[汽車之家 新能源]  “用驚喜連連來形容這次更新，一點兒都不為過”,，一位蔚來車主在NIO App中寫到,。作為2021年的首次OTA升級，蔚來近日向用戶推送了NIO OS 2.9.0版本系統(tǒng)（詳情點擊這里）,，其中包括新增“視覺融合全自動泊車系統(tǒng)”和“車輛近距召喚”兩大實用配置,，此外還優(yōu)化了多項功能等。接下來,，編輯就帶大家體驗這套新系統(tǒng)的主要亮點,，同時也“翻譯翻譯”車主口中的“驚喜”到底是什么。

　　需要說明的是,，蔚來NIO OS 2.9.0系統(tǒng)中的2代表年度大版本,、9則代表重要升級、0代表小版本優(yōu)化,，因此此次OTA升級為重要升級,。

● OTA升級更加省心：

　　提到驚喜,，首先是在OTA升級的體驗方面有了質(zhì)的提升,。整個升級過程，車主的手機App都會持續(xù)收到推送提醒，直至整個OTA升級過程結(jié)束�,！霸僖膊挥孟褚郧澳菢�,，坐在車里等下載結(jié)束，甚至為了等待那個藍色更新按鈕,，有時需要等到深夜,，而現(xiàn)在則‘體面’了很多,�,！蔽祦碥囍魅缡侵v到。

● 更直觀、好用的自動泊車：

　　自動泊車在當下已經(jīng)成為很多車型的標配,，不過想把用戶體驗做好卻并非易事,，而蔚來此次升級的重點就放在了用戶體驗上。在硬件層面,，除了使用超聲波傳感器外,，還最新融入了遍布車身四周的攝像頭來感知周圍環(huán)境，從而使泊車的識別能力和成功率大大提升,，官方將它稱之為“視覺融合全自動泊車系統(tǒng)”,。那么，在使用體驗上有什么獨特之處呢,？

　　首先,，使用這項功能的操作非常簡單（與此前相同），只需要從進入泊車影像界面,，開啟車位搜索即可,，不過需要注意的是，車速需要保持在18km/h以下,。當識別出空閑車位時,，選擇想要泊入的車位，然后點擊左上角開始泊車,，此時松開方向盤和剎車便開始泊車入位,。

　　從初步的體驗結(jié)果來看，這套自動泊車系統(tǒng)簡單易用,、且顯示界面清晰明了，即便是新手也能快速上手,；在泊車過程中可以實現(xiàn)行進中轉(zhuǎn)向,，從使整個過程更加流暢、自然,；結(jié)束泊車后,，可以看出車輛位于車位中央位置，整體體驗與人工泊車基本相同（甚至優(yōu)于人工）,。我們也錄制了視頻,，請點擊下方查看：

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　　可以看出，這套視覺融合全自動泊車系統(tǒng)有著頗為聰明的“大腦”,，整體使用體驗還是非常不錯的,；但偶爾也會因為“視力”（即攝像頭）問題，比如當車位有陰影遮蔽時,，系統(tǒng)會誤判此車位已有車輛,。另外，有些過于狹小的車位雖然能夠識別,，但系統(tǒng)也會選擇主動放棄泊車,，整體邏輯更偏向保守。

● 簡單卻實用的車輛召喚功能：

　　事實上,，車輛召喚功能并非稀奇的配置,，特斯拉、比亞迪等品牌旗下部分車型同樣擁有該功能,，尤其是特斯拉,，其可識別范圍能夠達到60米以上，并且還能控制車輛直行和轉(zhuǎn)彎,。再來看蔚來此次OTA新增的這項車輛召喚功能,，最遠識別范圍僅3米，并且只能控制車輛前進和后退,，可以說功能非�,！盎�礎(chǔ)”。

　　不過仔細想想,，我們?nèi)粘Ｊ褂谜賳竟δ艿膱鼍笆鞘裁�,？無非是車輛停在狹小車位時，需要向前或向后移動一段距離,，從而方便駕駛員和乘客上車,。而像特斯拉此前宣傳的場景，例如車主在下雨時遙控車輛行駛到身旁,，雖然足夠“炫酷”,，但并非是高頻的使用場景。

　　使用車輛近距召喚功能的步驟同樣非常簡單,，只需要隨身攜帶鑰匙,，并與車輛保持在3米范圍之內(nèi)，然后打開蔚來NIO App中的“召喚按鈕”即可,。啟動后,，車輛會處于解鎖狀態(tài)并亮起雙閃，然后長按長按App界面內(nèi)的前進或倒退按鈕,，即可控制車輛直線前進或后退（速度約1km/h）,。

　　不過需要注意的是,，這項功能并不能控制車輪轉(zhuǎn)向；另外在一些極度狹窄的車位上,，車主可以關(guān)閉側(cè)面碰撞檢測,，但關(guān)閉后車輛將忽略車身側(cè)面30cm以內(nèi)的障礙物，因此大家在使用時應(yīng)留心側(cè)面的物體,。我們也拍攝了車輛召喚功能的體驗視頻,，請點擊下方查看：

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● “女王副駕”體驗再升級：

　　試想一下,，假如你約上女伴,，自信滿滿的想讓她體驗“女王副駕”時，卻發(fā)現(xiàn)女伴并不熟悉如何調(diào)節(jié)座椅,，此前可能需要“嘮叨”的教她使用,，而現(xiàn)在則可以通過中控屏幕幫助調(diào)整，這是不是顯得非常優(yōu)雅且紳士呢,？而當在行駛中,，該車4.9秒的0-100km/h加速性能很有可能讓女伴感到暈車和不適，如果你調(diào)整到9.9秒這個選項,，溫柔且線性的動力輸出相信女伴對你的好感也會大大增加,。

● D擋下也能安全“跳車”

　　相信大家都會遇到過這種場景，有時著急下車時,，經(jīng)常忘記掛P擋就“奪門而出”,，而車輛則會繼續(xù)向前溜車，輕則會發(fā)生剮蹭,，而重則會對乘客或路人的安全產(chǎn)生威脅,。蔚來此次升級就優(yōu)化了在駕駛員離車時忘記掛P擋（且未打開AUTO HOLD）等非常規(guī)場景下，車輛主動拉起電子手剎及掛入P擋的實用邏輯,。

　　從體驗結(jié)果來看,，這套邏輯還是非常嚴謹，需解開安全帶和打開車門兩個動作同時進行,，才能剎停車輛并打開電子手剎,，這也符合用戶“著急”下車的用車場景。此外,，這項功能也得到了蔚來車主的好評：“媽媽再也不用擔(dān)心我忘掛P擋就跳車了”,。

寫到最后：

　　總的來說，雖然蔚來此次發(fā)布的NIO OS 2.9.0系統(tǒng)版本沒有特別重磅的新功能,，但通過不斷優(yōu)化現(xiàn)有功能，從而給用戶帶來更好的體驗,，這是事實上也是非常值得稱贊的,。就像蘋果新品發(fā)布會一樣,，雖然每次都被吐槽沒有革命性的產(chǎn)品，但將普通功能的用戶體驗做到極致,，這是事實上也是一種突破,，我想汽車領(lǐng)域同樣如此。（圖/文/攝 汽車之家 侯明浩）