語音控制系統(tǒng)在我們的手機上十分常見,但車載語音控制系統(tǒng)的作用明顯要比手機更加明顯,,開車時我們需要時刻關注前方路況,觸控操作或是盲操作都不如發(fā)布語音指令方便,,因此車載語音控制系統(tǒng)與人之間的交互流暢度就很關鍵,,我們來看看風行T5(參數|詢價)的語音控制系統(tǒng)。
該語音系統(tǒng)的識別能力較強,,市內60km/h駕駛開窗通風情況下識別率也很高,,這點我們在風行T5L車型上有過驗證。
語音控制系統(tǒng)支持OneShot連續(xù)說,,我們可以把喚醒詞和指令一起說出來,,省去了“喚醒——應答——下達指令”的步驟。它在反饋時,,同樣支持打斷語音播報,,你不必聽完繁復的回應話術,直接下達下一步指令即可,。語音控制中部分功能免喚醒詞,,例如放大地圖,、查看全程,增大音量等等,。
車窗關閉我在這兩天使用的也比較頻繁,,體驗車是新車,玻璃沒有貼膜,,車窗開啟/關閉的視覺差異小,,駐車后我總是忘記關窗,得幸該車有車窗遠程關閉,,我沒有再去停車場跑來回,。車門的關閉體驗中出現過無法執(zhí)行的情況,系統(tǒng)穩(wěn)定程度還有提升空間,。
編輯總結:
末尾咱對該車人機交互系統(tǒng)的優(yōu)缺點做個總結,,先說優(yōu)點。第一,,頁面設計人性化良好——頁面上/下方的功能導航欄能夠讓您快速的找到自己想要切換的頁面,,各項功能頁面的深度合理,使用方便,。第二,,語音控制系統(tǒng)功能豐富、人機交流表現良好——語音控制系統(tǒng)支持分區(qū)控制,,在行駛中識別能力良好,,支持OneShot、免喚醒等語音操作,,能夠通過“我餓了”等口語化命令識別用戶需求,,人機交流的流暢程度表現良好。第三,,具備車載微信,,車載微信這一功能值得單獨聊,因為微信軟件覆蓋面,、使用頻率特別大,是很多朋友日常生活,、工作離不開的軟件,,有了支持語音控制的車載微信,能夠避免駐車收發(fā)微信消息的繁瑣或是行車使用手機的違法操作,。
不足方面,,文內有提到,屏幕的反光程度以及遠程控制的穩(wěn)定性還有提升空間,�,?偟膩碚f,,該車機系統(tǒng)雖不具備什么前端科技,但對于當下的人機交互用車需求,,功能配置十分貼切,,符合其家用代步的市場定位。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)
好評理由:
差評理由: