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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 中型車(chē) > 寶馬M3 > 2013款 > 車(chē)型詳解 > 中控方向盤(pán)

中控方向盤(pán)寶馬M-寶馬M3

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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   雖然寶馬的內(nèi)飾造型變化并不大,,但是內(nèi)飾采用了碳纖維真皮材質(zhì),雖然表面看上去沒(méi)有桃木高貴,,也沒(méi)有金屬材質(zhì)時(shí)尚,,甚至還有一些沉悶。但是只有實(shí)打?qū)嵉奶祭w維材質(zhì),,才能體現(xiàn)處M3對(duì)于性能的追求,。內(nèi)飾其他方面雖無(wú)變化,但要想在內(nèi)飾中找出寶馬駕駛操控樂(lè)趣可以從下面幾處體會(huì),。

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    儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)依舊是樸實(shí)以實(shí)用為主,,與現(xiàn)款M3相比無(wú)任何變化。方向盤(pán)使用M系列專(zhuān)屬方向盤(pán),,握感比較舒適,,方向盤(pán)上紅藍(lán)相間的縫線(xiàn)是“M”系列的標(biāo)志之一。另外,,M系換擋撥片采用左減右加的換檔方式,,使用鋁制金屬打造手感絕對(duì)上乘,只是設(shè)計(jì)上不是太細(xì)膩,。

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內(nèi)部配置體驗(yàn)篇——先進(jìn)科技助長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)氣息

    作為一款現(xiàn)代高性能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),,如果只有鮮亮的外表和粗暴的動(dòng)力顯然已經(jīng)無(wú)法得到消費(fèi)者的肯定。內(nèi)部的配置也要夠豪華也對(duì)得起那不菲的價(jià)格,,而這些高科技配置有些是用來(lái)提升舒適性的,,但大部分則是幫助駕駛者更好的享受車(chē)輛帶來(lái)他們的駕駛樂(lè)趣的。

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    首先我們來(lái)看M3專(zhuān)用的方向盤(pán),,這款小直徑方向盤(pán)大體造型和普通3系轎車(chē)上的差別不大,,只是沒(méi)有了鍍鉻裝飾,但紅藍(lán)相間的縫合線(xiàn)和M徽標(biāo)都是M3獨(dú)有的特征,。而真正引人好奇的是方向盤(pán)后的換擋撥片,,它的個(gè)頭比325i或是335i上的都大一些,這更方便了駕駛者在激烈駕駛時(shí)對(duì)加減擋的操作,,其操作方式也由335i上的雙邊都可控制加減擋變?yōu)楝F(xiàn)在的左減右加的模式,,感覺(jué)上這種模式更符合習(xí)慣性。

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    此外M3方向盤(pán)右邊的M按鍵是我們?cè)谄渌?系轎車(chē)上從未見(jiàn)過(guò)的,。這個(gè)按鍵的作用是開(kāi)啟M Drive模式,,而這種模式可以通過(guò)車(chē)載的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,其可設(shè)置內(nèi)容包含了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng),、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),、電控懸掛調(diào)節(jié)以及轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)等6個(gè)項(xiàng)目,,車(chē)主可以設(shè)計(jì)出一套自己喜歡的方案,或激情滂湃或平順安逸,,只要按下M按鍵,車(chē)輛就會(huì)切換到已設(shè)置好的狀態(tài)從而為駕駛者提供獨(dú)享駕控體驗(yàn),。

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    之前我們專(zhuān)門(mén)體驗(yàn)過(guò)寶馬的這套新版iDrive系統(tǒng),,這次使用過(guò)程中沒(méi)有遇過(guò)任何困難,總體來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)已經(jīng)擁有了很齊全的功能和很有親和力的易用度,,只要照著說(shuō)明書(shū)熟悉半個(gè)小時(shí)左右,,一般的駕駛者就可以輕松上手了。


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汽車(chē)之家


    這一代M3放棄了上代車(chē)型使用的SMG序列式變速箱,,而裝備了當(dāng)下十分流行的雙離合變速箱,,不過(guò)這個(gè)變化在車(chē)輛靜止時(shí)可體會(huì)不到。而我們能看到的只是造型精巧的電子擋把,,和其它寶馬車(chē)型上的一樣,,其掛擋操作只需輕推就可完成。不過(guò)我們也注意到擋把上并沒(méi)有P擋顯示,,即我們不用通過(guò)這個(gè)擋把將車(chē)設(shè)置在停車(chē)狀態(tài),。而掛入P擋的方法也很簡(jiǎn)單,只需熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)拔出鑰匙,,M3就會(huì)自動(dòng)掛入P擋,。

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    剛才我們提到過(guò),通過(guò)iDrive系統(tǒng)可以設(shè)置M Drive模式,,但所謂的M Drive在國(guó)外車(chē)型上實(shí)際是價(jià)值520歐元的選裝件,,不過(guò)就算沒(méi)有M Drive模式我們也可以在擋把左邊找到設(shè)置復(fù)雜電控系統(tǒng)的按鍵,如果對(duì)自己的駕駛技術(shù)信息十足,,還可以直接按下DSC OFF按鈕,,但接下來(lái)的事情可要后果自負(fù)了。

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