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剎車測試
沃爾沃V60的剎車表現(xiàn)非常搶眼，這主要得益于四條抓地性能強(qiáng)悍的馬牌PremiumContact 6輪胎,。十次連續(xù)測試下來制動(dòng)系統(tǒng)沒有絲毫熱衰減,，腳感依然犀利,，完全襯得上好評(píng),。
節(jié)選自《讓情懷落地 測試全新沃爾沃V60 T5 》
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100-0km/h剎車性能測試：
堅(jiān)硬的懸架在全力制動(dòng)時(shí)讓車身具有極為優(yōu)雅的姿態(tài),，來自Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)成績也還算不錯(cuò),，只是沒有我們想象的那么驚艷,，并且在連續(xù)的10組制動(dòng)測試中會(huì)出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,，最后2次都超過了39米,。
節(jié)選自《特立獨(dú)行 測沃爾沃V60 2.0T Polestar》
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● 100-0公里/小時(shí)剎車測試
制動(dòng)測試中前懸架的壓縮比較明顯，與日常駕駛的感受相同，前懸較軟,，相對(duì)舒適,。制動(dòng)測試中剎車衰減很小，連續(xù)測試成績浮動(dòng)不大,，不過這個(gè)成績與同級(jí)別車型有些許的差距,。
節(jié)選自《格調(diào)與性價(jià)比兼得 測試沃爾沃V60 T5》
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剎車表現(xiàn)則是V60CC的一大亮點(diǎn)，多組測試穩(wěn)定性極高,，最終的成績更是異常優(yōu)秀,，連續(xù)多組測試都在37米以下，最終100-0km/h所用36.38米的成績對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言毫無疑問的優(yōu)秀,。
節(jié)選自《替代SUV,？測試沃爾沃V60 Cross Country》
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