[汽車之家 電動車用車]　　也許你是“老司機(jī)”，但可能很多人并沒察覺到,，現(xiàn)在我們很難見到傳統(tǒng)形態(tài)的機(jī)械車鑰匙了,，甚至一些純電動車開始用手機(jī)、用一張卡片來啟動了,。也許你并沒有覺得車鑰匙發(fā)生變化對我們的用車體驗(yàn)有多大影響,，但看完本文，如果讓你用完最后一把鑰匙再反過來用第一把鑰匙,，你能接受嗎,？

　　在小轎車還是“達(dá)官貴人”專屬座駕的年代，更多人能接觸到的“汽車”貌似只有拖拉機(jī),，那時(shí)候拖拉機(jī)的啟動工具只能勉強(qiáng)叫“鑰匙”吧,，其實(shí)更接地氣點(diǎn)應(yīng)該叫“搖把子”（一定要加個(gè)“子”字才更接貼近生活）。

　　這種原始的“車鑰匙”優(yōu)劣勢顯而易見,，優(yōu)勢可能只有可靠,，因?yàn)檫@不需要起動機(jī)的參與，少一個(gè)部件也就少了幾分出故障的幾率,；劣勢明顯,，費(fèi)力、毫無安全性可言,、便利性差,。其實(shí)早在20世紀(jì)初，我們已經(jīng)擁有了更省力,、便捷的點(diǎn)火方式——電動起動機(jī),，也就是俗稱的“電打火”，但這要求車輛有良好的電路基礎(chǔ),，而早些年一些低端的拖拉機(jī)并不具備條件,。搖把啟動方式早已是過去式,，而起動機(jī)卻一直被沿用到今天。

　　比如在奧迪100的年代,、桑塔納,、捷達(dá)、富康還是“老三樣”的年代,，誰如果有個(gè)私家車,，那八成鑰匙就掛在腰上�,？赡芎芏嗄贻p人對這種車鑰匙沒印象,，禿禿的，不能遙控車門,，不能遙控打開后備廂,，它功能受限，但起碼在便利性上有優(yōu)勢,，女生也能輕松,、優(yōu)雅的啟動汽車。

　　原先的起動機(jī)也分好多種類,，比如空氣起動機(jī),、彈簧起動機(jī)、電動起動機(jī),、氣動起動機(jī)等,。其實(shí)不同種類之間的基本工作原理也是相通的，就是“搖把”的原理,，起動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動,，幫助發(fā)動機(jī)完成幾個(gè)做工沖程。在1912年凱迪拉克車型搭載電動起動機(jī)后,，在1949年，克萊斯勒又首次采用鑰匙擰動鎖芯的方式啟動起動機(jī),，這一直被沿用至今,。

　　雖說傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙開創(chuàng)了歷史，同時(shí)也被沿用至今,，但其劣勢明顯——安全性差,、功能性不足、便利性一般,。機(jī)械鑰匙不具備芯片,，車輛無法擁有電子防盜功能，對于“一袋方便面可以出入各小區(qū)”的人而言,，隨手開走一輛車應(yīng)該也不是難事,。除了安全性有保障外,，遙控鑰匙的功能也更豐富，更受車主們的青睞,。

　　遙控鑰匙太普遍了,，基本4、5萬元以上的車都有配備,。相比于機(jī)械鑰匙而言,，其最核心的進(jìn)步應(yīng)該就是擁有了芯片，車輛點(diǎn)火鎖芯讀識線圈可對其進(jìn)行識別,，從而達(dá)到防盜目的,，此外無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動系統(tǒng)也是通過識別鑰匙芯片來實(shí)現(xiàn)的。

　　就像約定暗號一樣,，比如車輛與“芝麻開門”這個(gè)信號相匹配,，那“喊出天王蓋地虎”的車鑰匙就休想打開車門、啟動車輛,。不過遙控鑰匙的短板就是通信距離有限,，同時(shí)絕大部分遙控鑰匙無法對空調(diào)等車內(nèi)部件進(jìn)行遠(yuǎn)程操控；在遙控鑰匙的基礎(chǔ)上,，寶馬擁有配備觸控屏幕的車鑰匙,，其可實(shí)現(xiàn)更多功能，從而為用戶提供更好的用車體驗(yàn),。

　　寶馬5系新能源,、7系標(biāo)配帶觸屏的遙控鑰匙，你可以將其理解成內(nèi)置了互聯(lián)App的一把鑰匙,。一方面,，這種鑰匙檔次感更足，另一方面,，這算是和手機(jī)互聯(lián)App擁有相同訴求的產(chǎn)物,，那就是從功能性層面提升車主的用車體驗(yàn)。

　　如果要說觸屏鑰匙有什么不足,，那應(yīng)該就是便利性還有提升空間吧,，想看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)還是要從包里掏出鑰匙�,，F(xiàn)在的我們,，出門可以不帶錢包、不帶身份證,，但一定會帶著手機(jī),，即便在家也基本是手機(jī)不離手的狀態(tài)。那你想如果手機(jī)App能解決一切車輛控制需求的話,，便利性是不是又得到了巨大的提升,。

　　遠(yuǎn)程互聯(lián)App依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn),，目前該功能的普及度也比較高。在互聯(lián)App本身的功能性方面,，大部分產(chǎn)品均支持遠(yuǎn)程解鎖,、遠(yuǎn)程啟動、空調(diào)控制,、查看車輛位置等功能,。而且基于App，很多車型也做出了一鍵救援,、預(yù)約維保等功能服務(wù),。對于純電動車而言，App還有一個(gè)主要用途就是查看車型剩余續(xù)航里程,，以便用戶隨時(shí)安排行程,、充電。

