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東風(fēng)裕隆-MASTER CEO

2011款

車身尺寸東風(fēng)裕隆-MASTER CEO

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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節(jié)選自《后排=頭等艙實拍東風(fēng)裕隆MASTER CEO》

車身尺寸

尾部造型也是較為平淡,，其實整個納智捷大7CEO的都是這樣平實而和諧,。說到商務(wù)MPV，總會讓人不由自主的聯(lián)想到上海通用別克GL8,，納智捷居然比GL8更寬更高,，但長度短了不少，對于MPV而言尺寸數(shù)字大一定沒有壞處,，因為它們追求的就是空間,！

節(jié)選自《這不是邁巴赫！試駕納智捷大7CEO和EV+》

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