[汽車之家 互聯(lián)出行]  提到智能化,，或許大家最先想到的是近年來如雨后春筍般上市的純電動(dòng)車,，甚至在部分用戶眼中，電動(dòng)與智能成了一對(duì)CP出入成雙,。然而,，智能化與燃料或驅(qū)動(dòng)形式并非強(qiáng)關(guān)聯(lián)，“說人話”就是燃油車也可以有智能化體驗(yàn),。對(duì)于有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮,、購車預(yù)算不充裕，還想有科技體驗(yàn)的年輕用戶來說,，智能化燃油車才是更貼合需求的選擇,。

　　如今，競爭白熱化的緊湊型SUV市場中,，出現(xiàn)了主打智能化的選手,，比如今年7月上市的北京汽車魔方。作為首款搭載鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的燃油車,，牽手華為并帶來AR-HUD的它,，會(huì)有怎樣的座艙體驗(yàn)？本期我就帶各位深度體驗(yàn)北京汽車魔方（以下簡稱魔方）的智能座艙,。

不失便利性的“簡”法美

　　目前不少車企的新車內(nèi)飾都采用了化繁為簡,、突顯科技感的設(shè)計(jì)思路，加上“大屏上車”已成趨勢,，用觸控+語音替代實(shí)體按鍵的操作屢見不鮮,。可魚和熊掌難以兼得,，視覺上不再凌亂瑣碎,，操作便利性上常有妥協(xié)，如何在兩者間找到平衡,？

　　在觸控和語音逐漸替代傳統(tǒng)實(shí)體按鍵,，成為人機(jī)交互主要途徑的當(dāng)下，車機(jī)學(xué)習(xí)成本和操作便利性是繞不開的話題,。魔方的內(nèi)飾雖然注重“簡法”,，但車機(jī)UI和副駕觸控面板照顧到了前排兩位乘員的體驗(yàn)，副駕不用總起身“夠著”中控屏,，是魔方給人留下的好印象,。

專注駕駛 細(xì)節(jié)到位

　　在聊鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)為魔方帶來的娛樂功能之前，咱先說說有關(guān)駕駛的交互體驗(yàn),，畢竟駕駛員能否直觀,、高效的讀取信息事關(guān)行車安全，這也是所有體驗(yàn)的基礎(chǔ),，就像那句老話,，沒有前面的“1”后面多少個(gè)“0”都沒用。

　　我拍攝了魔方AR-HUD在不同場景下的畫面,，大家可以點(diǎn)擊下方視頻了解一下,。需要說明的是，外界光照較強(qiáng)時(shí)拍攝的畫面會(huì)有頻閃,，不過肉眼是看不出頻閃的,。

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　　對(duì)駕駛員來說,，更直觀的交互方式與便利的功能操作,，無疑是提升行車安全性的關(guān)鍵，這方面導(dǎo)入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的AR-HUD,，不僅能反饋更豐富的行車信息,，也降低了駕駛員視線離開前方的頻率。至于透明底盤和行車記錄儀抓拍等功能,，則照顧到了日常行車中的細(xì)枝末節(jié),。