● 全新的UI界面有了更絢麗的視覺效果,，操作方面與智能手機接近,。

　　界面布局與此前較為相似，應用頁每屏可放置的圖標數依舊為8個,，長按+拖動即可改變順序或位置,。與此前的黑底+淺色框的設計不同，MOS 4.0版本采用更具簡約效果的雙色背景+矩形模塊式樣設計,，背景色還會根據氛圍燈色彩的變化而調整,。車輛的快捷設置和消息頁平時是隱藏起來的，自上而下滑動屏幕即可展開,，控制邏輯與智能手機還是非常接近的,。

　　每臺ID.4 X(參數|詢價)的用戶賬號包含一個主賬號（車主賬號）和若干個副賬號，車輛每次啟動后通過中控屏即可確認當前賬號或是選擇登錄其它賬號,，只是登錄方式依舊是最傳統(tǒng)的賬號密碼或驗證碼的形式,，并不能像那些帶有生物識別設備的車型那樣利用人臉,、聲紋等生物信息快捷登錄,。用戶在賬號中可以設定音樂喜好等信息，以便登錄后收聽自己所喜愛的音樂風格和續(xù)播長篇小說,。需要注意的是,，盡管ID.4 配備了座椅記憶，但座椅位置并不與賬號綁定,，可存儲的主駕位置最多為兩組,。

　　語音助理相比MIB乃至CNS 2.0系統(tǒng)都有著明顯的進步，通過方向盤上的語音按鍵或直接喊出“你好,，大眾”的指令即可喚醒語音助手,，系統(tǒng)還支持不超過五個漢字的自定義喚醒詞，滿足用戶的個性化需求,。除此之外,，諸如連貫指令輸入、免喚醒指令（導航和娛樂界面下）在MOS 4.0中也是可以實現的,，智能表現處在同行中前列,。

　　除了車載系統(tǒng)內的多媒體、導航,、空調系統(tǒng)外,，語音助手還可幫助用戶實現一定的信息查詢功能,，比如查天氣、違章,、航班/酒店信息等,，從航班信息看其所搜索的班次信息還是比較全面的，但是票價目前僅顯示全價信息,，僅供參考,。另外出于安全考慮，大眾的語音助手均無法對車窗,、天窗,、后備廂等硬件設施實現控制。

● 酷我音樂,、喜馬拉雅FM和高德都是智聯系統(tǒng)主流應用,。

　　與大多數智聯系統(tǒng)一樣，MOS 4.0系統(tǒng)提供了多種本地音源播放和酷我音樂&喜馬拉雅FM兩款在線有聲應用,，不過如果您想要在車上在線收聽高品質音樂和連載小說的話,，則需要將用戶自有的酷我或喜馬拉雅會員與系統(tǒng)綁定，另外別忘了給自己的會員賬號繳納年費哦,！與其它燃油版車型不同的是,，ID.4 X的音響系統(tǒng)來自哈曼卡頓而非丹拿，似乎有一種特立獨行的意味,。

　　與MOS 3.0系統(tǒng)一樣,，4.0版本系統(tǒng)的導航也是源自高德地圖，一些常用的在線服務,，諸如動態(tài)規(guī)避限行或擁堵,、組隊出行以及違章查詢等都是齊全的。另外與其它競品車型的智聯車機相比,，MOS 4.0系統(tǒng)還多出了交通看板,、限行區(qū)域范圍顯示等功能，便于用戶出發(fā)前提前掌握目的地周邊交通情況,。