[汽車之家 互聯(lián)出行]　　基于第三代i-GMP平臺的首款車型K5凱酷是起亞K5的全新?lián)Q代車型,，9月7日剛剛上市,。在中型車這個廝殺慘烈的市場里掀起了不小的波瀾。相信你已經(jīng)從我們過去的試駕、技術(shù)文章中了解了這輛新車的方方面面，而今天我們的關(guān)注點則是在這套全新的UVO智能車聯(lián)系統(tǒng)上,。

偏重科技感的座艙

　　中配的兩款車型標(biāo)配的是7英寸半液晶儀表盤，可以通過選裝6000塊的科技包來獲得全液晶儀表,、駕駛輔助能力補充以及無線充電等硬件配置,。

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　　我最喜歡的是“智能天氣”主題，現(xiàn)場體驗時上海正醞釀著一場大雨,，在儀表盤的天氣主題上,，相應(yīng)的我也能看到厚厚的云層。

　　K5凱酷的設(shè)計一方面為功能服務(wù),，一方面也要為其年輕和科技感的調(diào)性服務(wù),，我們看到了二者在交互上的一些“博弈”。同時,，諸如“分屏”、“快捷控制面板”和“自定義頁卡”這類小心思是能給駕駛者帶來好感的地方,。

地圖和娛樂功能

　　其特色的功能包括利用微信共享位置,，百度地圖的用戶可以利用微信小程序?qū)��?dāng)前位置發(fā)送到車機，駕駛者可以一鍵設(shè)置導(dǎo)航,，前往目的地接人,。

　　此外，在手機互聯(lián)方面,，支持百度CarLife但不支持CarPlay,。總的來說,，對于兩個“高頻剛需”功能（地圖導(dǎo)航和音頻娛樂）來說,，起亞K5凱酷表現(xiàn)的十分扎實。導(dǎo)航設(shè)置方便加上音頻內(nèi)容庫豐富,，這是我們給出如此評價的基礎(chǔ),。

Duer OS語音識別

　　支持OneShot，你可以直接說“小度小度+指令內(nèi)容”,，而不必先用“小度小度”喚醒語音,，等待回應(yīng)后再下達(dá)指令,。

分享你的鑰匙

　　除了車內(nèi)的這些功能，起亞K5凱酷在“車外功能”上做得更加前瞻一些,，相當(dāng)一部分功能是走在智能車聯(lián)領(lǐng)域前沿的,。

　　支持時下比較流行的“快遞到車”，也就是遠(yuǎn)程解鎖后備廂,。當(dāng)你不在家或是困于手頭的事情,，就可以遠(yuǎn)程解鎖后備廂，讓快遞員幫你把快遞放在車?yán)铩?/p>

　　此外,，你的手機可以化身K5凱酷的車鑰匙,，通過BLE藍(lán)牙，只要你靠近車輛,，手機就能代替車鑰匙解鎖車輛,。這個功能建立在你打開UVO手機App的基礎(chǔ)上。

　　關(guān)于遠(yuǎn)程控制和智能家居,，這里有一段官方制作的動畫演示視頻,，能幫我們更具象地了解如何使用起亞K5凱酷的相關(guān)功能。

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總結(jié)

　　UVO是全球范圍內(nèi)起亞車載系統(tǒng)的名字,，你可以在很多地方看到這個單詞。在這代車型上,，起亞考慮到了本地化的問題,，引入了百度為其建設(shè)服務(wù)生態(tài)，簡單來說,，就是與本土供應(yīng)商合作,，重新構(gòu)建K5凱酷的地圖導(dǎo)航、語音以及車載娛樂等功能,。

　　起亞K5凱酷的智能車聯(lián)系統(tǒng)很難說是走在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最前端,，但相比以往的起亞，相比有點“破罐破摔”的兩田,、部分德系品牌來說,，中國版的UVO至少提供了實用的基礎(chǔ)服務(wù)，沒有讓出色的屏幕等硬件變成花瓶擺設(shè),，儀表盤盲區(qū)監(jiān)測等功能也稱得上亮眼,，是一次難得的自我突破。（圖/文 汽車之家 鄭旭）