[汽車之家 大燈測試]　　要說近期的熱門新車，比亞迪漢肯定算其中一個,，相信你已經(jīng)看過不少針對這輛車的試駕內(nèi)容了,。從外表到內(nèi)里，漢其實已經(jīng)證明了自己的“大宗”實力,。但在我看來,，特別是近幾年,，中國品牌車型的問題本就不在外觀、內(nèi)飾,、空間和動力上,，而往往在于一些很細節(jié)的地方。那么今天,，我們的關(guān)注點就是這么一個比較細節(jié)的配置——大燈,，我們要全方位的測試比亞迪漢這套大燈總成。

大燈總成概述

　　聽起來是不是有些拗口,，簡單來說就是比亞迪漢左右各三顆LED光源排布在燈組中,，使用近光燈時三燈全亮（以近光燈為主要光源），開啟遠光燈時兩顆光源會切換為遠光（一個是透鏡結(jié)構(gòu),，一個是反光碗結(jié)構(gòu)）,，承擔起主要照明任務。EV和DM車型燈組的排布順序略有不同,。

　　我們猜測這樣混搭排布的原因是利用反光碗和透鏡結(jié)構(gòu)的不同特點,，彌補各自相對劣勢的地方，當然實際的照明和眩光表現(xiàn)不能靠猜,，要看測試成績,。

實測成績

● 漢EV

　　遠光燈照射距離出色，但眩光控制欠佳,。當然了,，由于具備自適應遠近光的功能，會車時系統(tǒng)能自動關(guān)閉遠光燈,，眩光不會是個太大的問題,。

● 漢DM

　　自適應遠近光燈是指日常行駛開啟遠光燈，在會車或前方出現(xiàn)車輛時,，系統(tǒng)會自動幫你把遠光切換為近光燈,。以下為漢EV/DM自適應遠近光燈測試視頻。

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　　針對該功能,，我們也在夜晚進行了測試，總的來說,，反應非常迅速和靈敏,，但有誤觸發(fā)的情況，夸張點兒說就是寧錯不赦,，當然了,，這樣的策略也是對的，畢竟大部分情況下切換成近光燈不會太過影響駕駛安全,，但如果會車時沒有自動切換成近光燈,，可能會造成很大的安全隱患,。

總結(jié)

　　比亞迪的大燈首先來說是非常漂亮的，特別是尾燈的設計讓人眼前一亮,，中國燈廠名不虛傳,。測試數(shù)據(jù)整體優(yōu)秀，有欠缺的地方比如橫向探測距離,，可以靠開啟全氣候補光燈彌補,，比如漢EV的遠光眩光問題可以靠自適應遠近光燈解決。當然,，在現(xiàn)有的基礎上，我們也希望比亞迪能將ADB,、像素/激光光源等更多先進的燈光技術(shù)應用在后續(xù)的旗艦新車上,，以求達到更高的水平。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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