[汽車之家 互聯(lián)出行]  2019年華為正式發(fā)布了Harmony OS鴻蒙操作系統(tǒng)，2020年鴻蒙座艙系統(tǒng)正式亮相，隨后搭載鴻蒙座艙的問界M5(參數(shù)|詢價),、M7，帶來了完整版華為設(shè)計與軟件體驗,。時隔兩年,，HarmonyOS 3登陸華為新品發(fā)布會，新系統(tǒng)帶來了更強的多硬件協(xié)作能力與更高的安全性,，如今這套系統(tǒng)即將登陸車機，借著“嘗鮮”的機會,，我跟大家聊聊HarmonyOS 3系統(tǒng)即將帶來的車上新體驗,。

　　在如何打造智能車機這事上，華為和主流車企的思路不太一樣,，后者通過在車機系統(tǒng)中內(nèi)嵌在線軟件實現(xiàn)對出行場景的覆蓋,，想讓用戶在車上放下手機，而華為將車機視為手機的延伸,，車機和手機能打出“組合拳”,。

　　不過車機內(nèi)嵌的軟件很難契合每位用戶的使用習慣，舉個例子,，你手機用百度地圖導(dǎo)航,，車機卻提供高德地圖車機版，這兩款導(dǎo)航軟件體驗不至于很懸殊,，但無法同步個人賬號內(nèi)的信息,，終歸令人崩潰。同時“哪些軟件適合上車,？”等,，也是部分車企會斟酌的問題,。

　　伴隨HarmonyOS 3登場，華為將繼續(xù)發(fā)揮鴻蒙系統(tǒng)分布式軟總線的優(yōu)勢,，將汽車與座艙變成了能夠接入智慧終端的第三空間,，除了智慧桌面和雙屏協(xié)同等功能上線之外，還帶來了HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等圍繞汽車場景的新功能,，同時語音助手“小藝”也具備了免喚醒能力,。

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　　伴隨智能化的普及,，汽車不再是單純的交通工具,，還是生活中除了家（第一空間）和辦公室（第二空間）之外的第三空間，所以僅有娛樂體驗很難滿足咱們打工人“隨時搬磚”的需求,，HarmonyOS 3將雙屏協(xié)同功能搬上了車,。

　　我拍了一段PC與車機雙屏協(xié)同的視頻，大家可以感受一下,。

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　　超級桌面與雙屏協(xié)同功能將手機應(yīng)用“搬”上了車，也實現(xiàn)了移動辦公場景的拓展,，不過這兩項功能都與華為設(shè)備（智能手機和筆記本電腦）深度綁定,，如果你恰好擁有華為硬件全家桶，在問界M5/M7車型上能體驗到極致的多設(shè)備系統(tǒng)與智能出行,，可手機和電腦都不是華為系列的話,，這兩項新功能暫時與你無緣了。