功能好用不臃腫 體驗睿騁CC車聯(lián)網系統(tǒng)
[汽車之家 車輛多媒體] 在物聯(lián)網行業(yè),，有一種做法是精簡功能,，但保證每個功能都實用,、易用，盡量減少用戶思考成本,；對此,，還有另一種截然相反的觀點：只要是我們能做的，全都做出來給用戶,，他們可以自己選擇用不用或者用哪個,。而對于睿騁CC頂配車型上搭載的這套in Call車聯(lián)網系統(tǒng)，經過幾天的體驗,，我把它歸類為前者,。
● 兩塊屏幕素質都不錯
美中不足的是,，屏幕離主駕駛位有點遠,，想要摸到屏幕右側需要駕駛員探身夠一夠，不過因為有語音控制,，這只能算半個缺點,，而至于語音控制表現(xiàn)怎么樣,，我們稍后再聊。
不過今天,，這塊素質不錯的中控屏幕只能當配角,，主角的位置被隱藏在方向盤后方的全液晶儀表盤給搶了。坦率地講,，售價12.89萬起的豪雅型和智雅型（13.89萬）能有全液晶儀表盤的配置已屬良心,，而它的實際表現(xiàn)則超出了我對這個價位的全液晶儀表盤所抱有的期待。
除此之外,，這塊屏幕真正的亮點其實是在和配角（中控屏幕）的“對手戲”上,，后面我們連同功能一塊說。
● 該有的都有,，多的不給
正如開篇說的,，我會把睿騁CC的in Call系統(tǒng)歸為“精簡派”，其原因是它的功能足夠簡潔,，不需要用戶頻繁做出選擇,，而且即便不用語音控制，常用的功能都極容易找到,。
我見過自帶高德地圖和百度地圖讓用戶自己選擇的車機系統(tǒng),，也見過集成了無數在線服務，其中70%我都用不上的互聯(lián)網汽車,，這本身無關對錯啊,，我用不上不代表其他人用不上，不過,，我個人還是傾向于廠商能把每個基礎功能都做得好用,，而不是塞一大堆半成品給用戶。
不過呢這也帶來了一些問題,，比如喜馬拉雅似乎就只支持幾個在線電臺,，找不到我常聽的《曉說》等電臺節(jié)目，不行的話還是藍牙連手機聽吧,。
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