乘坐空間
● 乘坐空間展示:
大捷龍的乘坐空間還是比較寬敞的,,即便是第三排也能坐下身高190cm的體驗(yàn)者,在這半個月的實(shí)際用車過程中,,我們從未被與空間相關(guān)的問題困擾過,,它也順理成章的成為了我們底特律車展的乘坐通勤主力車。
相關(guān)車型:大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版
● 第四回合:乘坐空間對決
來到第四回合,,我們僅針對兩款車的乘坐空間表現(xiàn)進(jìn)行對比,。從前排駕駛員空間來看,兩款車的表現(xiàn)基本一致,,而真正的重頭戲還得是第二排與第三排的乘坐空間表現(xiàn),,我們繼續(xù)看。
GL8 Avenir第二排座椅前后可調(diào)節(jié)幅度相比大捷龍更高,,尤其是將第二排座椅調(diào)節(jié)至最靠后時,,第三排座椅已經(jīng)完全無法乘坐,旨在滿足第二排乘客的乘坐空間,,此時打開腿托,,乘客基本可以完全呈放躺姿態(tài),得到更大的放松,,這也是突出GL8 Avenir對于第二排乘客的照顧,。
針對第二排與第三排的空間比對之后,我們再度看到兩款車風(fēng)格的不同,。GL8 Avenir依舊在空間上更加照顧第二排乘客,,座椅前后調(diào)節(jié)范圍更大。但大捷龍的風(fēng)格就不同,,整體空間分配更加均勻,,保證三排座椅任何情況下均可同時坐人。而論空間的直接對比,,體驗(yàn)者將第二排座椅調(diào)節(jié)至兩拳空間時,,大捷龍的空間表現(xiàn)稍好一些,這主要由于大捷龍第二排座椅座墊較薄,,對于空間的貢獻(xiàn)更大,。
相關(guān)車型:大捷龍(進(jìn)口) 2013款 3.6L 豪華版
對于這個級別的MPV車型來說,前兩排的空間表現(xiàn)就不用再去質(zhì)疑了,,身高172cm的體驗(yàn)者輕松的獲得了舒適的駕乘空間,。把重點(diǎn)放在第二排實(shí)際使用、以及第三排乘坐空間的感受上吧,。
雖然新大捷龍的第二排乘客可以使用前排座椅后背上的小桌板,,但是這個小桌板并不是很吃力。實(shí)際體驗(yàn)放置筆記本辦公不太現(xiàn)實(shí),,輕輕一壓小桌板就能翻下來,,如果僅是放置些飲料和小食品看起來到合適,,但不僅沒有杯架而且稍用力往下按也能翻下來。在此,,克萊斯勒如果真把它引入國內(nèi)市場,,并當(dāng)做商務(wù)MPV車型銷售的話,此處功能需要改進(jìn),。