通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn),。全景倒車(chē)影像只有頂配版本才提供,界面風(fēng)格與大眾車(chē)型基本如出一轍,,只是畫(huà)面清晰度不高,,只能起到基本的輔助作用,。
服務(wù)生態(tài)
J-CONNECT在聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面做的不錯(cuò),系統(tǒng)與中國(guó)天氣,、貓眼票務(wù),、美味不用等之類(lèi)的平臺(tái)打通,通過(guò)智聯(lián)系統(tǒng)可查詢(xún)包括全國(guó)天氣,、餐廳排隊(duì)情況,、酒店空房、航班信息在內(nèi)的諸多功能,。此外通過(guò)小京魚(yú)平臺(tái)還可實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居設(shè)備的遠(yuǎn)程控制,。手機(jī)應(yīng)用綁定車(chē)輛后,用戶(hù)通過(guò)App還能便捷地完成保養(yǎng)維修預(yù)約和尋求救援,。
溝通好感度
語(yǔ)音系統(tǒng)的溝通能力還是不錯(cuò)的,,只要在語(yǔ)音助手的“能力范圍”之內(nèi),其對(duì)指令的識(shí)別準(zhǔn)確度,,尤其是自然語(yǔ)音和連貫語(yǔ)音的識(shí)別能力還是很強(qiáng)的,,日常出行時(shí)能夠起到解放駕駛者雙手的作用。不過(guò)由于智聯(lián)系統(tǒng)本身在可實(shí)現(xiàn)功能上有所限制,,語(yǔ)音助手的能力還有很大的提升空間,。
● 文章總結(jié):
從功能豐富度和硬件交互設(shè)施來(lái)看,捷達(dá)VS7的J-CONNECT系統(tǒng)并不出眾,,尤其是與那些擁有極豐富配置的智聯(lián)系統(tǒng)相比,,VS7能夠在車(chē)上做的事情并不多,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更多的功能是收聽(tīng)娛樂(lè)節(jié)目和導(dǎo)航規(guī)劃,,滿(mǎn)足出行時(shí)的基本需求倒是夠了,。考慮到這款車(chē)并沒(méi)有像名列前茅的那些車(chē)機(jī)一樣提供了生物識(shí)別,、多賬號(hào)登錄,、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等極度豐富且超前的功能,所以在人機(jī)交互和功能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方面都未能取得較高的分?jǐn)?shù),,這也是其總分也僅僅達(dá)到“合格”的主要原因之一,。
汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè) | ||||||
排名 | 車(chē)型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 啟辰星 啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0 | 91.5 | 92.8 | 74.0 | 20.0 | 86.0 |
2 | 榮威RX5 (斑馬3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
3 | 星途LX (雄獅3.0) | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS (梧桐車(chē)聯(lián)) | 89.5 | 95.2 | 8.0 | 30.0 | 77.2 |
5 | 領(lǐng)界S | 87 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.2 |
6 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.1 |
7 | 蔚來(lái)ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
8 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
9 | 別克GL8 艾維亞 eConnect 3.0 | 89.5 | 86.5 | 30.0 | 20.0 | 75.7 |
10 | 長(zhǎng)安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
37 | 捷達(dá)VS7 (J-CONNECT) | 68.1 | 74.0 | 42.0 | 20.0 | 64.73 |
但再想想13余萬(wàn)元的價(jià)格能夠獲得這樣一套智聯(lián)系統(tǒng)、基于大眾MQB全球化的架構(gòu)平臺(tái)以及寬敞的車(chē)內(nèi)空間,,總體來(lái)看還是挺實(shí)惠的,。當(dāng)然我們希望捷達(dá)VS7能夠進(jìn)一步豐富其配置,若能在儀表顯示,、手機(jī)遠(yuǎn)程控制,、空調(diào)控制形式等幾個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化的話(huà),其競(jìng)爭(zhēng)力一定會(huì)更強(qiáng),,甚至還有機(jī)會(huì)與其它中國(guó)品牌車(chē)型一較高下,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神)
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