[汽車之家 大燈測試] 要說近期的熱門新車,比亞迪漢肯定算其中一個,,相信你已經(jīng)看過不少針對這輛車的試駕內(nèi)容了,。從外表到內(nèi)里,漢其實已經(jīng)證明了自己的“大宗”實力,。但在我看來,,特別是近幾年,,中國品牌車型的問題本就不在外觀、內(nèi)飾,、空間和動力上,,而往往在于一些很細節(jié)的地方。那么今天,,我們的關(guān)注點就是這么一個比較細節(jié)的配置——大燈,,我們要全方位的測試比亞迪漢這套大燈總成。
大燈總成概述
聽起來是不是有些拗口,,簡單來說就是比亞迪漢左右各三顆LED光源排布在燈組中,,使用近光燈時三燈全亮(以近光燈為主要光源),開啟遠光燈時兩顆光源會切換為遠光(一個是透鏡結(jié)構(gòu),,一個是反光碗結(jié)構(gòu)),,承擔起主要照明任務。EV和DM車型燈組的排布順序略有不同,。
我們猜測這樣混搭排布的原因是利用反光碗和透鏡結(jié)構(gòu)的不同特點,,彌補各自相對劣勢的地方,當然實際的照明和眩光表現(xiàn)不能靠猜,,要看測試成績,。
實測成績
● 漢EV
遠光燈照射距離出色,但眩光控制欠佳,。當然了,,由于具備自適應遠近光的功能,會車時系統(tǒng)能自動關(guān)閉遠光燈,,眩光不會是個太大的問題,。
● 漢DM
自適應遠近光燈是指日常行駛開啟遠光燈,在會車或前方出現(xiàn)車輛時,,系統(tǒng)會自動幫你把遠光切換為近光燈,。以下為漢EV/DM自適應遠近光燈測試視頻。
針對該功能,,我們也在夜晚進行了測試,總的來說,,反應非常迅速和靈敏,,但有誤觸發(fā)的情況,夸張點兒說就是寧錯不赦,,當然了,,這樣的策略也是對的,畢竟大部分情況下切換成近光燈不會太過影響駕駛安全,,但如果會車時沒有自動切換成近光燈,,可能會造成很大的安全隱患,。
總結(jié)
比亞迪的大燈首先來說是非常漂亮的,特別是尾燈的設計讓人眼前一亮,,中國燈廠名不虛傳,。測試數(shù)據(jù)整體優(yōu)秀,有欠缺的地方比如橫向探測距離,,可以靠開啟全氣候補光燈彌補,,比如漢EV的遠光眩光問題可以靠自適應遠近光燈解決。當然,,在現(xiàn)有的基礎上,我們也希望比亞迪能將ADB,、像素/激光光源等更多先進的燈光技術(shù)應用在后續(xù)的旗艦新車上,,以求達到更高的水平。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
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