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這只“狗”不簡單哈弗大狗車聯(lián)體驗(yàn)

汽車之家資深編輯

李響

2020年12月11日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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功能實(shí)現(xiàn)

　　說完了交互層面,，那么哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))又具體搭載了哪些功能呢,？畢竟好看的皮囊千篇一律,，有趣的靈魂萬里挑一,，如果功能表現(xiàn)不佳,，就白瞎了這套車載系統(tǒng)了,。

　　在主要功能層面我們可以看到,，地圖導(dǎo)航,、在線娛樂等高頻應(yīng)用,，大狗為大家?guī)砹吮容^熟悉的應(yīng)用，基本是在當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的熱潮下出現(xiàn)率很高的應(yīng)用,，可喜的是這些應(yīng)用并非“閹割”版,，通過賬號(hào)的關(guān)聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接，這很大程度讓人在車內(nèi)環(huán)境下放棄了對(duì)手機(jī)的依賴,。

用自定義詮釋智能語音

　　在前文無論是交互還是功能層面我都沒提及語音控制,，我準(zhǔn)備將大狗的語音單獨(dú)拿出來聊，對(duì)于這種新興交互形式,，反應(yīng)速度,、識(shí)別率、語音交互模式等等這些層面都決定了消費(fèi)者是否會(huì)對(duì)它產(chǎn)生依賴,。

　　不僅如此,，我們可以看到大狗對(duì)所有語音功能性的東西都設(shè)置了開關(guān)，一部分是考慮用戶喜好的問題,，一部分也是怕AI打擾到人類,。在我們測試過的車型中，當(dāng)你聚精會(huì)神的駕駛，總有一些車輛的語音會(huì)突然跟你說點(diǎn)什么,，那場景既尷尬又恐怖,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大狗的這套車載系統(tǒng)到底如何呢？它把基礎(chǔ)做得很好,，高頻功能,、交互硬件能招呼的全給你招呼上了。而最令我及同事感動(dòng)的是哈弗給了用戶很大的自定義權(quán)限,，無論是語音控制的功能還是說中控主界面,、方向盤控制的自定義設(shè)置，都能看出哈弗大狗在盡力的去迎合用戶習(xí)慣,，而這也能培養(yǎng)出用戶對(duì)車載系統(tǒng)的依賴性,，可謂雙贏。（圖/文汽車之家李響）

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文章標(biāo)簽：互聯(lián)出行

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哈弗大狗 2021款 1.5T DCT兩驅(qū)馬犬版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.66秒	41.65米	10.10升
測試文章：全面表現(xiàn)今非昔比測試哈弗大狗 1.5T
評(píng)測編輯-梁奇：	外形依然是主要賣點(diǎn),，設(shè)計(jì)上看非常新穎,，符合年輕人的審美觀。性能方面的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩,，考慮到參考價(jià)格，性價(jià)比表現(xiàn)比較出色,。
評(píng)測編輯-于碩：	顏值確實(shí)有看點(diǎn),，內(nèi)飾氛圍符合年輕化取向，受眾群體的指向性很明確,。駕駛感受盡可能舒適化,，能夠勝任復(fù)雜使用環(huán)境。
評(píng)測編輯-李喬辰：	性價(jià)比表現(xiàn)較為出色,，回頭來看產(chǎn)品自身,，大狗在顏值、配置方面都有著較為全面的表現(xiàn),，是一款很有個(gè)性的SUV車型,。