即使當(dāng)前是全油門狀態(tài),，但車是不走的，這是為什么呢,？據(jù)了解,，寶馬的設(shè)計(jì)師特別設(shè)計(jì)了一個(gè)保護(hù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的程序，電腦一旦判定發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱溫度過高,，就會(huì)將DCT的指令進(jìn)行一定的干擾,，這種阻止與重新解禁會(huì)在1秒左右后結(jié)束，這就好比炮竹點(diǎn)燃的過程（D擋下起步也有類似的情況）,。

    只可惜你聽不到讀秒,，也看不到導(dǎo)火線點(diǎn)燃的瞬間就會(huì)突然被“發(fā)射”出去，那一瞬間的窒息感與驚訝太真實(shí)了,！你必須要做的就是握緊方向盤,，否則毫無掩飾的后輪打滑會(huì)讓M3的尾部左右擺動(dòng)！其實(shí)在D擋模式下起步,，尾部的橫向擺動(dòng)會(huì)更明顯,，LC中的“最佳控制滑動(dòng)”還是發(fā)揮了些作用。最終寶馬E92 M3在加速測試中跑出了4.9秒的成績�,。ü俜浇o出的成績?yōu)?.6秒,，這和油品質(zhì)量、天氣都有一定的關(guān)系）,；而D擋（非LC模式下）成績基本維持在5.5秒左右,。