　　我們之前說機(jī)械鑰匙的安全性差,，那是因?yàn)闆]有芯片的保護(hù),，但App遠(yuǎn)程控制同樣存在一定風(fēng)險(xiǎn)。我們知道電子產(chǎn)品可能出現(xiàn)宕機(jī)或存在漏洞,，車輛互聯(lián)App也不例外,，同樣存在軟件隱患。在2019年,，特斯拉App就出現(xiàn)了宕機(jī)4小時(shí)的情況,，導(dǎo)致部分車主無法通過App打開車門，隨后特斯拉客服回復(fù)稱是因?yàn)橄到y(tǒng)服務(wù)器故障導(dǎo)致手機(jī)App無法直接控制車輛,。

　　App控制車輛雖然方便,，但這還是主要針對遠(yuǎn)程場景，走到車邊了,，再掏出手機(jī)解鎖車門豈不是很傻,？有人說，不是有無鑰匙進(jìn)入嗎,？其實(shí)我們現(xiàn)在還有更便捷的辦法——藍(lán)牙鑰匙,。

●藍(lán)牙鑰匙/NFC鑰匙的科技時(shí)代

　　單純說藍(lán)牙鑰匙的話，其實(shí)很多車型早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)藍(lán)牙控制車輛了,，但其便利性比較有限，因?yàn)樗�也用戶需要打開App再對車輛進(jìn)行解鎖,。我們今天說的藍(lán)牙鑰匙是我個(gè)人最喜歡的一種解鎖方式,，即通過車與鑰匙的感應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動解鎖/關(guān)鎖，用戶不再需要任何手動操作,。

　　目前很多車型配備無鑰匙進(jìn)入功能,，擁有了藍(lán)牙鑰匙,，那這應(yīng)該就可以叫做“無需手動解鎖進(jìn)入”了。以小鵬汽車P7為例,，用戶攜帶鑰匙走近車輛（1.5-2米范圍內(nèi)）時(shí),，車輛識別到鑰匙可自動解鎖車門；當(dāng)用戶攜帶鑰匙走到車輛3米外,，離開車輛4秒時(shí),，門鎖將自動關(guān)閉。此外考慮到種種外界因素的影響,，小鵬汽車P7還是將“感應(yīng)式解閉鎖”作為可選項(xiàng)提供給了用戶,。

　　藍(lán)牙鑰匙確實(shí)挺方便的，但如果恰好你忘帶鑰匙了,，手機(jī)又沒電了呢,？這時(shí)候NFC鑰匙的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。NFC（一種近距離無線通信方式）在生活中很常見,，比如用手機(jī)刷地鐵卡,、公交卡都是通過NFC實(shí)現(xiàn)的，它可以在手機(jī)沒有網(wǎng)絡(luò)甚至沒電（部分手機(jī)支持）的情況下正常使用,，這也是NFC鑰匙的優(yōu)勢之一,。同時(shí)，支持手機(jī)NFC鑰匙的車型一般均配有NFC卡片鑰匙,，一張銀行卡的大小,，你可以把它一直放在錢包里以防萬一，相比傳統(tǒng)遙控鑰匙也是方便不少,。

　　在實(shí)際使用體驗(yàn)上,，相比傳統(tǒng)遙控鑰匙而言，NFC鑰匙存在一定的反應(yīng)時(shí)間,，就好像我們用手機(jī)NFC刷地鐵卡要等半秒左右才有響應(yīng),，但整體還是比較方便。其實(shí)除了手機(jī)以外,，現(xiàn)在很多車企也正考慮在智能手環(huán)等產(chǎn)品上集成NFC車鑰匙功能,，這將進(jìn)一步滿足用戶在不同場景下的需求。

　　科技發(fā)展為我們帶來的一大福利就是,，我們可以用更喜歡,、更便捷、更舒服的方式完成日常工作,，這么多種車鑰匙帶來的效果也是一樣,，它們能讓你在更多場景下找到適合自己的那種解鎖方式。

　　至于未來,，車鑰匙的技術(shù)肯定會繼續(xù)發(fā)展,，而且是朝著更便捷的方向發(fā)展,。比如，未來汽車是不是可以像手機(jī)一樣,，通過指紋或人臉識別解鎖車門,、啟動車輛？那豈不是真正做到了“無鑰匙進(jìn)入”,、“無鑰匙啟動”,？

總結(jié)：

　　相比于燃油車而言，純電動車的線束結(jié)構(gòu),、網(wǎng)絡(luò)更完善,，這便于車輛進(jìn)行更多電子化、遠(yuǎn)程操作,，就好像燃油車很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA,，但純電動車可以實(shí)現(xiàn)全車遠(yuǎn)程OTA。車鑰匙也一樣,，現(xiàn)階段,，互聯(lián)App、NFC鑰匙,、藍(lán)牙鑰匙還是便利性較高的選擇,，但在不久的未來，是否可以通過智能音響直接對車輛空調(diào)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,？是否可以通過遠(yuǎn)程,、無線技術(shù)進(jìn)行更多操作？想象空間留給你們吧,，歡迎在評論區(qū)留下你超大的腦洞,。（文/汽車之家 尤冬青）