● 作為GT跑車，F(xiàn)F提供了基本的行車功能和娛樂功能

    FF的內(nèi)飾沒有太多花哨的設(shè)計,，風(fēng)格與其他法拉利一樣。他提供了導(dǎo)航,、DVD等基本功能,。

   有關(guān)駕駛的部分，法拉利顯然特別在意,。精美的機械式轉(zhuǎn)速表能給人帶來的感官刺激遠比一塊液晶屏幕要大得多。雖然是GT跑車,，但駕駛員依舊可以從VDA中看到車輛的各種駕駛輔助系統(tǒng)的狀態(tài),。選擇了法拉利，說明車主還是會關(guān)心這些信息的,。

    多媒體系統(tǒng)很普通,，空調(diào)也沒什么特別之處，它們都只為提供最基本的舒適和便利,。我原本想抱怨空調(diào)系統(tǒng)的界面設(shè)計得太復(fù)雜,，但轉(zhuǎn)念想想FF給我的駕乘愉悅，其它的東西都可以淡化了,。我的概念就是這樣的,，如果你把一件事情做到了最好，那旁枝末節(jié)都可以不必在意了,。你不可能要求一輛車把一切的一切都兼顧到最佳,，車無完車，人無完人,，車有自己的取向,，人的精力有限，細想想都是一個道理,。

    作為GT跑車,，營造出適當(dāng)?shù)暮廊A感是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�,，駕駛者們是要用它來享受生活而不是去賽道上追求刺激。關(guān)于外觀內(nèi)飾部分的內(nèi)容,，這里就不在多浪費篇幅了,，大家可以查看之前的文章。【點擊進入】

    FF依舊是結(jié)合了豪華與賽車科技的風(fēng)格,。車內(nèi)由真皮和碳纖維材質(zhì)包裹。一層層精心縫制的真皮和鑲嵌的碳纖維塑造出鮮明的層次感,。

    平常耳熟能詳?shù)摹岸喙δ芊较虮P”在法拉利車系身上被嚴重變味,，因為在它上面你可以選擇RACE賽車模式、CT-off模式（關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)）或是CST-off模式（關(guān)閉所有的牽引力和穩(wěn)定控制系統(tǒng)),，一般只建議調(diào)用舒適模式駕駛,。

『日內(nèi)瓦車展FF儀表盤圖』

    在方向盤背后的儀表盤上，中央設(shè)計有一個中規(guī)中矩的轉(zhuǎn)速表,，只是紅區(qū)標注與眾不同而已,，因為它超過了8000轉(zhuǎn)/分。兩側(cè)分別安置有兩個液晶顯示屏,，左側(cè)可以顯示車輛的行駛狀態(tài)及各項信息,，右側(cè)則可以顯示如車速、導(dǎo)航地圖等信息,。

    在中控臺左側(cè)位置上,，設(shè)有大燈空間開關(guān)鍵以及VDA車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，另外還有進站限速控制,，它可以為你提供一定速度的限制,。

    至于中控臺上的液晶顯示屏，可以說在設(shè)計感方面并沒有大多亮點,，這里還有一點需要再提下,，中控那塊導(dǎo)航屏幕就太普通了，與一般轎車的沒什么區(qū)別,，毫無特色可言,。不過對于這樣的車型而言，駕駛的樂趣不是視聽影音可以改變的,。

● 內(nèi)飾/座椅

    同大多數(shù)超級跑車一樣,，法拉利FF的內(nèi)飾很野性，這些都是通過富有立體感的線條的營造出來的,，圓筒形的空調(diào)出風(fēng)口也很給力,，大量的真皮和碳纖維都貨真價實的材料，如果您熟悉法拉利車型，會發(fā)現(xiàn)它與California的設(shè)計大致相同,。

    我一直沒把法拉利FF看做是超級跑車之外的車型,，車內(nèi)的各項設(shè)施和裝備都曾在之前的車型上見到過，比如它依然延續(xù)了那個功能強大方向盤,，這當(dāng)然不是一般意義上的多功能方向盤,，而是可以控制包括懸掛和行駛模式調(diào)節(jié)等諸多操作。如果您有足夠的錢買了這款車,，我想您最不適應(yīng)的應(yīng)該是據(jù)我同事說非常容易誤觸的按鍵式的轉(zhuǎn)向燈,。

    自動駐車和電子手剎已經(jīng)很普遍，裝備在價格高昂的法拉利車型上更不新鮮,，VDA車輛動態(tài)輔助和Pit Speed進站速度旋鈕的出現(xiàn)也再次印證了跑賽道還是它的擅長,。VDA負責(zé)顯示電子系統(tǒng)和行駛機構(gòu)的設(shè)定和車輛所處的狀態(tài)，并能記錄跑道駕駛的成績,；而進站限速功能就不必多介紹了,，字面意思就已經(jīng)很清楚了，關(guān)注賽事或者常玩模擬賽車游戲的朋友更會了解它的意義,。

    法拉利也并非處處都很獨特,，安裝在中控臺上的那塊導(dǎo)航屏幕就太普通了，與一般轎車的沒什么區(qū)別,，毫無特色,。空調(diào)系統(tǒng)的特色也不明顯,，這倒無所謂,，法拉利也許并不太重視這些“次要”的部分，方便好用就行,。在傳統(tǒng)的擋把區(qū)域，法拉利FF改成了按鈕式換擋,，這不是在旗下車型中第一次出現(xiàn),，我很羨慕同事羅浩，他已經(jīng)體驗了好幾次彈射模式起步,，以及急加速過程中眼球都覺得“血肉模糊”的快感,。

    在車內(nèi)，只要能接觸到的地方幾乎全是真皮或者碳纖維材質(zhì),，它將豪華和運動完美搭配,，當(dāng)然了，這不是它的突破,，很多超級跑車都是如此,。真皮上的縫線是增強豪華感的助推劑，法拉利FF上的縫線與車身顏色統(tǒng)一，我個人還是喜歡紅線縫制的真皮,。