[汽車之家 電動車用車]  隨著技術(shù)發(fā)展,，電動車電池容量越來越高,，家用慢充樁充電速度過慢的問題逐漸凸顯,。就在即將到來的今年第四季度，蔚來將推出100kWh容量電池包,，如果繼續(xù)采用附贈的7kW家用慢充樁為其充電,，那么即便只充一半的電量，都需要近一個晚上的時間,，無法滿足用戶的快速補(bǔ)能需求,。正是在這樣的背景下，蔚來于近期推出了20kW家用直流快速充電樁,，官方宣稱它的充電速度接近蔚來家用慢充樁速度的三倍,。那么它的實際充電速度如何？使用體驗如何,？安裝又是否有特殊要求,？以上問題，您將在本文找到答案,。

★關(guān)于蔚來20kW快充樁常見問題的快問快答：

1：別的電動車可以用蔚來的20kW直流家充樁嗎,？

答：只要有直流快充口就可以，蔚來采用的是國標(biāo)充電協(xié)議,，充電功率也不會變,，但需要車主遠(yuǎn)程授權(quán)才能充電。

2：蔚來20kW直流家充樁怎么買,？多少錢,？

答：蔚來車主可以直接通過蔚來手機(jī)App的車商城購買，目前非蔚來車主無法購買,。家用快充樁的全新安裝價格為1.68萬元,；如果已有慢充樁,，可享受優(yōu)惠安裝,，價格1.58萬元,；首樁車主可以不要家用慢充樁，直接支付9800元購買家用快充樁,。

3：有什么安裝要求,？

答：車位不僅要具備充電樁安裝條件，還要擁有380V三相電的供電條件（家用慢充樁只需220V的供電條件）,。如果用戶購買了20kW家用快充樁,，蔚來將提供免費勘測服務(wù)，并享受30米的免費安裝,，如超過30米,，多出的部分按照90元/米來收費。慢充樁也享受相同政策,，不過因為線材更細(xì),，收費標(biāo)準(zhǔn)為70元/米。

4：質(zhì)保政策是怎樣的,？

答：由蔚來提供整樁三年質(zhì)保,。

★全程充電速度測試

　　不賣關(guān)子直接公布結(jié)果，該車最終用時2個小時17分鐘將電量從20%充到80%,，車輛表顯續(xù)航共增加了254km,。在整個充電過程中，功率并沒有始終維持在20kW的水平,，還是會有一定的衰減,，不過即便到充電的后期，充電功率也能維持在15kW的水平,。

　　上圖是本次充電測試的成績圖表,，我們能夠看出整個充電過程車輛續(xù)航里程的增加比較線性，基本上維持在每五分鐘電量增加2%-3%,，續(xù)航里程增加10km左右,。如果您日常的出行半徑在20km左右的水平，也就意味著只要花費不到半個小時的時間進(jìn)行充電,，車輛電量即可滿足您這次行程的往返出行需求,。

　　至于充電功率的表現(xiàn)，從實測結(jié)果來看,，起初充電功率最高可達(dá)19kW,，過了大約20分鐘，充電功率逐漸降低到17kW,，并保持很長時間的穩(wěn)定,。直到電量達(dá)到約75%，充電時間超過兩個小時的時候，功率則繼續(xù)降低到15kW,。

★充電速度與7kW樁對比

　　在做了20kW家用快充樁的充電測試以后,，為了能夠給大家一個橫向的對比，我們還測試了蔚來7kW慢充樁的充電速度,，不過由于時間關(guān)系,，我們只記錄了一個小時的充電數(shù)據(jù),，以下為這次測試的結(jié)果,。

　　通過以上表格可以看出，蔚來7kW慢充樁的實際充電功率在6kW附近,，每五分鐘能夠為ES8帶來2km-3km的表顯續(xù)航里程提升,。而經(jīng)過一個小時的充電測試后，該車表顯續(xù)航里程總共增加了31km,，相比之下蔚來20kW家用快充樁在頭一個小時的充電測試中共增長了117km,，二者充電速度相差了近3.8倍。

