試駕車在全程空調(diào)22度、風量一檔,、平均時速31km/h,、經(jīng)濟模式的情況下，在城市道路,、高速路以及快速路行駛了106.1公里后,，消耗了4.91升92號汽油，測得油耗為4.63L/100km,。這對于一臺近5米的中型車來說,，成績相當不錯了，遠低于汽車之家推薦油耗值,。

● 油耗測試

    本次油耗測試行駛130km,，平均車速31km/h，在該工況下我們分別在擁堵,、城市道路,、高速路之間進行測試，全程開啟ECO模式和發(fā)動機啟停功能,，因為是夏季測試,，所以測試全程空調(diào)是開啟的，最終表顯油耗為8.1L/100km,，實際加注92號汽油13.23L,，實測油耗為10.2L/100km。

◆ 油耗測試：

    說說油耗表現(xiàn),。實際測試中我們駕駛這款車共行駛了117.6公里,，耗時4個半小時，平均時速26公里/小時,，這個數(shù)值已經(jīng)比我們大多數(shù)油耗測試路況的平均時速都要低,，因為測試那兩天北京實在太堵車。結果這款車消耗燃油6.58升,，平均油耗為5.6升/百公里,。我認為在這樣擁堵的路況下能取得這樣的成績還算不錯。我們之前也測試過雅閣和凱美瑞的混動,，蒙迪歐混動看上去應該介于二者之間,，不過由于油耗測試路況不同所以不能直接來對比，以后有機會可以橫評一下,。

    然后我們來討論省錢的問題,。我們拿混動的2.0L HEV智豪型來舉例，這輛車的配置相當于普通蒙迪歐的豪華型,，動力水平跟1.5T差不多,，所以就跟2017款 EcoBoost 180 豪華型來比比。蒙迪歐混動比180豪華型貴了4.6萬,，根據(jù)汽車之家網(wǎng)站用戶口碑來看,，1.5T油耗為9.6升/百公里，混動版省油4升,，按現(xiàn)在92號汽油6.49元/升,、每年行駛20000公里算，一年下來省錢5192元,，9年回本...時間大家自己去感受吧,。當然這個數(shù)字只能是隨便一算，因為這款車雖然上市了,，但現(xiàn)在北京的4S店里沒車,，店里工作人員連保修政策都還不知道呢，看來只能等一段時間再說了,。

    都說混動車跑高速不省油,，因為高速巡航時主要靠發(fā)動機工作，而此時電動機和電池組就成了包袱,�,？纯疵傻蠚W的表現(xiàn)如何呢？我們跑了501.2公里,，平均時速75公里左右,，消耗燃油31.28升，平均油耗6.2升,，依然不錯,，但是跟常規(guī)動力版本相比優(yōu)勢就不那么明顯。

◆ 油耗測試

    注：油耗成績因測試時路況,、平均時速,、以及空調(diào)開啟情況不同會有差異，本次測試為三車在同一時間,、相同路況進行,，客觀條件完全相同，所以三車成績具備對比參考意義,。

    油耗測試當天,，三輛車列隊行駛，并且每輛車均變換過首尾位置以減小油耗差異,。我們都將空調(diào)設置在22攝氏度,，并且開啟內(nèi)循環(huán)。最終測得雅閣,、蒙迪歐,、阿特茲的每百公里油耗分別為8.8升、9.9升和7.8升,。其中阿特茲擁有自動啟停及動能回收兩項環(huán)保技術,，在油耗測試中表現(xiàn)最為突出,。在動力與環(huán)保方面，阿特茲無疑做得非常出色,。

● 油耗測試

    油耗測試地點也是在北京城區(qū),，氣溫27-31℃左右，全程開啟空調(diào),，共行駛241.4km,，其中有約60%為通暢環(huán)路,，約30%為帶紅綠燈的城市道路和擁堵的環(huán)路,，其余路況極其擁堵，全程的平均時速在30km/h左右,。最終我們測得的綜合油耗值為10.8L/100km,。對于一臺240馬力的中型車來說，這個成績可以接受,。