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剎車(chē)距離奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q3(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    Q3剎車(chē)測(cè)試成績(jī)非常優(yōu)秀,37.3米,,該級(jí)別最高水準(zhǔn),。全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身前傾比較明顯,受此影響G值一度回彈到-0.931g,,好在制動(dòng)系統(tǒng)本身力度到位,,車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)之后G值恢復(fù)至-1g以下,我們對(duì)最終成績(jī)很滿(mǎn)意,。

    Q3的ESP關(guān)閉之后,,ABS工作也明顯受到影響,出現(xiàn)輪胎抱死,、車(chē)身輕微跑偏,、剎車(chē)距離大幅延長(zhǎng)的現(xiàn)象,打開(kāi)ESP則一切正常,,我們拿到的兩臺(tái)測(cè)試車(chē)都是如此,,現(xiàn)在還不確定商品車(chē)是否與測(cè)試車(chē)電子程序相同,暫時(shí)建議任何情況下都不要關(guān)閉ESP,,打開(kāi)ESP無(wú)法感受彈射起步的暢快,,但安全始終是第一位的。相關(guān)情況我們也將繼續(xù)跟進(jìn)廠家,,搞清楚是測(cè)試車(chē)個(gè)體情況,,還是電子程序確實(shí)就是這么設(shè)置的。

性能測(cè)試視頻


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