　　至此,，我們通過實測得出結(jié)論,，蔚來20kW家用快充樁能夠顯著提升車主在自家車位的補(bǔ)能效率，充電速度相比7kW家用慢充樁快了近3.8倍,，一個小時能夠為一臺ES8帶來超過100km以上的表顯續(xù)航里程提升,，如果是EC6或者ES6的話，由于能耗更低,，因此表現(xiàn)還能夠更好,。

★使用體驗分享

　　以上聊完了充電速度的實際測試成績，我們再來離近一點,，看看蔚來20kW家用快充樁的外觀設(shè)計,。作為一臺直流充電樁，它需要將電網(wǎng)輸送給它的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,，因此身形相比7kW家用交流慢充樁要大不少,。

　　我們從官方獲悉，如果您是蔚來車主,，選擇立式充電方式,，那個固定的立柱是不需要額外付錢的，蔚來直接贈送,。至于壁掛式充電樁,，安裝費用也同樣包含在充電樁的購買費用中。

　　 根據(jù)官方人員介紹,，在家用快充樁的內(nèi)部設(shè)計有靜音風(fēng)扇,，它們只會在充電樁內(nèi)部溫度達(dá)到一定閾值時才會啟動。樁體右側(cè)的散熱孔為進(jìn)風(fēng)區(qū),，左側(cè)為出風(fēng)區(qū),。在充電測試的后半程,，我曾下車感受了一下它的運行噪音，幾乎聽不見風(fēng)扇運行的聲音,。不過當(dāng)我把手放在樁體左側(cè)的出風(fēng)口,，能夠明顯感受到一股暖流流過，證明散熱風(fēng)扇的確在工作,。

　　將充電槍拿在手上,，槍和線有一定分量，但這是和家用慢充樁那個小型充電槍和細(xì)線來比較的,，如果和國家電網(wǎng)60kW以上快充樁的充電槍線重量相比,，它的重量其實小了很多，提拉并不費勁,。

　　后來,，通過與蔚來的充電樁設(shè)計工程師交流才知道，包括蔚來全系車型在內(nèi)的很多電動車,，目前只能接受400V左右的電壓,，即便有的車能夠升壓充電，但這個時候充電樁也只能給到40A的電流,，因此并不會出現(xiàn)比20kW充電更快的情況,。

　　還有一點值得一提的是，很多車企為了避免蹭電的情況,，一般會在家充樁設(shè)計一套授權(quán)充電的流程,。要么通過刷卡授權(quán)，要么通過藍(lán)牙或者蜂窩數(shù)據(jù)進(jìn)行無線授權(quán),。而蔚來20kW家充樁和蔚來車型之間有一套獨立的藍(lán)牙校驗程序,，用戶只需將充電槍插在自己的車型上，充電樁就會通過藍(lán)牙自動鑒權(quán),。如果是車主的車,，不需要進(jìn)行任何授權(quán)，充電樁便會自動充電,，這又是一個提升用戶體驗的小細(xì)節(jié)設(shè)計,，但目前這樣設(shè)計的車企并不多。

★總結(jié)：究竟什么樣的人需要家用快充樁,？

　　在編輯看來這要根據(jù)用戶的實際情況來判斷,，對于很多用車強(qiáng)度不大的車主來說，可以充分利用夜晚在家休息的時間通過慢充樁對車輛充電,。即便幾天不充電,，車輛依然擁有一定的電量能夠滿足車主的日常用車需求，此時快充樁顯得沒那么重要。

　　不過如果車主用車強(qiáng)度比較大,，車輛經(jīng)常處于低電量,，此時快充樁的價值就顯現(xiàn)出來了，車主要是有什么急事兒,，它能夠用一個小時的時間為車主帶來超過100km的續(xù)航里程,，讓車主可以從容的應(yīng)對更多的用車場景。那么您是否會選擇購買蔚來家用快充樁呢,？歡迎在本文評論區(qū)分享您的看法,。（圖/文 汽車之家 胡永彬）