[汽車之家 燈光解析]  說到大燈升級,，就不得不提透鏡的選擇，海拉？Q5,？還是國產(chǎn)……對于多數(shù)人來講，這些看似簡單的玻璃球透鏡卻直接決定著你的大燈顏值和照射效果,。然而,，透鏡究竟是什么東東,？它們之間有何區(qū)別？效果上真會有很大差異么,？我該如何選擇,？本期內(nèi)容我們就來聊聊這事兒！

氙燈和LED大燈誰更好,？成熟PK趨勢

　　 本次主流透鏡解析共分為上下兩期,，上期更多偏重介紹主流透鏡的種類、區(qū)別,、光型,、主觀照射效果等相關知識分享，下期則是實測數(shù)據(jù)部分,，我們會根據(jù)本期選擇的5款主流透鏡產(chǎn)品,，利用我們的標準大燈測試流程對其進行裝車實測。

　　隨著科技的進步,，如今已經(jīng)有越來越多的車型配置氙氣大燈和LED大燈,，甚至很多中國品牌10萬元以下車型也都開始配置LED大燈，升級燈光這個事兒早就不像幾年前那般火熱了,，我相信再過不了幾年,，可能很少再有車主會去升級大燈了。

　　然而對于很多中低配車型,，或是3-5年甚至更多年頭兒的“老車”來講,，燈光升級還是一個主流的提升照射性能的方案，那么究竟該選更加成熟的氙氣大燈還是更先進的LED大燈,，也就成了近年燈光升級市場中的又一熱議話題,。

　　之前我們曾經(jīng)寫過一篇關于LED和氙燈的內(nèi)容，在此不過多重復,，簡單回顧一下LED大燈和氙燈的特性：

　　 氙燈：亮度高,、壽命比鹵素燈長、看起來比鹵素的黃光更好看,；

　　 LED：它的優(yōu)勢就是在氙燈的優(yōu)勢上加一個更字,，另外相對于氙燈還有兩個絕對優(yōu)勢就是設計寬容度更大，外貌黨殺手,；點亮速度極快,，無反應過程，且無氙燈“卡機”的隱患,。

　　簡單的回顧了一下LED和氙燈的內(nèi)容,，接下來咱們繼續(xù)今天的重點：目前主流的燈光升級中，涉及性能表現(xiàn)最核心的就是燈泡和透鏡（也是大燈升級中費用占比最大的部分），燈泡相對好說一些,，主流品牌就是歐司朗和飛利浦為主,，選擇上不會太困難，而透鏡則不同,，品牌和型號比較多,，經(jīng)常會讓一些想進行燈光升級的朋友們困惑不已，今天咱們先重點聊這幾個事兒：主流透鏡的類型,，它們之間有何區(qū)別,？它們的表現(xiàn)都是怎樣的。

透鏡：大燈升級的關鍵,。

　　我們常說的透鏡,，其實不是指一片鏡片那么簡單，大體來講,，燈光升級是需要透鏡（負責投射,、聚光）+燈泡（光源）+安定器（電壓控制），三者搭配,，這是一個完整的升級內(nèi)容,。而透鏡自身其實也是有一個框架的，從前往后看,，大致是：鏡片,、支架、翻板,、電機,、尾部散熱燈罩。

亮度夠不夠高,？高清PK麻面

　　既然說到透鏡機構,，就不得不說那一片好像單反鏡頭一樣的大玻璃，它是整個透鏡機構中的核心部分,，也是直接決定了照射特性的部件,，目前透鏡的鏡面種類大致有兩種，一種是麻面透鏡（海拉系為代表）,，一種是高清透鏡（國產(chǎn)透鏡為代表）,，兩者區(qū)別體現(xiàn)在哪？

　　先說高清透鏡,，多為國產(chǎn)鏡片,，因為取消了紫外線過濾功能，所以亮度上會有顯著提升,，且切線犀利平整，這種風格很受國人偏愛，缺點是會有光斑,，照射到路面的效果不均勻,，另外在穩(wěn)定性上這類鏡片也不如進口的鏡片（麻面）可靠，老化更快,。

　　再說麻面透鏡,，這類透鏡基本以進口的或者原車透鏡為主，比如以廣為人知的海拉系列為代表的透鏡產(chǎn)品,，最大優(yōu)勢就是照地的效果很均勻,，方向感強，且壽命一般都可達到10年以上,。當然,，至于說高清的犀利高透好？還是麻面的照射均勻好,？這就是仁者見仁的事兒了,。

Tips：透鏡都會得白內(nèi)障？

　　其實這個問題不僅是改裝透鏡會有,，原車配備的透鏡也會出現(xiàn),，在質量不太好的透鏡上比較常見，在使用超過2-3年后,，可能會出現(xiàn)白色霧狀物附著在透鏡鏡片上,，從外面看就像是鏡片起了白霧一樣。這其中的緣由還是因為透鏡的支架品質不佳,，導致燈泡產(chǎn)生的高溫和空氣接觸,，且不能被及時驅散，最終附著于透鏡背面所致,。你不用深究它的病因,，你只要知道：換個新的透鏡即可解決這個病癥。

電機+蓋板：光型好不好他倆說了算,。

切線好不好看,？蓋板顯神威。

　　 你別不信,，不少朋友升級大燈,，不僅是為了單純的亮度提升，升級透鏡之后,，獨特的切線效果會讓一部分車主覺得B格滿滿,，暗爽不已。而這切線的效果是否合你心意,，就看它了,！

　　說到蓋板,，其實可以將它簡單理解為“遠近光切換開關，”這個金屬小鐵片表面的線條,，就是咱們常說的切線造型,，是梯形、還是臺階形,，完全由這個鐵片表面造型決定,。通過電機控制，一起一落之間,，既是遠近光切換的過程,。

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Tips：大燈卡死,！糾結是咋回事,？

　　只要改燈，似乎都會提到這點,！這點主要說的就是變光的蓋板和電機出現(xiàn)的問題,，卡死指得是變光的電機線圈在用料上相對較差所致，經(jīng)過一段時間的高溫后,，出現(xiàn)近遠光無法切換,，或者卡在某個擋位的情況，這類情況更多出現(xiàn)在國產(chǎn)透鏡里,，但隨著技術的革新,，目前國產(chǎn)的透鏡也可以將故障率控制在千分之一左右，但和進口透鏡動輒上萬次變光不卡機的技術相比還有些差距,。

　　當然了,，說這些的前提，也是建立在兩者價格差距基礎上,，就以最主流的產(chǎn)品來講,，國產(chǎn)透鏡和進口透鏡的差價大概在幾百元至上千元左右，到底如何看待和選擇其中的性價比,，還得是您說了算,。

尾部后罩蓋：配重和散熱？

　　透鏡的后殼部分最主要的作用有兩點：亮度（內(nèi)部的反光,、聚光設計）和散熱（材質）,，這點和大多數(shù)消費者選購時考慮的內(nèi)容關系不大，除了早期的鑄鐵后殼外,，如今主流的后殼多為鋁制材料,，一是可塑形好，二來散熱也更好,，而像是海拉6這種最新的產(chǎn)品,，除了上述設計外,，還采用了陶瓷后口的散熱設計，以增強其散熱性能,，進一步改善使用壽命,。

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