科幻十足的內(nèi)飾

    觸摸式空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵可以快速的開啟空調(diào),、座椅通風(fēng)/加熱等功能,，如果想詳細(xì)的調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量還需要在中控屏上進行調(diào)節(jié)。

    508L配備了同級別少有的夜視系統(tǒng),，在昏暗的地方駕駛時會自動開啟,，如果偵測到前方有行人會立刻提醒駕駛者，實測的表現(xiàn)也不錯,，偵測能力很強,，有多個人出現(xiàn)時也會及時的做出判斷。

    新車的全景影像是個槽點，它是利用后攝像頭記錄向后倒車的畫面,，然后再通過車機實時繪制的倒車圖像,，實際用起來其實就是個“普通的”倒車影像罷了。

    要我說,，全新一代508L的內(nèi)飾造型依舊是新車的一大亮點,，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經(jīng)在量產(chǎn)車上出現(xiàn)了，但它的造型在現(xiàn)在看來依舊很前衛(wèi),，豐富的車內(nèi)配置在同級別中也屬于佼佼者,。

    法系車總是不乏天馬行空的想象,，幾年前第一次看到“i-Cockpit座艙”的時候就非常震撼,，標(biāo)致讓我知道原來量產(chǎn)家用車的車廂也能這么科幻，幾年過去了,，拉開508L的車門,，依舊感覺很新穎，這是個能讓我想一直待在里面的車廂,。車廂使用了大量皮革加縫線的設(shè)計,，有效提升了豪華感，編織感覺的皮革也讓車廂多了種別樣的韻味,。

    12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果很棒,，調(diào)好坐姿后，方向盤不會不擋住信息,，這種設(shè)計就好像抬頭顯示功能,，開車時不必再低頭查看行車數(shù)據(jù)，安全性得到了一定的提升,。

    方向盤的手感和造型都挺戰(zhàn)斗,，并且它還支持四向調(diào)節(jié)，要是包裹的皮質(zhì)能再軟點兒就更好了,。該車還配備了法國勁浪音響系統(tǒng),，擁有10個揚聲器，有源功放達515瓦,。

    10英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計,，屏幕下方的金屬質(zhì)感的物理快捷鍵設(shè)計得很漂亮，按起來也挺干脆,，是車廂的點睛之筆,。車機系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife，實用性有保障,。

    全新508L的主被動安全配置挺豐富,，盲區(qū)監(jiān)測,、自動泊車、車道保持和主動剎車等功能它都有,，最值得一提的是,，它還配備了夜視功能，這項配置在同級別里可不多見,。跟我之前測試過的天逸C5 AIRCROSS一樣，508L的全景影像也是通過后攝像頭實現(xiàn)的,，缺點是不能實時顯示當(dāng)前的車身周邊情況,。

    觸控式的空調(diào)控制面板無疑提升了車廂科技感和質(zhì)感,，但它也有兩個問題,，一是容易沾指紋,，二是開車時操作不太方便,。

● 內(nèi)飾改動不大/增加細(xì)節(jié)配置

   對于那些嫌在導(dǎo)航系統(tǒng)中手動輸入目的地過于麻煩,，或者并不知道目的地的準(zhǔn)確名稱的車主來說，Blue-i系統(tǒng)可以解決大問題,。和通用的安吉星,、豐田的G-book系統(tǒng)一樣，標(biāo)致的Blue-i也是通過一個7×24小時在線的服務(wù)團隊來為車主提供服務(wù)的,。比如你可以直接呼叫服務(wù)中心,，讓他們?yōu)槟阍O(shè)置好去最近的加油站的導(dǎo)航,，或者告訴他們車輛有些問題，需要道路救援,。

    內(nèi)飾方面，標(biāo)致508采用T型中控臺布局,，搭配木紋飾條,，體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格。標(biāo)致508 2.0L自動天窗經(jīng)典版采用的織物面料的座椅,，配有多功能方向盤,、天窗、分區(qū)域恒溫空調(diào)系統(tǒng)和倒車?yán)走_,。但是沒有真皮方向盤和座椅和后視鏡電動折疊,，在這個價位區(qū)間顯得不夠誠意。

『左：多功能方向盤 右：儀表盤帶液晶顯示屏』

『左：中控臺沒有彩色大屏 右：雙區(qū)域獨立恒溫空調(diào)』

    標(biāo)致508 2.0L自動天窗經(jīng)典版安全配置方面,，前排4氣囊、牽引力控制系統(tǒng),、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)都已配置,，后排兒童安全座椅接口也比較齊全,。

 ● 標(biāo)致508 2.0L AT豪華版內(nèi)飾：科技/安全配置豐富

    508在內(nèi)飾的造型上可謂是非常大眾化，沒有什么特別花哨的設(shè)計,，主打格調(diào)還是居家為主,，不過508還有一款全黑的內(nèi)飾可供選擇，而且加上略顯運動化的方向盤,，也進一步突顯了標(biāo)致508靜中有動的產(chǎn)品定位,。

    508的內(nèi)飾配置中不得不說的就是，其充分的考慮到了駕駛的人身安全,，ESP,、TCS,、剎車輔助系統(tǒng)、4安全氣囊,、坡道輔助系統(tǒng)等在508車型上屬于全系標(biāo)配，與同級別的雅閣,、凱美瑞等競爭對手相比,，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

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● 內(nèi)飾配置豐富 做工精良 對后排乘客照顧有佳

    全黑內(nèi)飾的508中控雖然沒有什么花哨的設(shè)計，但是樸素實用的按鍵布局卻十分耐看，而且使用起來很方面,。整體做工在同級別中處于中上等水平，大面積軟性材質(zhì)的覆蓋也增加了我對它的好感,。

    標(biāo)致508的三幅式方向盤并沒有采用普通的圓形設(shè)計,，底部扁平的設(shè)計頗具運動轎跑的風(fēng)格，不規(guī)則截面的設(shè)計讓方向盤的握感出色,，只是手感略微偏硬,。多功能按鍵也一改之前放在背面的設(shè)計,，集成了音量調(diào)節(jié),、行車電腦及中控顯示切換以及定速巡航等功能,。其中定速巡航的按鍵距離手的位置稍稍偏遠(yuǎn),，操作起來不太方便,，好在這個功能不常用,。

    抬頭顯示在這個級別不常見,，只是與我們常見的抬頭顯示不同的是，標(biāo)致508并非將速度投射到前風(fēng)擋上,，而是一個固定的屏幕,，不如投影式的科技感強,，但是黑底白色畫面很清晰,，可辨性高,。而且該屏幕還可以進行上下角度以及顯示亮度的調(diào)節(jié)，車輛啟動時會自動打開,，車輛熄火時會自動關(guān)閉,，方便使用,。