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油耗和噪音并不是此次測(cè)試的重點(diǎn),,尤其是噪音測(cè)試,我認(rèn)為作為一輛跑車,,沒(méi)有點(diǎn)“噪音”何以對(duì)得起跑車的名號(hào),,像特斯拉那樣的電動(dòng)車開起來(lái)真的會(huì)帶給人們激情嗎?至少我不這么認(rèn)為,。當(dāng)然了,,奧迪TT在排氣閥門關(guān)閉的時(shí)候并不算吵鬧。也就是說(shuō),,當(dāng)您開進(jìn)小區(qū)的時(shí)候,,只要不選擇運(yùn)動(dòng)模式,基本上不會(huì)討來(lái)異樣的目光,,跑高速時(shí)也不至于把自己震得耳根發(fā)麻,。
節(jié)選自《驚艷四座 全新奧迪TT 45 TFSI性能測(cè)試》
噪音
點(diǎn)火上路,2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)還是老樣子,,喋喋不休的,,聲音有些尖銳,少了隔音棉的阻擋,,發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音更直接的傳到駕駛艙,。完美的聲學(xué)效果不是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),更多的是排氣系統(tǒng)營(yíng)造出來(lái)的,,尤其是換擋時(shí),,力量隨著短促有力的聲音一起爆發(fā)出來(lái),,足以讓一條街的人都駐足觀望。
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